排队进店、订单量飘红,车企“抢收”国庆黄金周

锁单可享受1万元的购车优惠;小米汽车销售人员称国庆假期单店每天人均一单,“店内共有11个销售,每人每天都能开单,建议尽早下单,提车周期为4个月,年后开新车新气象”;特斯拉10月1日起为置换车主提供90天EAP(增强版自动辅助驾驶功能)免费试用,并将原本截止于9月底的“限时5年0息”金融方案再度延期到10月31日...

年终盘点之“价格战”:从年初到年尾 2023中国汽车卷出3000万辆...

2023刚刚开年，在不少车企因新能源补贴取消计划涨价时，特斯拉却扮演起了“价格屠夫”的角色，拉开了2023年“价格战”的序幕。2023年1月6日，特斯拉中国官网宣布，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，创下历史最低价格，降幅超过6%。时至3月，一组关于“湖北史上最强购车...

一天涨了1个小鹏,理想脱离价格战引力

2023年新能源汽车价格战从年初打到年尾,很多新势力陷入了有增长没利润的泥潭。就拿新势力两强来说,2023年前三季度,小鹏净亏损达到90亿,同比扩大了34%,同期蔚来净亏损更是达到153.5亿。但也有例外,理想车没少降价,但利润率反而挡不住的节节攀升。比如,2023年四季度,理想单车均价30.6万元,一辆车比上季度少卖1....

车企价格战从年头打到年尾

12月1日,比亚迪宣布,针对燃油车主或者下订了的燃油车准车主,购买秦PLUSDM-i,均可以享受1万元“燃油转订基金”,折合限时价格8.98万元起。除此以外,王朝网的汉、唐、宋、元系列的部分车型也有8000元~20000元不等的优惠。国内市场的价格战从年头打到年尾,除比亚迪以外,一汽丰田、神龙汽车、零跑汽车、智己汽车...

广汽丰田:创·新合资,闯·新天地丨人汽|凯美瑞|中国汽车|长安福特...

中国汽车合资40年,先后企业数十家,广汽丰田之所以值得关注,在笔者看来源于自成立以来附着广丰身上的三个特质。其一,韧性足抗压强。2024年被称为中国车市竞争最惨烈的一年,价格战从年初打到年尾,新产品如过江之鲫前赴后继。对于长于价值营销,今年短于新品供应的广汽丰田而言,难度可想而知。

价格战打了两年,车却越卖越贵了

如果从2022年末特斯拉掀起价格战开始算起,到现在中国汽车市场的价格战已经打了近两年(www.e993.com)2024年11月22日。车企的老板们都在说,今年的价格战将会更加惨烈,淘汰赛加剧。越来越多的汽车行业人士开始抨击不正常的内卷,认为盲目低价竞争不利于行业有序发展。但吊诡的是,在价格战的大背景下,中国乘用车的价格却逐年走高。

极越01上市一个月降三万,2023中国车市从年初卷到年尾

虽然上市一个月就降价，但夏一平坚持认为极越的定位没有错。在内卷如此激烈的新能源市场，特斯拉和理想是目前受价格战影响最小的车企，原因无外乎是他们做对了产品定义这件事。夏一平说，“极越01用户置换中30%来自BBA，20%来自特斯拉；剩下50%比较分散，小鹏、沃尔沃、蔚来、极氪都有。但理想的置换目前一台都...

新能源车企降价阵营还在扩, 那么谁最忐忑! 真的想不到

2024年的这一轮降价,那可是力度不小。因为今年率先是由比亚迪开始降价,这两个月比亚迪的A级车型、B级车型、C级车型都在纷纷降价,也就是说从低价车到高档车,全车系都在降价,对于行业的影响是巨大的。低档车型已经低到了7.98万元,在这么低的价格情况下,再加上比亚迪的大品牌,其他车企能顶得住吗?

价格战背后内卷加剧,过去一年车企、经销商利润均下滑明显

到了年底为了冲量降价不断,仅12月第一天,就有比亚迪、神龙汽车、零跑汽车、一汽丰田等多家车企宣布购车促销政策。至此,降价成为今年车市的常态,从年初一直持续到年尾,价格战贯穿2023全年。伴随着“价格战”持续,国内汽车市场销量显著增长。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月,汽车销量完成2693.8万辆,同比增长10.8%...

车企年初吹的牛实现了吗?理想拔头筹,蔚来小鹏还差得远

新能源汽车这一年,价格战从年初打到年尾。时至年底,新能源车企吹的牛都实现了吗?从11月份的成绩单来看,理想汽车当月交付新车4.1万辆,1-11月份累计交付32.57万,提前达成2023年30万辆的销量目标。除了理想汽车提前完成销量目标,截至11月份,最接近完成年度目标的是比亚迪,该品牌还差11%。