宇通集团李高鹏:积极发挥头部带动优势 助力河南省汽车产业崛起
李高鹏表示,宇通将积极发挥头部带动优势,坚持以技术和产品创新驱动产业链高质量发展,围绕“商用车整车及关键零部件能力”“新能源五电系统”“智能网联与自动驾驶系统”等关键环节,布局零部件生产制造及供应链本地化采购,确保产业链核心环节能力领先、自主可控。“同时,作为‘链主’企业,宇通将与省内同行积极调动链群...
郑州宇通李高鹏:一些企业海外推广产品的标准和配置比国内还低...
对此,李高鹏建议,智能驾驶网联化、车路云一体化技术能够在公共交通领域率先推广,尤其是在这些线路固定、有路权管理规范的快速BRT的公交线路上能够加快技术成熟的应用和示范带动,促使智能网联商用车大规模推广。最后,李高鹏提到,现在国内车企都在积极推进海外的业务,但是在海外很多用户分不清楚中国的品牌,行业里面也有一...
河南新“汽”势丨链上河南造
成为联盟的理事长单位,也是新能源商用车链主企业,李高鹏坦言,这得益于宇通二十余年在新能源行业的积累和沉淀,打造出了集“创新链”、“产业链”、“价值链”于一体的“三链能力”。其中,创新方面,宇通每年研发费用保持在营业收入的5%以上,拥有行业领先的院士、专家及博士等专业研发团队以及一流的工程技术中心,支撑...
中国经济的信心|宇通集团新能源研究院院长李高鹏:依托技术创新不...
宇通集团新能源研究院院长李高鹏近日接受新华网记者采访时表示,“宇通抓住国家前瞻性产业政策布局带来的发展机遇,在核心技术方面锻造企业核心竞争力,加速培育汽车产业新增长点和国际竞争优势。”核心技术自主可控持续创新激发内生动力技术创新是企业发展的不竭动力。据李高鹏介绍,“宇通在国家创新驱动发展战略牵引下,每年...
宇通集团李高鹏:建议持续出台相关政策,加大燃料电池汽车补贴力度
李高鹏称,在示范城市群等国家相关政策的支持下,燃料电池汽车产业快速发展,产品成本也在逐渐下降,但是与传统柴油车和纯电动汽车相比,燃料电池汽车的总体成本依然较高,阻碍了市场的进一步拓展。他建议,持续出台相关政策,加大燃料电池汽车的补贴力度,扩大行业规模,降低燃料电池汽车的生产和购置成本。同时,进一步的加大加氢站...
宇通李高鹏:在全球氢能“竞速”中 胜利的关键并非速度 而在于安全...
不过,全球氢能产业蓬勃发展,产品竞争日益激烈(www.e993.com)2024年7月11日。在李高鹏看来,在全球氢能“竞速”中,胜利的关键并非速度,而在于安全与可靠。李高鹏分析道:“当前,我国氢燃料电池汽车产业已全面进入了培育起步期。我们要继续做好基础技术开发、市场研究、产品规划、产品开发与验证等核心工作,抓住国家示范契机,推进氢燃料电池商用车全场景...
宇通客车高级工程师李高鹏 成为郑州市入选国家百千万人才工程第一人
郑报融媒记者获悉,近日,国家人社部公布了2017年国家百千万人才工程入选人员名单,我市郑州宇通客车股份有限公司高级工程师李高鹏入选,成为我市首位入选国家百千万人才工程的人员。李高鹏同时被授予“有突出贡献的中青年专家”称号。国家百千万人才工程由国家人社部会同科技部、教育部等九部门共同实施,1995年年底正式...
宇通3人担当火炬手 将参与圣火郑州站传递
郑州站圣火传递之前,来自宇通的火炬手王文兵、李高鹏、李正平分别讲述了他们的奥运情结。王文兵:奥运精神与企业竞争――没有终点的马拉松王文兵王文兵平时喜欢运动,打乒乓球和游泳都是他的长项,这是他缓解工作压力的有效方法。当选为奥运火炬手后,他上小学的儿子对同学说“我爸爸是火炬手”,同学不相信,儿子就打...
连发12款新能源新品 全方位亮技术家底 宇通为什么有底气?
宇通集团新能源研究院院长李高鹏在主题演讲中表示:“当前,新能源商用车还面临着一些问题,在极端环境、恶劣工况下存在性能不稳定、续航里程短、充电慢、运营效率低、成本高等问题,我们持续研究使用场景,不断挖掘客户痛点,期望比您看得更多,想得更远。”12款新品联袂上阵,打造价值差异化组合拳...
郑州宇通客车股份有限公司关于2021年限制性股票激励计划内幕信息...
郑州宇通客车股份有限公司第十届董事会第六次会议于2021年2月23日以邮件等方式发出通知,2021年2月26日以通讯方式召开,应参会董事9名,实际参会董事9名,符合公司章程及有关法律法规的规定。会议审议并通过了以下议案:1、6票同意,0票反对,0票弃权;审议通过了《关于调整公司2021年限制性股票激励计划激励对象名单及授...