“电池比车贵”是骗局?第一批比亚迪开始换电池了 费用惊呆车主

拿比亚迪唐EV为例，它的电池容量是82.8kWh。按照1200元/kWh来算，更换一整套电池的成本大概在9.9万左右。但是，实际情况是，很少有车需要更换整个电池组。大多数情况下，只需要更换部分模组就可以了。据我了解，比亚迪的电池更换费用，一般在3-5万之间。这个价格，虽然也不便宜，但比起“电池比车贵”的说法，还...

油车还是电车更花钱?以比亚迪宋PLUS和大众朗逸来计算一下

能耗费用:车主实测百公里耗电量13.7度,若按商业用电1元/度计算,一年行驶1万公里,电费为13.7×1×100=1370元;若一年行驶2万公里,则电费为2740元。?保养费用:首保是免费的,之后每1-2万公里进行常规检查和保养,主要是检查电池、电机、电控系统等关键部件,以及更换空调滤芯等易损件。

PK比亚迪!中国电车销量第3买车送终身免费充电、免费保养服务

且三年中没有利息。这项政策对现金流吃紧的消费者也是一大利好,不必担心将全部的钱都花在买车上。并且还有多重优惠。纯电车型保值率榜单上,广汽埃安以75.7%的价格稳居榜首,同时获得了品牌和单车型保值率冠军。紧随其后的是零跑,特斯拉,比亚迪,奇瑞新能源,吉利几何,哪吒,欧拉,小鹏,上汽大众。特别要说明的是比亚迪...

比亚迪电车保养一次多少钱

比亚迪电动车的保养周期为每1.2万公里,首保免费,之后2.4万公里保养费用为320元,3.6万公里保养费用为864元,4.8万公里保养费用为320元,6万公里保养费用为809元。常规检查加空调绿色清洗系统更换费用为320元,6万公里总常规保养费用为2313元。前六万公里的预计保养费用为2000元左右,由于有免费基础保养,可以节省1000元左右。

吉利帝豪EV:年养车6千6,比秦EV一天贵不到1块钱

如果家用车三年行驶6万公里,帝豪EV三年保养费用约为2520元,年平均保养费用约为840元。而秦EV的保养周期是20000km,比帝豪EV长,所以每年600元左右的保养费用也比帝豪EV便宜。吉利帝豪EV"网络协议版"是421km,和比亚迪秦EV一样。据我们调查,帝豪EV百公里实际耗电约为16kWh,略高于秦EV。如果按目前家庭用电量约0.56...

混动车型保养太麻烦?理想、问界、腾势、岚图保养大对比来了!

在新能源车友的普遍认知里,插混车的保养要比纯电车型麻烦,因为插混车既有发动机系统也有电机系统,但纯电车型的保养多以检测为主(www.e993.com)2024年11月24日。我们之前写过蔚来、小鹏和威马的纯电车型的保养情况,10万公里的威马保养费用为2000元左右,7.6万公里的蔚来保养费用为2404元,2万公里的小鹏G3做了三次保养只花了233元。

五千字长文总结比亚迪元EV六年13万公里使用体验

前天开2018款比亚迪元EV360去4S店做了保养,这是车辆过保之前的最后一次保养了。从2018年8月20日购车至今,车龄即将满六年,总里程已经超过13万公里。作为最早一批纯电动车家庭用户,这六年里见证了国产新能源汽车从不被看好到跨越式发展的全过程。在这个特殊的时间点,想把自己这六年的用车经历做个总结,也供对新能...

比亚迪海豚车主调研:他们为何放弃好猫、AION Y Plus、海鸥和大众...

再加上刘女士家人觉得纯电车比插混车保养成本低,刘女士最终选择购买纯电车,“家里长辈说要么买纯电的,要么买油的,没有必要去买既有发动机,又有电池的,它们后期保养费用高。”3.车主其三关注品牌,也因比亚迪是大品牌而选择车主看重大品牌,认为大品牌的售后服务有保障,不用担心车出现问题后找不到厂家。

中保研最新结果:维修经济性差,理想L6等多电车让你修不起?

对于这种情况，一方面是价格问题，20万-30万元的车型，本身维修费用就不算低。像极氪007和小米SU7，大灯维修费用在6000元左右，与合资B级车型相当，属于可接受范围。而理想L6则被普遍反映维修费用高，其大灯费用在10000元左右，更换一套保险杠在3000-4000元左右。另一方面则是科技元件外露，像激光雷达，一旦损坏要...

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

尽管比亚迪单车保险费用偏低,但赔付率却不高,低于新能源车险的赔付率平均85%,仅有70%。原因在于其较为严格的限制性条款。比如比亚迪宣传的“三电质保”,实际有八项要求,否则失去保修权力:1.不允许车辆过户;2.车辆不允许商用;3.必须定期在4S店保养;4.三电维修保养必须使用原厂配件;5.官方小程序或APP通过认证;6.12...