三消息:真当中方好欺负?“逮捕普京”突响!第3方导弹火速升空

比利时皇家国际关系研究所研究员德德克:从欧洲汽车企业的层面来看,它们多数都非常反对这些关税。根据终裁方案内容,比亚迪、吉利、上汽集团3家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%,其他合作企业平均税率为20.7%,不合作企业税率为35.3%。特斯拉将被征收7.8%的税率。这意味着,自去年10月欧盟委员...

重磅消息!欧盟揭露调查的最终结果,中欧关系一夜生变

环球时报消息,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息,表示已结束反补贴调查,决定针对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。预计这一相关决定会在当地时间30日于《欧盟官方公报》上公布,而反补贴税将于31日起正式施行。中国出口生产商中被抽样的企业将被征收如下反补贴税:比亚迪为17.0%,吉利为18.8%,...

欧盟征税方案出台,上汽顶格征收353%,话音刚落,中方连喊4个不

而上汽受到的冲击最大，欧盟对其征收了顶格的35.3%反补贴税，令人咋舌。其他合作厂商统一面临20.7%的税率，而不愿合作的企业，同样也难逃35.3%的高额税率。值得一提的是，经过个别审查，美国企业特斯拉仅被征收7.8%的税率，显然得到了较为宽松的处理。今年7月，欧盟委员会宣布了一则重要决定：将对进口自中国的电...

对华电动汽车加征关税无益于欧盟发展

当地时间10月29日,欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案(终版)文件,宣布在原有10%税率的基础上,对自华进口的电动汽车加征17%—35.3%的反补贴税,为期五年。根据终裁方案内容,比亚迪、吉利、上汽集团3家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%,其他合作企业平均税率为20.7%,不合作...

深度| 欧盟加税“开倒车”:中欧进入经贸冲突多发期?谈判解决希望...

经过为期一年的调查，欧盟委员会仍认定中国输欧电动车存在大量补贴，对欧盟生产商构成“经济损害威胁”，决定加征从7.8%至35.3%不等的反补贴税，于10月30日起正式实施。加上现行的10%的关税，欧盟对华电动汽车进口关税税率最高将达到45.3%。为什么欧盟要在没有企业申诉的情况下，执意对中国电动汽车挥出关税大棒...

最高征收近50%!欧盟高筑关税壁垒阻挡中国汽车出海

需要注意的是，欧盟进口乘用车正常关税税率为10%，如果加上最终裁定的关税，中国电动车最高要被征收近50%的关税，这意味着一辆20万的车，在欧洲市场需要卖到30万(www.e993.com)2024年11月9日。不难预料，接下来一段时间内，中国汽车在欧洲市场的销量将会进一步降低。保护本土企业？太过双标欧洲的电动汽车产业虽然在近年来有所发展，但在成本...

欧盟宣布:调查结束,决定对华电动汽车加征为期五年关税

在提出单独审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的税率;其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。声明称,最终关税将自当地时间31日生效之日起开始征收。今年7月4日对中国电动汽车征收的临时关税将不予征收。上述措施将在5年期限结束时到期,除非期间启动有效期审查。声明同时说,欧盟和中国继续努力寻找与世贸组织兼容...

中国机电商会:欧盟反补贴终裁结果存在错误认定

01中国机电商会表示对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果表示遗憾,认为欧委会未纠正错误认定。02三家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%,合作企业平均税率为20.7%,不合作企业税率为35.3%。03中国机电商会自立案以来,代表中国汽车行业参与损害调查程序,提交7次行业抗辩意见,并赴欧参加听证会...

注意!这些国家的进出口关税有变化了!近期多国关税及税费变化汇总

当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,10月31日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:比亚迪17.0%;吉利18.8%;上汽集团35.3%;其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所...

欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,商务部:欧方仍坚持错误做法...

“欧盟在此次新能源车反补贴调查中已经打破了一些惯常做法。”他举例道,譬如包括无申请人就自主发起调查,以及允许参与应诉企业的关联公司申请适用该应诉企业获得的税率等。中方坚决捍卫中国企业的正当权益据央视新闻消息,20日,欧委会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。