解决掉制造麻烦的“大和”号
大和号的圆形船首在庞大的军舰中是开创性的,但不是第一个,1910年的戴拉韦尔号是第一个有这样船首的船舰,1935年的诺曼底号是第一艘非常大的船只采用圆形船首。而大和号将其推向了一个新的高度。这种船首减少了阻力,使船舶在更小的功率下获得更高的速度。大和号的船尾是一个非常有趣的设计!她搭载了七架中岛...
海上帝国重炮手“大和”号战列舰
大和号的船体具有“瓶形”形状,船首和船尾急剧收缩。换句话说,它的舰首和舰尾的大小和体积都比其他战列舰小。而船体的主要体积集中在中间部分,也就是在舯部防护墙的保护下。日本人进行了计算,得到了这样的结果:即使舰首和舰尾都被淹没,雅马多号的浮力和稳定性也能得到保证。“全部或无”方案意味着舯部防护...
如果“密苏里号”战列舰,当年拦截了大和号,会是什么结果呢?
4月6日,这支舰队参与了进攻冲绳岛的作战,日本海军以大和号战列舰组成海上特攻队,准备以此消灭美军的登陆编队,“密苏里号”和另外两艘战列舰,被调出拦截日军特工队,然而戏剧性的一幕是,日军大和号,在出海后就被美军的舰载机群击沉了。大和号与美军包括“密苏里号”在内的三艘战列舰,根本没有碰面的机会,就这样美、...
鱼雷:威力远不及导弹,却能轻松击沉驱逐舰,有何特殊秘诀?
大和号的弱点在船头和船尾附近的吃水线下,那里的装甲最薄。飞行员接到指示,将舰载鱼雷和炸弹集中在最有可能导致大和号船舱进水和龙骨断裂的地方。大和号被10枚鱼雷,24枚炸弹命中。几千个水密舱也救不了它。海水迅速涌入大和号的下甲板。大和号受到了致命伤。4月7日,大和号沉没,在日本九州西南50海里1200英尺深...
世界最深沉船在海面6865米下被发现
日本帝国海军旗舰“大和号”正如维斯科沃照片中所展示的,80年后的今天,我们依然可以清楚地看到战争的破坏程度。“我们可以看到一枚战舰炮弹穿透了船尾甲板,然后爆炸了,完全打开了船体,导致船体沉没。两个舵完全被炸掉了——我们一直没有找到它们——船尾被撕成碎片,我们甚至看不见它们。
现代军舰跑得最快的速度35节?鱼雷时速350公里,军舰如何规避?
例如二战的著名战列舰,日本海军“大和号”的航速是27节,而如今美国的福特级航空母舰,巡航速度也才30节,最快速度才到35节(www.e993.com)2024年7月7日。这两艘巨舰都是10万吨级的海上巨兽,但是半个多世纪过去,核动力航母居然和烧油的战列舰跑得一样快。抛开军舰不谈,普通船只的速度更慢,一般低于15节,少数大型货轮能接近20节。
大和的终章,二战日本海军的最后一次大型海战坊之岬海战
坊之岬海战(坊ノ岬沖海戦,1945年4月7日)是二战末期日本海军发动的最后一次大型海战。大和号战舰与护卫舰共9艘作为水上特攻部队,与美国海军的航母舰载机展开战斗。最后包括大和号在内共6只战舰被击沉。太平洋战争末期的1945年春,日本帝国海军已丧失了大部分主力舰艇。自大和舰以下,残存的舰只皆停泊于广岛吴市军港...