试驾锋兰达,我发现了丰田经久不衰的秘密
锋兰达采用了跟C-HR同款的2.0L混动系统,动力是够用的水平,亮点是无需充电也能实现4.58L的百公里油耗,相当省钱。从厂家的角度来说,锋兰达虽然和C-HR定位有相似之处,都是较为入门的SUV,但也明显跟后者有所差异,相对更强调实用性,虽然轴距和动力一样,但车身做得更大,看上去分量感更足。同时更换扭力梁悬架,增...
不止视野更好!城市试驾丰田锋兰达双擎
坐进车内,锋兰达并不是传统合资品牌汽车那样只顾着“实用”,多处软质材料包覆让它有着超越这一价位的豪华感。当然,这也离不开它柔软座椅的助攻,不仅仅是我,包括我们大多数同事对锋兰达的座椅舒适度都给到了不错的评价。诚然,锋兰达的这块中控屏,不似当下新能源汽车,或者中国品牌紧凑型SUV那么大,也不具备什么...
冬季试驾锋兰达智能电混双擎 在东北买混动更明智
广汽丰田旗下的锋兰达智能电混双擎和雷凌智能电混双擎两款产品表现出色,让参与试驾的媒体和嘉宾真切地感受到了第五代智能电混双擎强大的没话说,真心为其“全速域电驱感+全温域长续航”的良好表现点赞,尤其是通过一系列的对比试驾,直接PK目前市场上热销新能源品牌旗下的王牌产品,广汽丰田智能电混双擎才是消费者...
丰田锋兰达/日产逍客:不比不知道,谁的驾驶更出众?
锋兰达和逍客都匹配了CVT变速箱,但两者的区别较大。锋兰达CVT变速箱实际上用的是上一代日产用的“钢带”,打滑的情况比较多。而这辆新款的第三代逍客,CVT变速箱用的是成本更高的“钢链”传动,几乎没有打滑的情况,动力输出更直接、更顺畅。驾驶感受锋兰达的底盘调校整体来说在预期之内,弹跳很好,对于细碎路面...
试驾锋兰达双擎版,除了搞定油耗,还有什么亮点?
0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败买车家6353粉丝专业汽车评测和导购媒体02:10那些逼死成年人的纠结时刻,你也头疼过吗?05:04这就是“榜一大哥”的魅力?03:131吨刀劈,104m坠落,翻滚26圈,这都杀不死BJ40?
好开又安全 试驾广丰锋兰达智能电混双擎
锋兰达是基于丰田全球领先的TNGA架构开发的,智能电混双擎提供了四个版本价格从14.98万元-18.48万元(www.e993.com)2024年9月7日。如果说锋兰达好开只是基础,那打动我的是他在安全上的超值配置,即可享受最新混动技术+先进智能科技,又在安全上全面展现了自己的实力,相信他会更受年轻消费者的喜爱。
试驾锋兰达双擎版,补齐智能化短板,加入电动化,表现究竟如何?
所以在这次试驾的过程中,小编对锋兰达智能电混双擎版的动力是信心十足的,而且它开起来的感觉又十分平顺,关键是油耗还低。根据当时测试,小编在车内开着空调,平均车速大概50km/h,跑了100公里左右,最终表显油耗为3.3L,估计再激烈一些去驾驶油耗也不会特别高。油耗低这点,就很符合家用的定位了。汽车网评:...
试驾锋兰达智能电混双擎,安全方面不分三六九等
??今年,上海率先取消了插电混动车、增程式电动车的赠送绿牌政策。有可能,接下来的几年内,全国各个限牌城市也会跟进。这么一来,丰田双擎的性价比和经济性就又凸显出来了,尤其是锋兰达智能电混双擎,起价不到15万元,这也是我们此次试驾的主角。严格来说,锋兰达属于国内车市的“新军”,但表现不俗。自去年1月上...
试驾丰田锋兰达双擎:平顺好开还省油,标配最新辅助驾驶系统
而实际驾驶起来的感受,锋兰达延续了丰田双擎混动平顺好开的优点,加上因为车辆转向阻尼适中,平时驾驶真的是得心应手。关于辅助驾驶的升级,锋兰达全系标配TSS3.0系统,该系统相比2.0在识别对象、识别角度等等方面都有显著升级,车辆的主动安全能力提升明显。而且因为感知能力以及控制算法的改变,现在车辆还支持如拥堵跟车这...
油耗让人惊喜/配置有看点 试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎
广汽丰田这几年在国内推出的重磅产品非常多,尤其是SUV领域,锋兰达(参数|询价|图片)、C-HR、威兰达、威飒、汉兰达产品线覆盖非常的广,我们之前试驾过锋兰达2.0L版本,那款车型无论是定价还是综合产品力都表现的非常出彩,本次我们将试驾锋兰达锋兰达智能电混双擎,看看这款车型表现如何。