速看!这些国产电芯大厂推出了特斯拉4680全极耳平替电芯

“型号4680、容量15000mAh”及”+“、”-“正负极标识。标称容量:15000mAhdata-track="27">标称电压:3.2V;标称能量:48Wh;交流内阻:≤8mΩ。EVE亿纬锂能4680三元电池亿纬有一款与以色列公司StoreDot开发4680快充型电芯,这款电芯在设计上由StoreDot进行,亿纬锂能主要负责它的生产,包括试验产线、小批量和...

马斯克的4680电池野心:让特斯拉成为电池之王

在去年年底,加州特里蒙特试点工厂实现了一周生产86.8万个4680电池电芯的重大突破,这一周产量能够供应大约1000辆特斯拉ModelY电动汽车。去年4月,得州超级工厂生产的ModelY车型中一部分已经实现4680电池装车并交付,该工厂另外的ModelY车型则继续装载日本松下的2170圆柱电池。马斯克此前表示,特斯拉未来所有的电动车型,...

特斯拉4680电池终于来了?官方公布最新进展!

去年同期，特斯拉宣布4680电池达到了量产的重要里程碑，总计生产了1000万个电池。这意味着在过去一年中，奥斯汀的超级工厂增产了4000万个4680电池。根据之前的计算，每个4680电池包含了1360个单独电芯，因此为了满足25万辆Cybertruck的需求，一年内需要生产3亿4000万个电芯。尽管规模化生产基本上已经解决，但成本问题仍然存...

特斯拉宣布其第1亿颗4680电池正式下线

观点网讯：9月16日，特斯拉正式宣布，其第1亿颗4680电池已经顺利下线。据了解，4680电池是特斯拉自家研发的第三代电芯产品，这种电池以其独特的设计和卓越的性能受到广泛关注。本文源自：观点网

4680大圆柱电芯这饼,特斯拉眼看着也画不下去了

首先,早在2022年12月末,特斯拉就曾对外公布的一项被冠以“重大利好”的消息,宣称其德州千兆电池工厂已在4680电芯的生产工艺上取得了突破,周良品产能达到了86.8万颗规模。隔了一年终于又能将产能往上拉个13.2%是不是有点太寒碜了些?其次,ModelY全轮驱动版的电池包总容量超过80KWh,推算至少需要4200枚的2170电...

低内阻、高能量,比亚迪4680电芯评测

标称容量:15000mAh@0.5C;标称电压:3.2V;标称能量:48Wh;交流内阻:≤8mΩ(www.e993.com)2024年11月12日。比亚迪4680电芯负极接触面采用合金金属材质制作,阳极氧化工艺处理,耐用防腐。比亚迪4680电芯正极接触面依旧为合金材质,并带有泄压阀以及出厂编码。使用塑胶卡尺测得,比亚迪4680电芯圆柱高度约为80mm。

划时代意义,比亚迪推出4680电芯

标称容量:15000mAh@0.5C;标称电压:3.2V;标称能量:48Wh;交流内阻:≤8mΩ。比亚迪4680电芯负极接触面采用合金金属材质制作,阳极氧化工艺处理,耐用防腐。比亚迪4680电芯正极接触面依旧为合金材质,并带有泄压阀以及出厂编码。使用塑胶卡尺测得,比亚迪4680电芯圆柱高度约为80mm。

特斯拉4680的美梦与现实,超充场景才是大圆柱的未来

4680大圆柱全极耳电池因设计特点,在快充乃至超充这个应用场景上有明显优势,但目前特斯拉主导的4680系列大圆柱工艺,因汇流盘与极柱连接面积限制,快充性能未完全释放,电芯性能做不到真正的功率型,基本可以判断这条工艺路线上是存在严重缺陷的。云山动力创始团队在行业老兵袁定凯带领下,对电化学机理与市场应用场景有着...

特斯拉4680进化简史,万字长文,道尽心酸

但按照特斯拉的设计,由于综合壳体和能量密度稍微提升,在大了5.48倍的容量了,承载的电力应该会更多,这也就是电力6倍来源。同样体积的电力增长,自然带来了续航的增加,这个16%就是这么来的。简单来说,特斯拉最初的宗旨就是要完成能量密度大约比现有松下2170大16%的4680电芯的高效率量产。

“4680电池”爆发年,特斯拉率先放弃自产?

低下的产量甚至无法满足特斯拉大规模装车的需求,去年10月,特斯拉宣布突破第2000万个4680电池电芯。尽管数据惊人,但据业内人士计算,每1000万颗4680电池电芯的产能也仅能满足约1.2万辆ModelY车型生产。这显然与马斯克计划中未来全车型采用4680电池的构想相差甚远。