求求大家,别吹“固态电池”了
比如,智己L6上市,就讲自己搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”——900V快充固态电池。还有个叫法,是“光年固态电池”。智己L6车所用的这块半固态电池,主要的数据指标:电池容量为133kWh,续航里程超1000公里(CLTC),额定电压726V,峰值充电功率400kW。价格方面,“光年版”的车要贵3万,说明,电池...
动力电池产业剧变前夜:2020将是汽车制造商进入动力电池制造业的...
2020年2月9日,大众汽车集团被媒体曝料,该公司与Northvolt在下萨克森州萨尔茨吉特的动力电池的规划产能,将从16GWh提升到24GWh。令人遗憾的是,这个“该死的”工厂直到2024年才能投产。赫伯特-迪斯雄心勃勃的“电动化攻势”(ElectricOffensive),处于尴尬之中。在随后的日子里,他将会持续遭受动力电池价格和供应的困扰...
2023年全球动力电池装车量达705.5GWh:中国企业市占63.5%
其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%,累计同比增长14.3%;磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%,累计同比增长42.1%。装车配套方面,2023年,我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少5家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为305.5GWh、3...
全球车企争相布局发力 固态电池大战将至
2030年后将出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池,比能量会提升到500wh/kg,还会有高比能量锂-硫电池、金属空气电池。欧阳明高预计,现有的锂离子电池包括固液混合的锂离子电池在2030年之前处于绝对主导地位。第一代全固态电池产业化,占市场比例接近1%的时间点可能在2030年左右。2035年之后,新一代固态电池,钾、...
鲍哲南:更高能量的钠离子电池,成本比锂电池至少低20%
这种新型的材料使用了全新的思路,大大提升了钠离子电池的性能——其循环电池容量达到了484mAh/g,阴极能量密度更是高达726Wh/kg。本次论文的第一作者、斯坦福大学博士后MinahLee也对DT君表示:“我们的新型阴极由氧和钠组成,具有与常规锂阴极相当的能量密度,可以作为钠离子电池取代锂离子电池的可靠阴极...
电池技术获历史性突破:钠离子电池有望取代锂电池
这种新型的材料使用了全新的思路,大大提升了钠离子电池的性能——其循环电池容量达到了484mAh/g,阴极能量密度更是高达726Wh/kg(www.e993.com)2024年10月23日。本次论文的第一作者、斯坦福大学博士后MinahLee也对DT君表示:“我们的新型阴极由氧和钠组成,具有与常规锂阴极相当的能量密度,可以作为钠离子电池取代锂离子电池的可靠阴极。
vivo S9体验:这或许是目前自拍最好用最轻薄5G手机
续航方面,vivoS9采用了高能量密度的4.48V/1.5C的电池体系,能量密度高达726Wh/L,4000mAh容量,在保持电池容量和快充的基础上,使得vivoS9电池体积综合减薄0.04mm,减重约0.5g。实际体验下,vivoS9在画面亮度最高的情况下,游玩最高画质的《王者荣耀》半小时耗电12%,而游玩《和平精英》半小时耗电9%,总体表现算是...
工商业储能行业专题报告:工商储东风已至,大有可为
钠电池原材料来源广泛,其中聚阴离子体系兼具成本和循环优势,放量后成本预计0.25-0.30元/Wh,比铁锂低30%+,循环可达8000次以上,成为工商储未来有效补充。24年钠电成本开始低于铁锂,降至0.4元/Wh,25年循环性能突破8000次,与铁锂储能性能持平,26年进入大规模放量阶段,需求预计达140gwh左右,其中储能需求80gwh...
工商业储能行业专题报告:工商储东风已至,大有可为_腾讯新闻
钠电池原材料来源广泛,其中聚阴离子体系兼具成本和循环优势,放量后成本预计0.25-0.30元/Wh,比铁锂低30%+,循环可达8000次以上,成为工商储未来有效补充。24年钠电成本开始低于铁锂,降至0.4元/Wh,25年循环性能突破8000次,与铁锂储能性能持平,26年进入大规模放量阶段,需求预计达140gwh左右,其中储能需求80gwh...
美国Amazon亚马逊户外电源排行榜揭晓,这家品牌四款产品上榜
MARBERO88WHPortablePowerStation24000mAhCampingSolarGenerato是排行榜里唯一不超100美元的户外电源,其售价为99.99美元,也是排行榜里唯一没有多功能屏幕的机型,适合追求高性价比的用户。电池容量88Wh,额定输出功率80W,评分4.4,评论数量2310。