2024年北京限行尾号限行时间最新规定(本地车+外地车进京)

(一)自2024年4月1日至2024年6月30日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理,下同);(二)自2024年7月1日至2024年9月29日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:4和9、5和0、1和6、2和7、3和8;(三)自2024年9月...

2024年3月起,汽车年检制度将改革,维护车主权益和公共安全

此外，私家车的年检频率将进行相应的调整。根据新的规定，私家车在购置后的前十年里，每隔两年需进行一次上线检测，分别是在购车后的第六年和第十年。同时，车主还需要在购车后的第四年、第六年和第八年领取电子合格标志。这项新规的实施，不仅提高了车辆年检的频率，还有助于进一步强化车辆的安全保障。最后，新能...

2024年汽车年检新规出炉,两取消一允许获车主支持

随着“两减一便”新政策的深入实施汽车年检工作将翻开崭新的一页。未来的年检工作将更加注重效率与便捷性通过引入更多先进的科技手段与智能化设备实现年检过程的自动化与智能化。同时相关部门还将加强与其他部门的协作与配合形成合力共同推动汽车年检工作的全面发展。在这个过程中我们有理由相信汽车年检工作将逐渐摆脱传统模...

2024年车辆年检新规来袭! 6大取消项+3大新增检测, 车主必看!

过去,年检中需要对车辆灯光亮度进行检测,以确保夜间行驶的安全。然而,随着LED等高效照明技术的普及,车辆灯光亮度普遍提高,这一检测项目也逐渐失去了意义。因此,新规取消了灯光亮度检测,让车主省去了这一繁琐环节。三、取消尾气排放检测。尾气排放检测是车辆年检中的重要环节,用于检测车辆尾气排放是否达标。然而,随着环保...

2024年1年2审取消了?车主有福了,交警:年检新规

新规当中规定,6年之内的新车不需要进行上线检测,只要每两年领取一次电子标签就可以了,一般是第2年和第4年各领取一次,等到第6年时再进行上线检测。2、6~10年的老车车子的年限超过6年后,零部件有磨损,性能下降,需要加强检测才能够保证其安全性。因此,针对这一类型的私家车,需要增加年检的频率。

2024私家车年检新规:取消一年两审后,新增“3加6减”丨一文读懂

第四个是悬架检测(www.e993.com)2024年11月24日。现在的汽车制造工艺越来越先进,悬架系统经过严格测试,正常使用一般不会出问题。取消这个项目能让年检更快完成,省去了排队等待的时间。第五个是车内噪音检测。随着汽车制造技术的进步,噪音控制也做得更好了。所以取消这个检测,对咱们车主来说是好事。

2024年私家车年检,这几年买的车要上线检验,这些车只领合格标志

1、2014年以前和2018年买的车需要上线检验根据最新的机动车年检规定,新购买的私家车,在6年以内是免检的,不需要上线检验,同时车龄为6~10年的私家车,只需要在第6年和第10年上线检验即可,同时车辆达到10年以上的车辆,需要每年进行一次上线检验。所以说在2024年里,有私家车的车主需要注意了,如果你的车是在2014...

新能源汽车年检新规明年3月1日实施 电池充电安全成焦点

截至2024年6月末,公安部的最新统计显示,我国新能源汽车保有量已达到2472万辆,占全国汽车总量的7.18%。鉴于此庞大的市场基础,专门为新能源汽车设计的“体检”规范显得尤为重要,它能有效促进车辆潜在问题的早期发现与预防。在现有汽车年检体系中,《机动车安全技术检验项目和方法》虽然涵盖了对包括新能源车在内的各类乘...

2024汽车“年检新规”8月执行,新增4项检查,直接影响保养费用!

再来说说新规定对检测过程的要求,那可是相当严格。每次检测都得详细记录,还得用符合规定的软件。这么做,就是为了保证检测结果既准确又公正,避免因为人为因素造成偏差。想想看,这样咱们拿到的检测报告才真正可靠。当然了,这新规定一出,咱们保养车子的时间和成本肯定要增加一些。不过话说回来,安全第一嘛,这点投入还是值...

@东台车主,新能源汽车年检新规→

新规最大的变化是，动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。同时，还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检测。　　公安部最新统计数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。在此背景下，为新能源汽车“量身定制”体检方案，将有利于推动车辆...