一周复盘 海航控股本周累计上涨9.32%,航空机场板块上涨7.64%

截至发稿,海航控股市值为557亿元。同行业公司股价表现——航空机场代码名称最新价周涨跌幅10日涨跌幅月涨跌幅000099中信海直18.69元8.16%23.45%20.89%601111中国国航7.88元6.49%20.31%12.89%600115中国东航4.14元5.08%14.68%9.23%600009上海机场38.42元7.62%24.06%16.32%600029南方航空6.54元6.34%20.44%14.74%本文...

民航半年报 | 海航控股营收规模低于2019年同期 吉祥航空净利润...

报告期内,中国国航、中国东航、南方航空和海航控股的子公司内部表现继续分化。中国国航旗下的深圳航空、澳门航空、大连航空、内蒙航空和北京航空归母净利润仍皆为负数,期内共计亏损19.72亿元,同比扩大13.9%。而联营的国泰航空和被收购不久的山航集团,都陷入了“增收不增利”的局面。虽然两家航司的总营收较2023年上半...

民航半年报 | 中国国航航油成本敏感度走高 中国东航汇兑净损失...

2024年1-6月,中国国航的航空油料成本因用油量上升及航油价格上涨同比增加77.85亿元,增幅高达40.2%。中报披露,若平均航油价格上升或下降5%,其航油成本会随之上升或下降约13.57亿元,而2023年上半年该指标为9.67亿元。相较之下,海航控股受波动影响较小,航油价格每上涨或降低5%,公司将增加或减少营业成本5.07亿元,同比小...

海航国航,一盈一亏!

4月27日，海航和国航率先发布一季报，一家盈利，一家亏损。其中，海航控股一季度归属于上市公司股东的净利润6.87亿，比去年一季度大增334.51%。国航一季度则亏损16.74亿，不过比2023年一季度29.26亿的亏损减半。在此之前，海航航空集团已经披露，2024年一季度，集团及旗下各单位实现经营性盈利，可以说海航系从2...

汇兑损失影响航空公司业绩,降本增效,国航拟定增融资60亿元

在海航控股股东增持的同时,近期吉祥航空的大股东也宣布增持。据吉祥航空近日发布的公告,截至7月底,公司回购股票规模达2.8亿元,占公司总股本的比例为1%。iFinD显示,吉祥航空的最新PB是3.09倍,虽低于国航(3.2倍),但要高于南方航空的2.73倍的PB估值水平。此外,南方航空也在积极采取举措。最新公告显示,南方航空7月底召开...

【中银交运王靖添团队】油轮市场需求强劲运价持续波动,国庆假期...

事件:国际航空运输协会近日公布的数据显示,今年8月全球航空客运需求增长8.6%,载客率创历史新高;航空货运需求持续强劲增长,连续9个月实现两位数增长,且收益比疫情发生前高46%(www.e993.com)2024年11月5日。8月全球航空客运总量同比增长8.6%,亚太地区客运量继续强劲增长。今年8月,全球航空客运总量(按照收入客公里计算)同比增长8.6%;总运力(按照可...

海航在渝设立“方大航空国际总部”,为什么多家大型航司竞逐重庆?

这也意味着,后续如果要在重庆开通更多国际航线,方大航空国际总部也无法直接去申请,依然要通过海航方面。多家大型航司激烈竞逐重庆市场界面新闻在航班管家大数据平台查询到,近两个月来,南航、国航、四川航空、西部航空、东航等航司在重庆江北机场的出港航班运力投放占比居于前五位,海南航空则排到第七位。多年来,...

海航吉祥发力!欧美洲际线大变局

可以说,上海已成为国内航司洲际航线竞争最激烈的市场——不仅洲际航线的承运人最多(东航,国航,海航,吉祥),同一条航线由多家航司共同竞争的情况也是最多的。这对于消费者来说,是个获得更优惠票价的好机会,对于航司来说,也意味着要在“抢客源”上付出更多的努力。

2024年8月:6大航空公司谁最强?

第四,海航150亿座公里第五,吉祥52.7亿座公里第六,春秋52.6亿座公里运力增速投入最快的是东航,达到了16.1%,吉祥排第二,海航排第三。三、客货运量2024年8月,6家航司的客货运量情况。一是旅客运输量第一,南航1610万人次第二,国航1525万人次第三,东航1385万人次第四,海航716万人次第五,春秋...

中国10家最大航司:4亏6赚!

四家亏损:南航、国航、东航、深航六家盈利:海航、厦航、川航、山航、春秋、吉祥从数量来看,盈利的占了大多数。十大航空公司里:净亏损合计:151.45亿元净利润合计:40-45亿元之间从金额来看,亏损金额要远高于盈利金额。由此看来,从10大航空公司基本上就可以判断出整个民航业的情况,2023年全民航依然亏损,实现完...