日本汽车配件巨头矢崎在北京成立合资公司,研发新能源技术

"阿尔特作为A股首家上市的独立汽车设计公司,在新能源汽车设计开发、整车研发及系统解决方案等方面具备深厚实力。而矢崎则是全球领先的汽车配件制造商,其所在集团连续多年入选世界500强企业榜单,线束产品占据全球市场份额的30%,拥有车用线束、高压连接器等设计研发技术、制造能力以及全球销售网络。"阿尔特董事长...

为八成国内车企和奔驰、宝马等海外巨头供货 渝企研发出国内领先...

很快,订单如雪片般飞来,包括长安汽车、亿纬锂能、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、北京奔驰等大批企业用户。鼓励创新“人人都是技术员”凭借汽车涂装快速换色系统、伺服定量涂胶系统和空腔精准注蜡系统,海浦洛在国内首创汽车涂装系统产品,填补了汽车流体智能涂装工艺空白。“目前,涂胶业务已占到公司业务的55%...

汽车配件市场格局大变,新趋势涌现

此外,去年排名全球第八的汽车零部件公司—佛瑞亚(FORVIA)最新三季度财报同样表现不佳。数据显示,该公司第三季度销售额为65.3亿欧元(约合70.9亿美元),同比下降2.6%;其中,中国市场销售额更是大幅下降13.5%。“在中国,由于客户组合的变化以及新车交付时间的推迟,季度表现低于预期,“Forvia首席执行官PatrickKoller在一...

日本汽车配件巨头矢崎在北京成立合资公司,与阿尔特联合研发新能源...

阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年,总部位于北京,是国家首批高新技术企业、中国首家上市的独立汽车设计公司。该公司主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:日本汽车配件巨头矢崎在北京成立合资公司,与阿尔特联合研发新能源技术httpsnews.zol.c...

公司调研:上海汽车(2002.12.24)

潘福祥:首先,第一个影响肯定是竞争会更激烈,因为我们知道中国是未来世界上最有潜力的一个汽车市场,这是所有的汽车巨头都看到的,而且我们知道作为一个发展中国家,还具有一个综合的成本优势,就是说一些大的跨国公司的一些零配件的生产厂商,全世界排名50强的大的巨头全部都到中国来设厂成立独立或合资的一些企业,这样使...

41亿收购百年零部件巨头,「果链一哥」欲再造千亿规模新版图?

立讯精密采用了当年进军消费电子领域的方法，立讯精密选择了当年布局“果链”的方式—在全球范围内收购和投资，来快速拓展汽车业务(www.e993.com)2024年11月10日。早在2008年立讯便开始布局汽车线束（USB数据线），2012年收购源光电装，切入汽车电子领域；2013年收购德国Suk，进入汽车配件领域；2018年大股东收购采埃孚车身控制事业部，协同公司进入智能汽车...

裁员超万人!多家汽车零部件巨头“瘦身”背后:电动智能浪潮下,汽车...

01德国汽车零部件巨头采埃孚计划到2028年底前,将德国员工人数从5.4万人削减至1.4万人,约占其德国员工总数的四分之一。02采埃孚此次战略调整的重点之一是其电驱传动技术事业部,旨在降低成本、提升竞争力,并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。03事实上,已有多家跨国零部件供应商宣布裁员消息,包括佛瑞亚集团、大陆...

河北诞生的汽车零部件巨头:年入422亿元,把铝车轮做到全球第一

根据世界权威汽车媒体《美国汽车新闻》(AutomotiveNews)发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜里,中国共有15家企业上榜。作为首家跻身全球汽车零部件百强的中国本土企业,中信戴卡连续13年上榜,以58亿美元(约合人民币422亿元)营收排名第49位,较上一年度前进1位,创下历史最好排名。

顶着亏损冲刺“A+H”两地上市,钧达股份准备储粮过冬

从汽车配件转战光伏多年,红利过后业绩盈转亏成立于2003年的钧达股份,早期专注于汽车内外饰领域,主要供应汽车仪表板、前后保险杠等核心部件。2017年,该公司在深圳证券交易所成功上市,标志着其发展进入新阶段。然而,随着2018年后中国汽车市场的整体下滑,钧达股份亦遭遇了业绩上的挑战。

中国汽车中场战事:价格战重锤零部件供应商

围绕宏祥汽配做外包加工的10多家汽车配件公司也因此倒闭了。肖健说,该公司计划申请奇瑞等自主车企的项目定点,但是目前行业内价格战“血流成河”,想要拿到新的项目定点必须带领下游供应商一起压报价,这对于他们公司而言并不容易。整车厂价格战背后,是整个供应链以罕见的速度降低成本。“去年还是‘年降’,但今年以来...