24款捷豹XFL 2.0T一阶特调 换挡聪明提速轻松

升级后的捷豹XFL整体的驾驶体验得到进一步提升,油门响应迅捷;变速箱的换挡逻辑更积极平顺,动力输出比原来更直接有力,提速轻松舒适好开的中大型轿车。

捷豹放大招了,没想到你在外媒眼中是这样的汽车!

内饰部分也进行了升级。中控双触屏的设计是该车的一大亮点,同时,全新运动风格座椅采用双针撞色缝线工艺,既显优雅又充满运动风格,三幅式的多功能方向盘采用了平底设计,全新捷豹xel运动气息浓厚,换挡拨片也非常有质感。捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL...

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捷豹F-PACE动力系统,汽车之家捷豹F-PACE动力系统详解频道为您提供捷豹F-PACE汽车的所有动力系统参数介绍,包括发动机马力及功率,变速箱技术,变速箱档位,发动机特有节油技术。所有内容均为汽车之家原创

捷豹后面的奇瑞捷豹可不可以抠了(奇瑞路虎能不能抠掉)

内饰布局上,奇瑞捷豹XEL采用家族式环抱式中控台设计,简洁单调,而木质饰板可以增加豪华感,但略显老气。然而,XEL保持着高水平的材料,几乎所有触手可及的地方都被柔软的材料包裹着。此外,值得一提的是,XEL还采用了旋钮换挡机构。每当你按下开始键,慢慢升起的圆形方块就像是在向你敬礼,很有仪式感。内部的其他部分没什...

捷豹用的什么变速箱

对于捷豹车型的变速器选择,捷豹F-Type搭载了8速自动变速器(8AT),这款变速器以其出色的平顺性闻名,无论是日常驾驶还是在性能方面都提供了良好的体验。作为一款备受青睐的小型跑车,F-Type的四款发动机阵容强大,包括2.0升涡轮增压、3.0升低功率涡轮、3.0升机械增压以及引人注目的5.0升机械增压发动机,其中SVR高性能版...

奥迪和捷豹哪个的车更耐开?修车师傅:跑上大几年就知差别多明显

捷豹的车,那真的是为运动而生(www.e993.com)2024年11月20日。它的底盘调校得极为灵活,操控起来那叫一个带劲。而且,捷豹的变速箱也是一绝,换挡迅速,动力响应积极,开起来就像是在跟车对话。但别忘了,运动也意味着更多的磨损和消耗。修车师傅的吐槽:捷豹的车,虽然开起来爽,但保养起来可就不那么轻松了。它的零部件相对娇贵,一旦出现问题,维修...

捷豹XFL自动挡挡位图解,捷豹XFL换挡操作技巧

换挡拨片在D挡模式下,通过踩下刹车并切换到手动模式,拨片“+”用于升挡,“-”用于降挡,这有助于精确控制车辆性能。掌握这些捷豹XFL的挡位技巧,不仅能提升驾驶舒适度,还能让您在各种驾驶场景下游刃有余。安全驾驶,享受每一刻的驾驶乐趣。

捷豹方向盘换挡拨片怎么用?

捷豹换挡拨片的使用方法是:1、选择手动模式(通常是一个按钮),然后将换挡杆推至“D”位,再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式,然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位;2、较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧,其两个换挡拨片的功能是一样的,并不是一个增挡、一个减挡;而是利用...

捷豹XJL:最优雅的D级轿车,永远的绅士,停产是捷豹最大的损失!

三幅式多功能方向盘给人一种很强的驾驶欲望,中控台内置10.2英寸液晶显示屏和整齐的机械实物按钮,在日常操作中特别的方便。钟表作为豪华D级车的标识,捷豹XJL独特造型的空调口中央镶嵌的机械时钟让整个车的豪华感得到进一步的提升。而捷豹XJL的升降旋钮换挡则是无数人的最爱,启动车辆后,缓缓升起的换挡旋钮给人的仪式...

捷豹XFL艾森刷ECU特调,动力衔接顺畅,换挡积极平顺!

特调程序传回后写入ECU电脑,检测确认没有故障,路试LOG测试达到交车标准。一阶特调方案在原车基础上增加20匹马力,75牛米扭矩,相比原车起步油门响应更积极,动力衔接更顺畅,换挡也更积极平顺,提速踩油门动力攀升更快,整车开起来更舒服!