制造业新面孔:让AI更“懂”人,当无人驾驶“教练”|深读
制造业新面孔:让AI更“懂”人,当无人驾驶“教练”红灯停、绿灯行,变道超车,避让突然闯入公路的“假人”……广州增城区的中汽研汽车检验中心(广州)有限公司(下称“广州检验中心”)内,一辆无人驾驶汽车正在封闭道路上接受测试。“我们就像是汽车的‘教练’,要在一次次测试中发现问题并不断优化,训练汽车在...
武汉一辆“萝卜快跑”撞死外卖员?知情人:它刚好经过现场被拍到了
封面新闻消息,9月10日,武汉市民发布一段关于萝卜快跑的视频,称萝卜快跑发生事故导致一名外卖小哥死亡。封面新闻记者从知情人处获悉,事故发生在外卖车辆与其他社会车辆之间,与萝卜快跑无关,“它刚好经过现场,被拍到了。”现场视频截图(来源网络)封面新闻记者注意到,相关视频及微信群聊天截图在多个社交平台传播。...
无人驾驶商业化 离我们还有多远?
可以看到,今年7月,《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》提出,支持自动驾驶汽车用于城市公共电动汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务;上海市经信委联合上海市交委及上海公安局联合发布“上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用”通知书,多家企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。与武汉扩展城市测试...
无人驾驶车频上热搜,网约车司机转行“萝卜快跑”后台安全员
这些天,武汉街头的百度“萝卜快跑”无人驾驶出租车成为各大网络平台热搜的常客,几乎每天都有好几条热搜与“萝卜”有关。图源:新华社今天的社交平台热榜里,就有“萝卜快跑安全员多为网约车老司机”“武汉回应萝卜快跑定价低:干涉不了”“萝卜快跑回应网约车罢工横停马路”等。由此带出的关于无人驾驶的安全性、...
记者体验上海无人驾驶网约车:价格优势明显、等待时间较长
7月11日,贝壳财经记者在上海进行了评测,发现萝卜快跑里程单价仅为普通网约车平台的四分之三,包含暂时优惠后甚至能达到网约车的一半,而小马智行的价格基本与普通网约车相当。驾驶途中,总体较为平稳,不过,无人驾驶网约车车速相对要慢一些,单次叫车等待时间较普通网约车时间略长。
无人驾驶上路会很“快”吗
此外,在成都还有6辆无人驾驶公交车正在测试中(www.e993.com)2024年9月17日。近年来,成都落地智能驾驶项目的同时,也在不断完善城市道路的相关设施。来自成都市经济和信息化局的最新数据显示,目前成都已有4000余个路口红绿灯信号机实现联网,完成200公里道路高精度地图采集制作。通过政策引导,累计在“成都造”汽车搭载车联网车载单元OBU设备3500余套,...
无人驾驶:理想与破局
在非固定线路、更高均速的无人出租车上,近距离看着自主转动的方向盘,这股魔幻现实的冲击感,来得更为强烈。嘉兴桐乡乌镇,几辆百度Apollo无人车汇入车流,它们头顶“圆帽”探测器、尾贴“自动驾驶,保持车距”提示,安全员端坐在驾驶位,虽眼观六路、耳听八方,但掌心朝上、置于膝盖,与方向盘保持一定距离。
智能辅助绝不是无人驾驶 新能源车主操作不当被“禁用”
“智能辅助驾驶不等于自动驾驶或无人驾驶。”武汉极目智能技术公司图像算法部副经理王汝卓告诉记者,只有L5级别才是完全的无人驾驶,但业界对此仍在探索研究中。目前,市面上在售的消费级车辆的智能辅助驾驶,并不等于无人驾驶或自动驾驶,其在法规上只能达到L2级别。即便厂商宣传自己是L2.5甚至L2.9,也不是无人驾驶,驾驶...
一款专为轮椅用户服务的无人驾驶出租车
传统的公共交通对于残障人士来说不够便利,包括Robotaxi运营商在内的打车公司都没能提供足够的轮椅专用车辆,残疾人要么打不到车,要么等待时间过长。针对这一市场空白,通用旗下的自动驾驶出租车子公司Cruise推出了一款轮椅无障碍车型——CruiseWAV。这款车是该公司历时三年在Origin无人驾驶汽车的基础上研发的,新增了...
[合肥晚报]未来车辆能实现无人驾驶
[合肥晚报]未来车辆能实现无人驾驶中科大博士生应用创新成果展举行能快捷的收集海面浮油、没有驾驶员,车辆照样能跑……昨天,中科大博士生应用创新成果展暨项目资本对接会举行,92项作品展出。记者看到,这些创新应用成果涵盖3D打印、电子信息、新材料、生物医药、大数据等高科技领域。