最新!11月9日起,网约车司机可以名正言顺收跨城费了
按照新政策,广州的司机在前往佛山、东莞、深圳这三个城市时,若行驶里程超过20公里,便可享有跨城费用。具体收费标准根据目的地城市的不同而有所差异,范围在10元至50元之间,最高不超过50元。根据曹操出行先前的附加费生效规定,跨城费同样属于附加费范畴,应基于实际行驶过程中产生的费用进行收取。司机不得擅自增...
网约车“空返费”引争议,行业收费标准应清楚明白
近日,广东一女士被网约车司机以“返程难接到客”为由要求额外支付50元空返费,引发热议。有多位乘客在社交平台反映,在刚上车或快到达目的地时,网约车司机会告知乘客要额外支付返程等费用,并且要求乘客另扫二维码支付。空返费,即网约车司机以返程难以接到订单为由,要求乘客支付费用进行空车返回补偿。司机随口报...
网约车收“空返费”引热议 浙江省宁波市消保委呼吁收费应规范透明
因此,网约车平台在向消费者告知价格时,应当同时告知该价格的构成,否则,消费者有理由相信上述价格中已经包含了可提前估算的额外费用。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定,网约车司机应按照统一的计程计价方式确定价格,并按照规定的方式收取乘客车费,出现严重违反国家相关运营服务标准的违规收费行为,应...
最新!网约车实行政府指导价!刚刚,交通局正式答复了!
但是对于各地的监管部门而言,网约车实行的是市场定价,主管部门无权感受平台的定价规则,网约车平台可以灵活根据市场情况调整运价,但是因为对网约车的监管相对更加宽松,一部分网约车平台则是利用了监管给与的自主定价权来随意调整平台的计价规则,调价的幅度又是不是太大,进而有损从业者,乃至于行业竞争者的权益了呢?
网约车收费之争,还得靠规则化解
因此,将空返费纳入网约车平台的计费收费账单,即由平台经协商制定收费办法与标准,让系统来具体执行,或许是比较理想的办法。目前,有的平台有类似的标准,因此禁止司机额外收取空返费,而有的平台则没有,因而显得混乱。从长远看,网约车的服务收费应实现“一费制”,即提供网约车服务过程中产生的相关费用、特殊补贴等,都...
“司机接单就让额外加50”,网约车乱收费、强制拼车怎么治
“司机刚接单就让我额外加50元(www.e993.com)2024年7月4日。”前不久,广东汕头的李琪与好友在某网约车平台上打车,从学校打车前往高铁站,平台显示价格为26元。很快,司机打来电话要求加价,如果不接受可取消本次订单。在网约车平台打车出行,却被司机要求收取额外费用的情况屡见不鲜。有的是上车前司机特意打来电话要求加价,有的是上车后司机提出...
网约车“新规”开启!新能源车比例不低于80%
网约车行驶里程达到60万公里时强制报废;行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年的,退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。出租车看这里网上接单打表还是按网约车收费应让乘客选择近日,济南市政府办公厅印发《济南市巡游出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称...
网约车服务品质升级,享道出行首推“洁净新标准”
3月19日,上汽集团(14.000,-0.05,-0.36%)移动出行战略品牌享道出行网约车行业首发“洁净新标准”,对其旗下“舒享”“惠享”快车产品线的运营车辆干净标准进行明确规范和升级。此标准将在上海率先启动并落地实施,旨在携手租赁公司伙伴和平台注册司机,共同强化车辆环境治理与优化快车产品线的服务体验提升。
网约车收空返费是否合理?平台与消费者应约定于前
近日,有网友曝光乘坐网约车结算时被司机要求额外支付空返费,而该费用并未在费用里显示且未提前告知。空返费问题之所以引发争议,根源在于交易双方对服务定价产生的分歧。
上海市消保委测试了110次网约车计程计时,有30次计程、35次计时不...
计程正偏差最大的8次测试,导致消费者被多收费0.5-4.8元,占订单总金额的比例大致在1-6.5%。图片来源:上海市消保委图片来源:上海市消保委从涉及的网约车平台来看,计程误差不符合规范要求次数最多的三家平台为:首汽约车(5次)、曹操出行(5次)和神马专车(5次)。正偏差次数最多的三家平台为:神马专车(9次...