铅酸电池主动均衡技术研究及应用

组织制定并发布了通信行业首个铅酸电池主动均衡技术标准——《主动均衡式铅酸电池延寿设备技术要求及检测规范》(Q/ZTT2243-2023),对通信基站用铅酸电池主动均衡设备的容量规格、充放电均衡性能、单体电池监控要求、远程核容、需求侧响应、可靠性等性能指标及推荐配置方案进行规定,以推动该项技术普及应用。

电动车国标再修订,谈谈机器学习如何提高电池安全性

锂电池充放电过程并非纯可逆过程,其电极材料在每次充放电过程中都会受到不可逆的损伤,电池有效容量出现衰退。按照新能源汽车国家标准,电池容量衰减至额定容量的80%以下时就将面临退役。电池健康状态(StateofHealth,SOH)是衡量电池是否老化的重要指标,其定义为电池当前实际容量与额定容量的比值。除了电池老化,每位...

商务部等5部门:将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的...

其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。

为什么铅酸电池回归是大势所趋?为什么锂电池不再受欢迎?看分析

传统铅酸电池的缺点是体积大、分量正、能量密度低、充电时间长、使用寿命短、耐低温性能差。锂电池的优点...

电动车铅酸电池老化快,升级合规锂电池更划算

同等价格比品质,同等品质比价格——这是广大消费者最为朴素的判断标准和购买理由。而在“同等价格比品质”的标准下,星恒锂电池开启了对铅酸电池的“3倍率”式降维打击。以搭载60V20Ah传统铅酸电池的电动车为例,消费者只需要把频繁更换铅酸电池的成本钱,用来升级为48V24Ah星恒锂电池,就能在循环寿命、电池衰减、电池...

如何判断电动自行车用锂电池是否健康?工信部发布最新文件

电动自行车常用的电池可分为锂离子电池和铅酸电池两大类(www.e993.com)2024年11月28日。相同容量下,锂离子电池较铅酸电池体积更小、重量更轻,使用寿命是铅酸电池的2-3倍左右。2019年实施的《电动自行车安全技术规范》规定,电动自行车质量不得超过55公斤,“轻量化”成为电动自行车大趋势。加上铅酸电池具有环保问题,锂离子电池开始成为电动自行车电池...

论比亚迪磷酸铁锂电池的优缺点

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电...

新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟

走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间,搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长,一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度,车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外,一些车企开始布局自有电...

动力电池的循环利用之旅(一线调研)

走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间,搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长,一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度,车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外,一些车企开始布局自有电...

明年1月起违规电动车不能上路?企业:电动车报废标准尚未确立

企业方:电动车报废标准尚未确立高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2022年全球锂电两轮车及平衡车出货量为2735万辆,锂电渗透率为31.4%,目前两轮电动车动力电池还是以铅酸蓄电池为主。中国自行车协会技术委员会副主任、绿源集团总裁、高级工程师倪捷此前接受采访时表示:“铅酸电池的回收这些年已经纳入了产业化轨道,有...