多拉快跑还好开,10万级柴油自动挡皮卡推荐,个个采埃孚8AT

随着皮卡乘用化进程的不断深入,自动挡皮卡已经得到了越来越多用户的青睐,今年7月和8月自动挡皮卡销量已经超过手动挡车型,标志着自动挡皮卡已真正成为了主流选择。不仅是用户层面对自动挡皮卡的认可,各大皮卡厂商也针对自动挡皮卡不断推出更多高性价比车型,尤其是对于商用创富皮卡市场,本期笔者就来推荐四款10万级柴油...

五菱征途皮卡截重是多少

五菱征途皮卡截重是多少在国产微型面包车的普遍规格中,空车总质量通常在980公斤至1250公斤之间。考虑到五菱作为中大型微型面包车的品牌定位,其自重应该在这个范围内,具体来说,大约在1000公斤至1150公斤之间。五菱之光作为一款里程碑式的车型,它不仅是国内首款采用先进技术的代表作,而且还得到了通用汽车和上汽集团的...

7款产品可选!10万就能买的自动挡皮卡有哪些

可以看出,随着国内皮卡市场的持续火热,消费者对皮卡的需求日益多样化,尤其是自动挡皮卡因其便利性和舒适性而受到市场的追捧,而价格的不断下探,也让自动挡成为越来越多消费者的购车首选。目前市场上已有多款10万级自动挡皮卡,它们在价格、配置、动力等方面各有千秋,满足了不同用户群体的需求。接下来,郑州日产锐骐6...

四好皮卡郑州日产锐骐6 pro为您而来

锐骐6pro有全面的车型矩阵:它有两驱和四驱,也有柴油版和汽油版,还有手动挡和自动挡,更有标准箱和长箱以及平底长箱可供用户选择。因此它可以适应不同的用车场景,让每一位皮卡用户都能找到适合他的锐骐6pro。锐骐6pro的外观兼具实用性和美观时尚,它采用熏黑的飞鹰中网和炯炯有神的LED组合式大灯,给人以孔武有力...

年轻人的皮卡,五菱造出来了!本月上市,预售价不足6万起步

外观上,五菱征途的硬朗风格和官方改装版本如钓鱼版、野营版等,展现了其多功能性。内饰空间上,五菱征途的车身尺寸和轴距确保了足够的乘用空间,即使是长途旅行,也能保证舒适性。动力方面,搭载的1.5L发动机提供了可靠的性能,而手动挡则强调了燃油经济性。

可露营可越野的五菱皮卡是真的要来了?还是网友的脑洞大开?

大家对于那么酷炫的五菱皮卡就只能饱饱眼福了，可能在2021年上市的五菱首款皮卡——征途，我们还是可以期待一下的，毕竟都在工信部申报了(www.e993.com)2024年11月19日。从外观上看，五菱皮卡征途就是五菱宏光PLUS的改良版，采用了五菱宏光家族设计语言，前脸采用镀铬装饰的前中网以及全新造型的LED前大灯，没有什么个性化设计，也没有趋于年轻化的体现...

还是个宝宝吧?五菱悦也皮卡效果图首发,两门两座有货斗

动力方面,预计悦也皮卡将搭载宝骏悦也同款动力。采用后置后驱的驱动,所搭载永磁同步电机最大功率为68马力。电池包方面为磷酸铁锂电池,纯电续航里程为303km,并预计会搭载快充功能,可以满足一定的城市通勤以及短途出行的需求。编者说:不得不说,五菱真的越来越会玩了,前有堪称“电动吉姆尼”的悦也,后有基于悦也打造...

皮卡微卡难分辨!五菱和野马要干啥?

确实,五菱征途对于传统的皮卡车型而言,长得未免有点“非主流”。高高隆起的驾驶室、窄小的车轮与酷似五菱微面的驾驶室设计,让人总觉得它有那么点像是一辆微卡。如果以微卡来定义这款五菱征途,很多人会觉得它似乎有点“豪华”了,比一般微卡车型更加宽大的驾驶室,几乎和驾驶室等长的货箱,让整车看起来不像是一辆以承...

玩票还是搅局 五菱皮卡实车曝光

最近五菱皮卡的曝光度比较高,这或许是企业有意而为之。近日,在网络上有两组最新的五菱皮卡的实车图被曝光,应该也是宣传步骤之一。新车与之前申报图中的外形基本保持一致,内饰部分也被曝光,将配备多功能方向盘和中控大屏。从整体车型的定位来看,新车上市后的竞争对手或许是长安神骐F30、微卡微面等这类纯工具车。

改装后的五菱皮卡带你上天入地 这还是只会漂移的宏光吗?

动力方面,新车将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,满足国六排放标准。恕我直言,就这个动力水平怕是大一点的坡都吃力,但是这也给我们提供了一种改装方案以及对五菱征途的畅想。从性价比之王,到宏光MINIEV五菱一直都在创造着一个又一个神话,如今推出了皮卡车型又给了我们另一个选择。硬派越野车的价格都是...