坐地铁注意!成都18、19号线有新变化→

为进一步优化利用线网资源，成都地铁19号线二期于天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，最大限度提升线路资源运用率，提升线路综合运力，进一步满足乘客多方向出行的需要。“共线运营”简单来说，就是两条及以上线路共用同一轨道交...

成都地铁18、19号线“共线运营”,怎么乘车看这里

10月16日，记者从成都轨道集团获悉，为进一步优化利用线网资源，成都地铁19号线二期于天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，最大限度提升线路资源运用率，提升线路综合运力。“共线运营”就是两条及以上线路共用同一轨道交替穿插开...

18号线、19号线最新变化,你发现了吗?

在共线段各车站,所有站台门均可乘坐18号线列车;因19号线列车为4节编组,请乘客在贴有19号线地贴标识的站台门处等候乘车。该站台位置只能乘坐18号线,如需乘坐19号线,可移步到有19号线地铁标识处等待此外,18、19号线直达车停靠站点站台的屏蔽门上,张贴有直达车时刻表,乘客可结合车辆到达时间选择乘车。方法二...

天府机场地铁站提示不清让乘客晕头?成都地铁回应:优化!【C视频...

目前,18号、19号线列车车体两侧都张贴了线路号标识10月15日,记者现场采访时,成都轨道交通集团有限公司下属子公司成都地铁运营有限公司三岔站区站区长宋礼莎告诉记者,除了在18号、19号线列车车体两侧张贴线路号标识外,该公司还对站台每块显示屏的提示乘车信息的字体进行“增大处理”,同时增加了现场工作人员口播乘车提示...

火车北站、18号线三期,最新进展来了!

据悉，18号线三期工程由中国铁建昆仑集团承建，是连接火车北站、火车南站、天府国际机场的重要交通纽带。该线最大埋深达57.1米，全线盾构区间均采用开挖直径为8.63米的盾构机掘进，是成都采用大直径盾构纵穿主城区的超大埋深地铁线路。“大直径盾构掘进因开挖面大，进入主城区后、隧道埋深大，与既有线交叉频繁，盾构...

成都地铁18号线开行双向直达列车,33分钟直达天府机场

每日运营期间,成都地铁18号线将开行火车南站至天府机场1号2号航站楼站的双向直达列车(www.e993.com)2024年11月14日。据了解,直达列车全程仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站3个站点,其余站点均不停靠,33分钟旅客可从火车南站直达天府国际机场。举报责编:王语歌...

成都地铁10号线、18号线、成眉线最新进展!

18号线三期工程骡马市站～省体育馆站区间风井位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口,区间风井长22.2米,宽28.2米,基坑开挖最深达52.5米,为普通地铁基坑深度的2-3倍,是目前成都轨道交通在建最深基坑,在国内地铁建设中也较为罕见。成都轨道交通18号线三期工程顶板混凝土浇筑...

18、19号线“共线运营”易误乘?成都地铁最新回应

“第一次来成都从天府机场下飞机乘地铁,18、19号线同站乘车比较容易坐错。”“站内屏幕有关线路标识有点小,颜色也接近,能否有更清晰的提示避免误乘?”近日,四川发布后台收到网友留言,对成都地铁18、19号线共线运营“提示信息显示较小、提示牌较少,可能引发民众坐错线”等问题表达了自己的担忧。

成都地铁18号线、30号线,上新!

近日,成都地铁18号线4列软座列车2000余个软包座椅已经换上“新衣”在宽敞的列车空间乘客们乘坐直达列车33分钟抵达天府国际机场感受更为舒适的出行体验站外阵阵寒意,站内暖意洋洋在全线网各地铁站里还有一些不断焕新的新春特色服务蕴含着成都地铁的温暖关怀...

30分钟连接双机场!19号线最新首末班车时刻表来了

立足新线网格局下市民乘客的换乘出行需要,结合既有线路新增换乘站点的情况,延长站停时间,并于同日开通天府站站内换乘,乘客较前往三岔站换乘可节约时间约20分钟。(18号线首末班车时刻表)首末班车时刻表来了高峰时段最小列车间隔压缩至约3分钟根据不同时段的客流趋势,成都地铁兼顾考虑高峰通勤客流需求及机场接驳...