严格规范废旧动力电池回收(微观)
二是进行再生利用,对废旧电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理后,提取出锂、钴、镍等高价值金属材料,重新用于电池生产。因此,做好废旧动力电池回收利用,既有生态效益,也有经济效益。尽管我国废旧电池数量庞大,但回收规范性较差。国务院发展研究中心相关报告显示,截至2023年,我国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%...
陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究
而关于新能源汽车动力电池的法律政策的历史溯源,早在2003年我国就出台了《废电池污染防治技术政策》,但仅明确了蓄电池的回收原则性规定,并没有关于新能源汽车动力电池的相关规定。2004年我国出台了一系列关于新能源应用方面的回收体系构建的构想,并在后续发展中进一步明确了新能源汽车的发展规划,责任主体以及相应的电...
【行业研究】穿越产能出清周期:2021-2024年锂电材料行业变革与...
产能与需求关系出现短暂紧平衡,碳酸锂价格全年维持在高位;2023年,动力电池市场增速下降,根据企业财报“构建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”看,主要锂电企业产能投资规模已同比有所下降,但受前期产能大量释放影响,行业仍出现了结构性供需失衡,碳酸锂价格快速下跌;2024年以来,碳酸锂价格在10~12万元/吨之间的...
格林美:2023年,公司回收拆解的动力电池达27,454吨(3.05GWh),同比...
2024年一季度,公司回收拆解动力电池0.79万吨(0.88GWh),同比增长27.47%,计划2024年全年回收拆解4.5万吨动力电池。公司目前拥有5家新能源废旧动力蓄电池综合利用规范公告企业,目前国内最多,主要布局在京津冀、长三角、珠三角和中部,通过合作方式在韩国、印尼等布局电池回收利用,打通创新链、带动产业链,提升价值链。2023年,...
新能源汽车与电池行业企业可持续信息进展研究
在材料回收方面,新电池法规要求,到2027年末,钴、铜、铅和镍四种金属材料的回收率至少需达90%;到2031年末,回收率至少需达95%。表2-3不同类型的废旧电池及其部分金属元素回收率(4)电池护照新电池法规对电池信息提出设置标识标签等要求。自2026年1月1日后,每一个被投入到市场使用的容量大于2kWh的工业电池...
2023年我国退役动力电池总量超58万吨 动力电池回收产业“加速跑”
产业发展离不开政策的支持,在新能源汽车动力电池回收产业快速发展的同时,我国相关政策体系正逐步健全(www.e993.com)2024年10月18日。2018年至2023年,工业和信息化部先后公示5批符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单,入选企业有156家。“入选企业在设备、工艺、设施等方面均有严格的技术、环保等指标要求。”胡军伟表示,采用白...
天奇股份:公司年处理5万吨废旧锂电池智能绿色回收利用技改项目及...
公司年处理5万吨废旧锂电池智能绿色回收利用技改项目及年处理5万吨废旧锂电池再生综合利用技改项目已于2023年建成投产。公司紧抓国家《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发展机遇,进一步深化公司锂电池回收渠道布局的广度与深度,持续围绕六大渠道积极布局,以股权绑定、战略投资、产能包销等多样化方式构建覆盖...
宁德时代:2023 年在中国进行 10 万次废旧电池回收,成功再利用...
IT之家1月21日消息,在2024达沃斯世界经济论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,对于宁德时代来说,问题并非如何翻新电池,而是如何能让废旧电池到宁德时代的工厂进行回收翻新。他透露,宁德时代去年在中国进行了10万次废旧电池回收,成功再利用了13000吨碳酸锂。
2024年中国动力电池回收行业研究报告
试点实施阶段(2018年至今)进入2018年,国家相关部门陆续出台了新能源汽车动力电池回收利用试点方案,政策出台的频率明显加快。同年,工信部等七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。随着试点工作的推进...
...回复固态电池布局 | 发改委目标2027年报废汽车回收量比2023年...
国家发改委:2027年报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍国家发展改革委副主任赵辰昕表示,《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》在认真摸底测算的基础之上,提出了到2027年的一些具体目标。在设备更新方面,七大领域设备投资规模要较2023年增长25%以上,重点行业主要用能设备的能效要基本达到节能水平。在以...