宁波推进海铁联运提质扩量
以甬金铁路等基础设施扩容,打造海铁联运发展“新支撑”,恰是宁波聚力推动海铁联运高质量发展、扩大宁波舟山港对内陆腹地辐射范围的缩影。“近期,疏港铁路北仑支线复线和梅山铁路专用线项目将加快建设,争取早日建成投用,助力宁波舟山港海铁联运发展。”发布会上,宁波市综合枢纽建设中心副主任王梁慧说。目前,宁波已经...
设7个车站!这条铁路消息来了
全长76.4公里的甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,通过新建金塘海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥,至册子岛及舟山本岛,终至定海区白泉镇,设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站,设计时速250公里,是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路,也是构建浙江省...
涉及54户拆迁户!宁波北仑梅山铁路专线正式进入环评公示阶段!
近日,为了提升北仑区港口运输能力,缓解周边道路的交通压力,北仑梅山铁路专线项目正式进入了环评公示阶段。值得注意的是,通这份环评报告,我们可以清晰看到梅山铁路专线的具体规划设计方案。好了话不多说,直接上干货!一起来看看项目的具体情况吧!NO1:宁波北仑梅山铁路专用线拆迁范围:外轨中心线30m范围内的居民敏...
梅山铁路专用线开工建设 助力宁波舟山港一流强港建设
此次开工建设的梅山铁路专用线就是支持宁波舟山港打造世界一流强港的关键项目,建成后将填补梅山港区铁路运输空白,打通以铁路为骨干的多式联运“最后一公里”。据悉,未来该线路还可通过北仑支线衔接宁波枢纽,向西北经萧甬铁路连接东部沿海地区,向西经甬金铁路连接中西部内陆,对于完善宁波舟山港集输运体系、助力发展多...
祝贺,浙江宁波至舟山高速铁路迎来重要节点, 实现市市通高铁目标
宁波至舟山高速铁路,简称甬舟铁路,它是浙江省境内宁波市至舟山市的高速铁路,它同时也是国家《中长期铁路网规划(2016-2030年)》重大项目,预留轻快货车运输条件,是浙江省首条公铁两用的跨海铁路。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛舟山站,正线长76.4公里,设...
梅山铁路专用线开工 初期年运量规划200万标箱
梅山铁路专用线开工(www.e993.com)2024年10月22日。“初期年运量规划达200万标箱,远期达340万标箱,占到全市集装箱运量10%左右,有效缓解道路交通压力,助力宁波物流效率提升。”项目部相关负责人表示,专用线建成后将减轻公路运输负担,同时也将显著提升宁波舟山港海铁联运能力和梅山港区腹地辐射能力,大幅增加长江中下游区域小汽车发到量,未来梅山港区...
最新!甬舟铁路有进展!
甬舟铁路西起宁波东站,东至定海区白泉镇,设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站,线路全长约77公里,设计时速250公里。其中,金塘海底隧道西起宁波北仑,东至舟山金塘,全长16.18千米,是目前世界上最长的海底高铁隧道,该隧道盾构段长11.2千米,最大埋深78米,隧道穿越10万吨级金塘主航道。
最新消息!舟山这座世界级大桥工期提前!
最新消息!舟山这座世界级大桥工期提前!小编从中铁大桥局获悉日前甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5#主墩6.3米超大直径钻孔桩灌注完成9根实现任务过半较计划工期大大提前!西堠门大桥主墩施工现场西堠门公铁大桥是甬舟铁路控制性工程,桥梁全长3118米,大桥为主跨1488米斜拉悬索协作体系桥梁,是目前世界上跨度...
正式开钻!甬舟铁路金塘海底隧道有新进展
5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道,从宁波和舟山两侧同时开始相向盾构掘进。金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波北仑,东至舟山金塘,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。
甬舟铁路建设模式、站点介绍,浙江“市市通高铁”就靠它了!
甬舟铁路沿途经过的地市级城市有宁波市和舟山市,途经的区县级城市有宁波市的鄞州区、北仑区、镇海区,舟山市的定海区。甬舟铁路起于宁波东站,新建线路自邱隘站引出,终点为舟山站,全线设7座车站。其中宁波东站位于宁波市鄞州区东方商务中心南侧,为既有站,维持3台9线的规模不变,将对既有站房适应性改造;云龙站位于...