崔东树:乘用车报废更新补贴加倍是重大利好 或拉动今年汽车市场200...
政策明确:(八)提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,...
汽车以旧换新政策分析:新能源重卡或补贴10万元,轻卡潜在报废规模...
轻卡只补贴国三及以下的营运类柴油货车,而目前轻卡有营运证的比例不到30%(大部分不需要营运证),估计轻卡国三保有量约120万台,预计轻卡潜在报废更新规模在20~30万辆。此外,更新8年及以上新能源公交车,平均补6万元,当前国内8年及以上新能源公交车市场保有量约14万台,地方财政吃紧的情况下,政策性增量估计是15~2...
国联证券:以旧换新补贴力度大幅提升 有望显著拉动汽车需求
此外客车补贴力度可观,或将加速地方纯电公交客车更换。两部委发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,相比4月《汽车以旧换新补贴实施细则》,大幅提升乘用车以旧换新补贴金额,同时增加对于老旧营运货车和新能源公交车报废补贴细则,资金来源为1500亿元左右超长期特别国债,央地资金共担比例按照...
新能源乘用车最高补贴2万元,“以旧换新”政策再加码促汽车消费
在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补...
大利好!车市、股市都“沸腾”了!汽车以旧换新补贴来了,买新能源乘...
国联证券研报数据显示,目前8年及以上新能源公交车保有量预计在13万辆左右,2015年底销售的纯电公交车车龄也已超过8年,此次《措施》补贴力度较大,同时由中央分担至少85%,有望明显提升地方政府更换意愿,刺激公交客车需求向上。已有车企迅速跟进《措施》发布后,已有车企迅速更新其终端销售政策。7月26日,长安福特打...
财联社汽车早报【7月26日】
7月25日,商务部消费促进司司长徐兴锋表示,目前,已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件(www.e993.com)2024年7月30日。截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份。上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后...
省会新能源出租车推广提速 纯电动出租车占比超过三分之一
省会2020年10月推出第一辆新能源出租车,三年多来,市委、市政府出台了一系列相关文件规定,积极提倡引导公司、车主更新新能源出租车,从政策层面大力支持。《关于落实〈省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见〉的实施方案》明确要求,到2025年城市公交车、出租车、物流配送车、渣土车、邮政车等车辆全部更换为新...
本市新一轮1万元新能源车置换补贴政策发布,具体内容看这里→
四是旧车在本人名下未作为“旧车”申请过本市相关车辆置换补贴政策,包括但不限于“促进汽车消费补贴”、“燃油车以旧换新补贴”、“国三柴油车提前报废补贴”等。新车一是新车应当是符合国家车辆生产企业公告、强制性产品认证管理规定,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的纯电动汽车。
太平洋证券:汽车以旧换新加力开启新一轮板块行情
以旧换新补贴加力商用车,支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。以重汽豪沃为例,报废更新购置国六柴油重卡成本节省超20%,购置相同规格的天然气重卡和纯电动重卡成本分别节省约16%、10%。今年上半年,重卡累销50.45万辆,同比增长3%;天燃气重卡累销10.88万辆,同比增长104%,燃气重卡渗透率约...
汽车“以旧换新”政策实施,新能源汽车购买更划算!推荐创新纯电动...
总体来看,汽车“以旧换新”政策的正式落地,进一步降低了消费者的购车成本,没买车的有福了!创新纯电动BMWi5作为一款新能源汽车,不仅能够享受到这一补贴政策,还能享受至高3万元的购置税减免政策,结合其自身所具备的同级强大优势,如此一来更是成为了人们在购车时绕不开的选项,对此,你怎么看?