本田190r 与同级别车型相比有何优势?
本田190r与同级别车型相比,优势明显。首先在外观方面,本田190r独特的GP贴花和配色,使其整车感觉更有档次,做工细致,视觉效果佳。动力上,虽然在参数方面可能不是最突出的,但实际对抗中不一定弱。质量更是其强项,相比一些国产品牌,能毫无压力地碾压。在配置方面,单通道ABS、换挡显示仪表、前置倒吸震器...
东风本田CR-V可享优惠8000元 现车销售
基本参数本田CR-V2013款2.0L两驱经典版本田CR-V2013款2.4L两驱豪华版本田CR-V2012款2.4L四驱豪华版本田CR-V2012款2.4L四驱尊贵版厂商指导价20.78万22.98万23.98万25.28万全国4S最低价厂商东风本田东风本田东风本田东风本田级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV...
宝马R1300GS 阿普利亚RS457亮相 2024北京国际摩展新车汇总(下)
动力系统:R1300GS搭载了宝马最强大的1300cc水平对置双缸发动机,能够提供惊人的107kw(约145匹)的最大功率和149N·m的最大扭矩。这一强大的动力输出,再配上宝马卓越的底盘调校,使得R1300GS在各种路况下都能提供出色的操控性能和稳定的动力输出。车身设计:R1300GS采用了全新的承载式钢制车架,新车架具有更高的刚...
皓影e:PHEV-2.0-E-CVT前驱尊享版插电式油电混合(国Ⅵ)
换挡拨杆被按键所取代,也是e:HEV/e:PHEV车型与燃油版为数不多的差异之处。配置方面,新车将会内置HondaConnect3.0智导互联,内含OTA、车家互联等。还将集成HondaSensing360驾驶辅助系统、HUD抬头显示等。全车搭载5个毫米波雷达+1个摄像头,全方位监测行车环境,拥有LCCM变道后卫系统、FCTW穿行先知等驾驶辅助功能,...
新大洲本田新老CBF190R动态对比 190该有的样子
国四版的新大洲本田CBF190R的ECU以及电频系统换成了京滨,在城市低速骑行时能明显感觉在中低转速下油门的平顺度更好,相比国三版在低转速时的明显顿挫感,国四版变得更平顺,一定程度上提高了舒适度,也让这款车在中低转速区间更好驾驭。国四版的前减震更换为了川南减震,后减震和国三版基本相同,而相比国三版的...
新大洲本田CBF190tr使用感受
2、使用感受因为之前没开过挡车,所以起步熄火了好多次,目前总里程3100km,已经熟练了(www.e993.com)2024年10月28日。驾驶感受。190的排量对于我这样的新手够用了,红绿灯超过大部分四轮汽油车哈哈哈哈哈哈。这车低档位顿挫(1、2挡),高速震动大,最合适的速度是50左右,极速跑高速能拉到112,震得手和屁股都麻了。
新车体验:五羊-本田New CB190SS,更具运动风格的复古车!
五羊-本田CB190SS是一款十分有格调的小排量运动复古车型,一经推出就受到了很多车友的钟爱,外观独特加上易操控的特点,让它成为很多新手入门的第一款车。今年摩博会上,本田展台展出了最新升级的NewCB190SS,相比老款,新款在诸多细节上都进行了优化,不仅让这款车在外观上更具复古格调,同时在驾驶层面让这款车更具运...
无极525R一万公里打卡
这是我人生中第三台车,我的机车初恋,是本田的190R,一辆新手闭眼入的入门级街车,我对于街车这个车型有着独一份的热爱,而且我曾经有幸骑过我哥的老款500R,那个动力,那个声浪。在我准备换车的时候,在3-4万价格区间的新车,就是本田400F,以及无极525R,一个是骑不坏的本田,一个是年轻激进的国产大拿。我其实挺...
换挡太过繁琐,光阳雷霆王150,UHR150,姜戈150,如何选?
换挡太过繁琐,光阳雷霆王150,UHR150,姜戈150,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述得知,这位车友现在骑的是新大洲本田的190tr,主要用途就是日常的通勤代步,但因为换挡太过繁琐,再加之频率又有点高,所以就有了换踏板车的想法。现在比较看好光阳雷霆王150,豪爵UHR150,标致姜戈150三款车型。想让骑...
皓影2.0-E-CVT前驱豪华版油电混合(国Ⅵ)
广汽本田全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV车型正式上市,皓影e:HEV共推出5款车型,售价区间为19.99-26.39万元;皓影e:PHEV共推出3款车型,售价区间为22.59-25.99万元。新车搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统(两挡),其中e:PHEV车型纯电续航里程91km,综合续航里程可达1060km。外观方面,在全新设计语言的加持下,全新皓影...