降!降!降!这项费用正式调整→

其中,2022年7月5日收取标准再度上调后,燃油附加费涨至100元/200元,为我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。此次燃油费将迎来今年1月后的首次下调,也是今年年内的第二次下调,较去年10月的高点,已跌去超过一半。民航科普小知识机建燃油费包括两项费用民航发展基金(机场建设费)和燃油附加费什么...

今天起,下调!

??乘坐国内航班的旅客每人次50元;??乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次90元(含旅游发展基金20元)。2、航空公司按照飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程以及适用的征收标准缴纳民航发展基金。由于习惯的原因,旅客缴纳的民航发展基金在有些机票销售网站上仍称为机场建设费。在机票上该项目代码为“CN”。

机场建设费该取消还是继续收取?老百姓:这还有天理吗!

有人提出一个有趣的比较,称如果机场可以收取建设费,那么按照同样的逻辑,高铁也应该收取建站费。值得一提的是,没有听说过高铁乘客要额外支付建站费和电费。这让人对机场建设费的收取方式产生了质疑,既然在一种交通方式上可以不收,为何另一种交通方式就要收取呢?对于机场建设费的收取方式和合理性,舆论关注度越来越...

沙将于2020年1月1日起收取国内航班机场建设费

收费标准为:单程航班21里亚尔。其中,出发机场10里亚尔,抵达机场10里亚尔,增值税1里亚尔;往返航班42里亚尔;入境沙特转沙国内航班的收取87里亚尔。婴儿、在班机组人员、持照在册飞行员及停留在机舱内未使用机场设施乘客可免交机场建设费。收费标准将每三年调整一次。相关费用计入票价,由航空公司收取后转交机场有关部门。如...

飞猪App儿童机票收费标准存在猫腻,涉嫌消费欺诈

日前,有市民在上游新闻报料台留言,称在飞猪App上给孩子购买机票,发现该平台一直在按成人标准向儿童收取机场建设费和燃油附加费(以下简称“机建燃油费”),每张儿童机票要比正常费用高90元。对此,多位民航业资深人士表示,飞猪这种做法涉嫌违规。票价优惠12元,机建燃油费多90元...

燃油附加费+机场建设费堪比机票票面价?旅客建议:这部分“额外...

7月5日起，国内航线燃油附加费收取标准上调：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元，这已经是国内航线燃油附加费今年的第五次上涨(www.e993.com)2024年12月19日。坐过飞机的旅客都知道，机票完整价格包括机票票面价格+燃油附加费+机场建设费，以及可选购的商业险或增值服务，前三项是必须支出...

3月5日起 国内航线燃油附加费征收标准上调

据悉,新的燃油附加费征收标准以出票日期为准,自3月5日零时开始执行,在3月5日之前购买的机票将按照现行标准征收燃油附加费。对于特殊群体旅客,例如按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察,以及儿童旅客实行减半收取,即:800公里(含)以下航段每人10元;800公里以上航段每人20元。对于按成人普通票价10%...

强烈呼吁:取消机场建设费?!

我们知道向旅客收取的50元(国际90元)民航发展基金,本质上就是机场建设费的变形。不仅旅客要交,航空公司也要交。以国航为例,2017年所交民航发展基金就高达23.6亿元。也就是说,如果国航没有这个费用,税前利润就会多23.6亿元。民航发展基金的正式叫法始于2012年,当时是为了应对社会上对取缔机场建设费的呼声很高的...

机场建设费20年收取超千亿元

以“整顿机场秩序,统一收费标准,加强机场建设”为由,1995年10月14日,民航总局、国家计委、财政部拟定了《关于整顿民航机场代收各种建设基金的意见》,由国务院办公厅以国办发[1995]57号文的形式下发通知,机场建设费标准统一调整为:乘坐国内航班的旅客每人50元,乘坐国际和地区航班的旅客每人90元。

收取机场建设费主要于国家有利

第二,外国乘客流量少的直线以及小机场不收机场建设费,或者收的费用非常少。第三,民航建设费由财政部统一管理,按项目拨给国家民航总局,支出的过程中由民航总局进行调控。每年收取的民航建设费83%用于我国的机场建设,另外相当一部分用于国家的航空管制设施支出以及补助国际航线和直线。