汽车智能安全和智能座舱两大评价体系发布
提及智能座舱目前评测现状,理想汽车智能空间副总裁勾晓菲直言,现阶段挑战很大:“之前的座舱是功能的叠加,你只需要评测这个功能可不可用。而今天的智能座舱,是全面的AI化,它带来的难度非常大,评判标准升级为好不好用。还有就是,现在功能迭代速度很快,迭代后你怎么去测试和验证……这些需要行业一起探讨解决,一起去完善...
智能车联网产业发展再迎“利好”!第六届全球智能驾驶大会来啦!
可抵御台风,在黑暗环境和无GPS的情况下,依旧能精准定位和捕捉物体的双盲空间巡检无人机;垂直线数高达192线,最大测距达225米的智能驾驶基础设备……今天,涵盖基于AI驱动的智能座舱用户体验、软硬件关键技术、多模态人机交互、大模型、智能座舱标准、测评技术及工具链等多个热门技术的产品,在大会上一一亮相。这些智能...
大模型赋能智能座舱,中国军团迎接新挑战
在商汤看来,多模态大模型的座舱落地,突破了空间的限制,实现舱内用户与更广阔的物理和数字世界的联接,助推智能汽车向超级智能体进化,本质上,是一个生态的集成。火山引擎汽车行业总经理杨立伟也表达了类似观点,大模型天生就跨终端,能够生态打通,将来大模型在座舱最大的价值,就是帮助座舱集成好生态,再打通各个终端,有...
“智驾之城”迎来全球智驾大会 14日至16日,第六届全球智能驾驶...
内容涵盖基于AI驱动的智能座舱用户体验、软硬件关键技术、多模态人机交互、大模型、智能座舱标准、测评技术及工具链等热点话题,旨在为全球的行业专家打造一个权威、高端的信息共享与知识交流平台,推动汽车智能座舱技术创新和产业升级。
星纪魅族描绘智能座舱新愿景
在提前预判到这一趋势的前提下,星纪魅族早在2021年便开始切入智能出行赛道,依托16年的操作系统自研经验,推出了FlymeAuto智能座舱操作系统。随着这一系统的上车,人们有了更为便利和有趣的驾乘感受。近日,在FlymeAIOS媒体沟通会上,星纪魅族高级产品专家丁文耀聚焦于智能出行生态,分享了星纪魅族在智能座舱领域的最新进...
关于智能汽车产业发展,业界专家和高管有哪些新观点?
这也就意味着,智能座舱将不仅仅作为一个接受指令的语音助手存在,而是可以实现对用户和场景的感知,提前做出决策和行动(www.e993.com)2024年10月17日。数据合规和互通存在挑战,车用AI数据标准格式亟需建立汽车大模型促进舱驾融合和智驾创新的作用主要体现在提高数据处理速度,另外在数据闭环、多场景感知任务识别及多模态任务融合、端到端自动驾驶方面...
技术解析|智能驾驶和智能座舱 SoC 设计趋势
智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高,正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段,如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计,以及先进的接口IP(知识产权)技术,设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC,这些SoC往往负责单一功能。随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化,单片SoC逐渐被多芯片...
《辅助驾驶芯片龙头,高阶智驾因机以发》钛祺智库报告分享
??智能座舱、智能驾驶等场景所需要的AI芯片、主控SoC(SystemonChip,单片系统)、GPU(GraphicsProcessingUnit,图形处理器)则在持续追求先进制程(28nm以下),以实现计算性能和成本的突破。行业格局从地域市场的角度来看,以欧美、日韩为代表的发达国家行业巨头,仍占据着车规级芯片的技术制高点。全球前十...
中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组 2024年度团体标准与首批课题...
6月5日,由科大讯飞承办的中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组2024年度团体标准与首批课题启动会在合肥讯飞语音产业基地成功召开。中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心产业研究部总监王立新主持会议,中国汽车工程学会副秘书长公维洁为会议致辞,科大讯飞股份有限公司智能汽车CTO雷琴辉、重庆大学机械与运载工程学院教授郭...
华为、小米参与制定 又一智能座舱细分技术标准有望出炉
就在昨日,华为正式发布问界M9。在智能座舱方面,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍了包括AR-HUD在内的多项功能。问界M9首发华为临境抬头显示系统,支持AR路面导航,图标最高亮度为12000nits,支持75英寸成像面积、8.5米远;配有隐私声盾,号称可屏蔽90%的二排对话信息;拥有25个声学单元、...