铁路“敞篷车”,最高时速15公里!
RT18—D型双轨式钢轨超声波探伤仪主要用来检查钢轨内部伤损成昆铁路是西南地区重要铁路交通干线近年来随着客货运输的增加高密度的列车开行给钢轨带来较大磨损探伤工人们就通过这台双轨式钢轨超声波探伤仪进行日常探伤作业检测出钢轨内部的细小伤损及时进行处置确保铁路运输安全双轨探伤仪分为车架探伤...
竣工!开通!投用!成都一大批项目最新进展
高朋西路下穿铁路西环线工程项目南起科园南路,穿越成昆线铁路至北连接中环路,隧道整体呈“Y”字形穿越成昆线铁路,隧道左幅全长330米,右幅全长320米,工程包含隧道、道路、排水、路灯、交安及部分交叉路口完善等工程内容。受限于成昆线铁路,科园南路一直无法与中环路连通,导致在该片区市民通勤时不得不绕行。因此,...
毛主席时代建设的五个伟大工程,质量非常好使用至今
二、成昆铁路成昆铁路始建于1958年,北起成都站、南至昆明站,线路全长1096千米,共设大小车站124座,设计速度80千米/小时,局部路段经改造后提速至120千米/小时。1959年至1969年期间,成昆铁路多次停工后再复工;1970年7月1日,成昆铁路全线竣工运营,2013年12月27日,成昆铁路广昆段完成复线改造2018年1月8日,成昆...
70年,我们共同奏响心中华美乐章
付老:开始是徒步走,大约40里到50里。条件好一点了就骑自行车,再后来改坐车,坐的是那种胶皮车。营业所对收上来的钱款有库存限额,超出部分必须上交支行。那时候,超出限额的钱款也是打成包背在身上去支行。坐火车去送那是条件好的,也有坐大板车和公交车送款的,还有徒步到县支行送款的。
陈平:中国历史定位 是追求高收入,还是占领制高点?
铁路工人的经验启发经济学的新思维我先解释一下为什么自号“眉山剑客”,别号“寂寞求错”。首先因为名字叫陈平的实在太多了,不得不取个号区别一下。我的经济学不是科班出身,我文革时是中国科大物理系四年级的学生,1968年分配到成昆铁路局眉山电务站当了五年铁路工人。我观察经济学的起点实际上是我在铁路上的经...