纯干货! 奇瑞自研电池解析 挑战燃油车续航
纯干货!奇瑞自研电池解析挑战燃油车续航#汽车##奇瑞智能化也不客气了##奇瑞#1条评论|2人参与网友评论登录|注册发布最热评论基德的魔术传奇北京技术真棒,加油!今天15:03赞回复最新评论基德的魔术传奇北京技术真棒,加油!今天15:03赞回复查看全部1条评论>相关新闻电动汽车的能耗,咋就这么...
1500公里!奇瑞固态电池若真能实现,或重创燃油车与增程车
因此,如果奇瑞的固态电池如期推出,燃油车将可能面临严峻的挑战。此前,许多观点认为,一旦固态电池的续航达到1000公里,将会使燃油车彻底淘汰。而奇瑞的固态电池续航已突破1500公里。这表示,未来驾驶一辆搭载这种电池的汽车,从广州到上海,可能无需在途中充电,便能顺利到达目的地。这还买油车干啥呢?此外,传统燃油...
奇瑞全新固态电池亮相,续航1500km挑战燃油车?
传统动力电池因电解质活跃,存在短路和高温风险,而奇瑞的固态电池则有效解决了这一问题。目前,奇瑞已实现400Wh/kg的能量密度,并计划在2025年提升至600Wh/kg,使纯电汽车续航里程突破1500km。奇瑞固态电池预计2026年正式量产,2027年大规模上市,且价格将保持亲民。奇瑞已量产半固态鲲鹏电池,应用于插混和增程汽车,纯电...
买车再等等!奇瑞固态电池续航1500,燃油车终结,磷酸铁锂成垃圾
据大会消息称,奇瑞的鲲鹏固态电池续航能够达到1500+,这是什么概念?这意味着新能源车再也没有续航焦虑,燃油车将被彻底打败,没有任何还手之力。更加值得称赞的是,这款鲲鹏电池的安全性能堪称变态,据奇瑞发布的消息,鲲鹏固态电池在被切割掉一块之后,不但没有冒烟,更没有起火,更夸张地是电池还能正常工作,这...
燃油汽车的天塌了,奇瑞全新固态电池来了,续航1500km,来得太快
在2024全球创新大会上,奇瑞固态电池终于露出了“庐山真面目”,现在奇瑞已经实现了400Wh/kg的能量密度,到2025年将把能量密度提升到600Wh/kg,让纯电汽车的CLTC纯电续航里程突破1500km!奇瑞的固态电池将在2026年实现正式量产,2027年实现大规模批量上市。奇瑞方面还表示,技术的进步就是为了让普罗大众看得见、摸得着,因...
国产燃油车企自研点喷技术:为啥只有吉利与奇瑞能做到?
另一些人则认为,吉利和奇瑞的成功为其他国产车企树立了榜样,证明了通过自主研发是可以掌握先进技术的(www.e993.com)2024年10月23日。他们呼吁更多的车企能够重视技术创新,加大研发投入,共同推动国产燃油车技术的进步。不可否认的是,吉利和奇瑞在点喷技术自研方面的成就为国产燃油车的发展注入了强大的动力。但同时,我们也应该清醒地认识到,国产燃油...
不到11万元起售,奇瑞全新瑞虎8 PLUS继续内卷燃油车赛道
#高颜值就选瑞虎8PLUS#瑞虎8PLUS是奇瑞公司旗下的一款车型,该车定位于中型SUV。2024年9月10日,新款瑞虎8PLUS和瑞虎8PLUSC-DM上市,共推出8款车型,售价区间为10.99万-15.99万元。新款车型提供5座和7座版本。2024款瑞虎8PLUS采用齿刃点阵格栅。灵犀LED日行灯如旷野中豹子狩猎时的瞳孔凝聚,眼神放光。猎影...
一锤定音:燃油车真的会退出历史舞台吗?
张国忠说,有人说燃油车不能智能化,明显是谬误。新能源汽车可以智能化,燃油车也可以智能化,特别是混合动力车型,电池容量在实现智能化方面一点问题都没有。从奇瑞的成功经验来看,即使在汽车电动化智能化时代,汽车动力多元化也是一条行之有效的技术路线。
尹同跃:燃油车时代中国车企是追随者,新能源时代进入“无人区”
尹同跃表示,今年奇瑞新能源汽车的销量确保前三,力争第二。不少车企在这一轮技术革命中全面转型新能源汽车或者Allin纯电动,但奇瑞并未放弃传统燃油汽车市场。今年1~9月份,奇瑞累计销售汽车175万辆,同比增速40%。从销量占比来看,燃油车仍然是奇瑞的销量支柱。近期,奇瑞接连更新瑞虎8、瑞虎9、捷途X70等燃油...
奇瑞固体电池横空出世,引发的社会系列问题,不得不让人深思!
如今奇瑞集团推出的长里程电池,据说充一次电能够跑1200公里,而且将一个角磨去以后也没有发生爆炸和自燃,看起来奇瑞新能源车,这两个技术的问题都解决了。充一次电能够跑1200公里这样的旅程,弄下来比燃油车还好,那谁还在开燃油车?另外还有许多的新能源车。尤其是那种由电瓶一节一节装起来的电新能源车怎么办?还有目...