网约车的十年:纷争、整合、嬗变

至此,5年不到,出租车从对网约车玩家爱搭不理,到竞相涌入,再到去滴滴总部维权,抵制专车快车对自身生意的冲击。但最终,官方对网约车的合规论断,带走了悬在网约车行业头上的达摩克利斯之剑,出租车亦被迫低头,成为了网约车体系中的一部分。归根结底,网约车的发家与繁荣,本质上是出行服务的权力下放:一个曾经...

滴滴加强网约车司机权益保障——提高服务质量 提升出行体验

2023年6月,为切实保障新就业形态劳动者权益,滴滴在主管部门指导和帮助下,推出“橙意保障计划”,覆盖收入保障、权益保障、发展保障三大类。同年11月,滴滴还推出给司机的包括“抽成公开透明、更多费用保障、提升派单体验、新手奖励扶助”等在内的“十大承诺”,系统性、常态化加强网约车司机权益保障工作。“滴滴努力创...

2023网约车年终总结,网约车平台下调抽成1-3%

近日，国新办在新闻发布会上介绍了交通运输高质量发展推动中国式现代化的相关情况。据上游新闻记者了解，2023年，网约车及互联网货运平台平均降低了1至3个百分点的抽成比例。虽然这一举措显示出一定的积极变化，但司机们对于这1-3个百分点的降低感知并不显著。假设每单的价格是100元，原本平台抽成30%，现在降低到2...

网约车行业有救了!交通局下发最新通知,低运价、高抽成统统有望解决!

一则《关于规范网约车暑期营运秩序的通知》,瞬间让网约车司机们看到了希望,让司机们痛恨的低价、高抽成都将成为过去式,2024年,网约车行业真的有救了!《通知》对进一步规范网约车市场秩序提出了4点要求,就是要根治网约车现阶段存在的问题,并精准地给出了治疗方案,条条切中要害,让司机们看到了希望。目前,...

最新!交通部工作方案出炉,6月、9月有大事发生,网约车抽成要降了?

近年来,监管频繁对网约车合规发声。交通运输部多次约谈网约车平台,重点关注“抽成比例高”“低价恶性竞争”等问题,截止2023年底,网约车下调抽成比例幅度普遍在1-3个百分点。2024年,交通部也将巩固降低过高网约车抽成比例效果作为重中之重。3月22日,交通运输部刚公布2024年交通运输更贴近民生实事,第8条就明确...

多地发布新规:2024年,网约车低运价、高抽成将成为过去式!

乌海市要求网约平台公司要合理确定线上订单抽成比例,并对外公布,从2024年2月4日起实行(www.e993.com)2024年11月4日。各地细则如下——各地新规的出炉,对网约车低运价、高抽成提出了明确的监管思路。一部分城市将合理确定网约车运价,实行明码标价列为重点,一部分城市则强调了合理确定线上订单抽成比例,都对症了当前的行业痛点。

多地发布风险提示!网约车抽成问题受关注

根据此前公布的2023年1—10月数据，2023年1-10月重庆中心城区网单车日均接单14.4单，日均营收（流水）约380.9元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费）。相较于2023年，单车的日均接单数和日均营收有明显的下滑。单车日均订单量下滑，主要是因为运力增长速度高于订单增长速度。杭州市网约车监管系统数据...

多地发布网约车运力饱和预警,网约车抽成问题受关注

根据此前公布的2023年1—10月数据，2023年1-10月重庆中心城区网单车日均接单14.4单，日均营收（流水）约380.9元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费）。相较于2023年，单车的日均接单数和日均营收有明显的下滑。单车日均订单量下滑，主要是因为运力增长速度高于订单增长速度。杭州市网约车监管系统数据...

广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革

据广州市交通运输局最新数据显示,从2023年9月至2024年5月,广州网约车数量激增,但日均订单量和营收却双双下降,单车日均收入探底,不减去运营成本的情况下,月均收入不足万元。而事实上,多地网约车司机单车日均收入仅200多元,现状甚至不如广州。这背后,是运力过剩和平台高抽成的双重夹击,是司机们日益紧缩的利润空...

杜绝低价竞争,严控抽成比例!南京23家网约车平台签署倡议书

南京23家网约车平台签署倡议书现代快报讯(记者李娜通讯员宁交执)8月5日,现代快报记者从南京市交通运输局执法局获悉,近日,南京网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》,23家网约车平台、聚合平台集体签署,各平台共同倡议并承诺:落实“阳光行动”,不将优惠活动成本转嫁...