又一世界级超级工程,来了|索塔|苏南|长江|锚碇|钢塔|悬索桥|公铁...

同时,该桥在设计上还有六项“世界首创”:首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系,首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔,首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础,首创热轧L肋隔板连续正交异性钢桥面板系统,首创全桥一体化智能防腐体系,首创智能感知可更换锚固体系。在黄修平看来,每项“世界之最”和“世界首创”背后,...

100年无法更换!深中通道车辆自燃,桥梁主缆被烧,真这么巧吗?

令人担忧的是，这场火灾偏偏发生在悬索桥的最低点，也就是主缆所在的位置。因此，大家非常担心深中通道的受损情况。这座桥被誉为“钢铁心脏”，如果这个关键部位受损，更换起来将非常困难，甚至需要进行重建！为什么这辆小货车没有配备灭火器呢？按理说，灭火器不应该是每辆车都有的吗？要是有灭火器的话，或许火...

世界最大跨径四主缆悬索桥南北双塔顺利“会师”

近期，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥成功跨越1860米江面，完成先导索的架设，南北双塔顺利实现“会师”。燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，由中交二航局承建的第三标段，线路全长约9公里。由于大桥所在位置横跨繁忙航道，又处于航...

广西苍容浔江大桥首根主缆索股成功架设

苍容浔江大桥是全线关键控制性工程，为目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥。项目建成通车后，将进一步完善广西高速公路网，提升北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，为广西主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家重大战略，促进北部湾经济区...

7年筹备 7年建设 这项工程如何创下10项世界之最?

经过不到两个小时的拉拽,第100号索股顺利入锚。从一根细至毫厘的钢丝,到一条全球跨径最大的海中钢箱梁悬索桥主缆,再到横跨伶仃17公里的超长海上桥梁,中国工程师握笔挥毫,在世界东方的黄金内湾里描绘出一道绚丽夺目的卧波长虹。这是世界首条双向8车道钢壳混凝土海底隧道,整条隧道由32节管节和一节最终接头连接而...

10项世界之最!120秒回顾深中通道7年建设

建设者徒步在深中大桥施工猫道上,正在进行主缆架设作业(www.e993.com)2024年11月18日。“无论是强度还是耐腐蚀性能,都达到了世界领先水平。这也是我国自主研发的2060兆帕钢丝‘中国芯’在世界上首次大规模应用于悬索桥主缆建造。”范传斌介绍。深中大桥上下游共设两根主缆,单根主缆长约3000米、重约1.7万吨,由199束索股组成,每束索股又由127丝...

2023-2024年度十大桥梁人物候选人——沈斌

在南京三桥建设期间,在国际上首次提出三维平面预拼的钢塔制造精度管理技术,推动国内深水基础、钢塔的设计施工及装备技术的发展;在南京四桥建设期间负责了国内最大平面尺寸矩形沉井及首创沉井砂套助沉技术和国内首创悬索桥主缆分布传力锚固系统的现场组织实施,促进国内悬索桥支承体系、基础结构设计施工技术的进步。

我国首座公路铁路两用悬索桥——五峰山长江大桥正展开主缆架设

央视网消息:正在江苏镇江建设的五峰山长江大桥是我国首座公路铁路两用悬索桥。目前,大桥的建设已经到了主缆架设阶段,施工人员需要在长江上的百米高空,利用空中搭起的临时通道进行高空作业。五峰山长江大桥全长6.409公里,主跨1092米,共有两层桥面,上层为双向八车道高速公路,下层为四线铁路客运专线。目前,大桥的下部结...

首座“纯贵州造”悬索桥架起一座跨江“天道”

因此,牂牁江大桥是首座从下构到上构实现全过程“纯贵州造”的悬索桥。牂牁江大桥运用由贵州本土企业生产制造的主缆索股。“这是我们贵州交通企业抢抓交产融合重要发展机遇的一项重要举措,也促进自身在后高速时代依托交通基础设施制造实现转型发展的生动实践。”赵明富解释道。

“纯贵州造”惊艳亮相!一座“世界级”悬索桥顺利合龙

“牂牁江大桥是第一座真正意义上贵州投资、贵州施工,并使用贵州建材的自主品牌大桥。”纳晴15标项目经理赵明富告诉记者,大桥主缆及吊索由贵州钢绳集团加工制造,这是贵州本土企业首次生产加工悬索桥主缆吊索,而引桥及主桥钢梁均由贵州公路集团交通产业园生产加工,同样是贵州本土企业首次加工制造,这也让牂牁江大桥成为了第...