东北高速改选董事起风波 "梁衷喜事件"越走越远

其理由主要是东北高速于年初曾就第一大股东欠公司7000多万元一事,起诉黑龙江省高速公路公司和黑龙江东绥高速公路有限责任公司,梁衷喜是第一、第二两被告的法定代表人,是欠款的主要责任人,其行为已给上市公司及其他股东造成一定的损害。

[黑龙江]交通运输厅马云洲副厅长参加路政局工作会议-黑龙江-中华...

省路政局梁衷喜局长作了《坚持以改革为统领全面推进依法行政为新常态下全省交通运输事业持续健康发展提供强力支撑和保障》的工作报告,从路政管理、治理超限超载、信息化建设、系统安全稳定、改进工作作风、党建廉政工作、重点目标全面完成、其它各项工作取得实效八个方面总结了2014年主要工作采取的举措和取得的成绩;指出了...

[黑龙江]路政局召开2015年度工作会议-黑龙江-中华人民共和国交通...

黑龙江省路政局班子成员、所属各单位党政主要领导及相关人员、公路局机关全体职工共110余人参加了会议。会议由局党委书记赵乃峰同志主持。会议的主要任务是学习和落实全省交通运输工作会议精神,总结2014年路政工作,部署2015年重点任务。会上,梁衷喜局长作了《坚持以改革为统领全面推进依法行政为新常态下全省交通运输事业...

黑龙江省开展治理超载行动 “黑匣子”锁定超载车

省交通厅相关负责人表示,今年力争使我省超限超载率由目前的4%下降至3%以内。据省公路路政管理局局长梁衷喜介绍,此次春融期治超专项行动,我省将重点整治5个方面。一是重点区域,主要是超限超载运输严重的建材、沙石、煤、油等产地产区;地域相邻、超限运输车辆跨区行驶的集中区域;国省干线公路与农村公路连接区域。二是...

阿城“割箱”割出治超样板 超载率从80%降至3%

据省公路路政管理局局长梁衷喜介绍,针对阿城区的特殊情况,形成了以省交通厅厅长督导包片,哈市市长主抓,阿城区区长总指挥的治超结构。阿城区先后发布了《砂石运输车辆尺寸审核公告》和《阿城区砂石运输车辆装载、行驶要求和处罚办法》,并出台了年度治超方案和阶段性目标,对全区重点区域、源头、路段、车辆进行了重点打击...

首家分立上市公司遭爆炒 ST东北高十年裂变背后

因为当时东北高速曾就第一大股东欠公司7000多万元一事起诉黑龙江省高速公路公司和黑龙江东绥高速公路有限责任公司,而梁衷喜正是这两家公司的法定代表人(www.e993.com)2024年11月4日。华建交通认为,作为此笔欠款的主要责任人,梁衷喜的行为已给上市公司及其他股东造成一定的损害,出任董事是无论如何都不妥的。但最终,梁衷喜依然获得绝对多数的支持,...

东北高速裂变记:三大股东12年恩怨待了结

此时的华建交通却被孤立了,为此大为光火。张晓光案发后去职,2006年9月,龙高集团提议梁衷喜任ST东北高董事,但该议案遭到了华建交通的强烈抵制。此后,ST东北高的股改方案也遭到了华建交通的否决。同时,股东和管理层之间也出现了矛盾。2007年5月,三家股东一起否决了管理层做出的公司《2006年度报告及其摘要》、《...

分拆ST东北高:一家国有上市公司劫数

“我当时反对黑龙江方面提名梁衷喜做董事完全是出于法律安全的考虑。”时任董事张昕介绍,早在2006年初,ST东北高就以第一大股东龙江高速欠公司7000多万元一事,起诉了黑龙江省高速公路公司和黑龙江东绥高速公路有限责任公司,而梁衷喜正是这两家公司的法定代表人,也就是说,欠款的主要负责人是不能担任上市公司董事的。“对...

股东大会上演全武行 东北高速三国演义了犹未了

此时,黑龙江方面的3位常任董事,虽然人事上归其股东单位黑龙江省交通厅管理,但多年在异地工作,也已很少与黑龙江省交通厅发生联系。至此,上述这6名董事由于个人利益诉求不同,自然与其代表的股东单位步调不一。因为有张晓光的阴影,直到2006年9月,龙江交通才提议梁衷喜任东高董事,但该议案遭到第三大股东华建开发的强烈...

东北高速前董事长张晓光出庭受审 (9月15日 AM)

庭审中,检方指控现年50岁的张晓光涉嫌五项犯罪:第一项:1999初至2004年末,张晓光利用其担任东北高速董事长及兼任黑龙江哈松公路大桥有限公司董事长职务之便,收受他人贿赂总计914万人民币;第二项:1998年初至2004年末,张晓光利用担任黑龙江高等级公路管理局局长和东北高速董事长等职务之便,采取个人消费用公款核销的手段四...