湖北发布高性能车规级芯片DF30 全国产自主可控填补国内空白

湖北日报讯(记者林晶)实现车规级芯片自主可控,湖北又有了一项新成果。11月9日,2024湖北省车规级芯片产业技术创新联合体大会发布关键核心技术成果——全国产自主可控高性能车规级MCU(微控制单元)芯片DF30。伴随新能源智能网联汽车技术发展,车规级芯片需求呈现出爆发式增长。其中,汽车电子控制系统的核心组件MCU芯片最...

利好来了!芯片重大突破!全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

2022年5月,东风汽车牵头,联合8家企事业单位及高校共同组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体,致力于实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用,加速创新成果突破。创新联合体成立以来,受到行业广泛关注,成员单位已扩展至44家,涉及领域覆盖车规芯片标准、设计、制造、封装、应用等全产业链。

湖北省车规级芯片产业技术创新联合体又挂新果

全国产自主可控高性能车规级MCU芯片-DF30正式发布DF30芯片及其符合AUTOSAR标准的OS和MCAL正式发布。该芯片是采用自主开源RISC-V多核架构，国内40nm车规工艺开发，功能安全等级达到ASIL-D，具有“高性能、强可控、超安全、极可靠”4大特性。这款芯片经过295项严格测试，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统，广泛应用...

国内首款!全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

会上,由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30,填补国内空白。中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春,湖北省科技厅、武汉经开区有关负责人等嘉宾出席大会,见证DF30芯片及其符合AUTOSAR标准的OS(操作系统)与MCAL(微控制器抽象层)发布。DF30芯片是业界首款基于自主开源...

让汽车装上自主可控“大脑” 湖北以创新联合体构建车规级芯片全...

相关资料显示,创新联合体由东风汽车联合8家企事业单位和高校组建于2022年5月,致力于融汇政产学研合力,实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用,打通车规芯片产业链,深化产学研合作,加速创新成果突破。创新联合体成立以来,成员单位已扩展至44家,涉及领域覆盖车规芯片标准、设计、制造、封装、应用...

利扬芯片:公司已在车规级芯片领域取得显著的测试优势

经过数年的深耕积累,公司已在①计算及控制类(如发动机、底盘、车身等控制系统的MCU和SoC;中控、智能座舱、辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶系统等)、②传感器(如雷达、胎压监测等)、③电源管理系统(BMS)、④通信等车规级芯片领域取得显著的测试优势(www.e993.com)2024年11月13日。特别是在无人驾驶领域,公司对全天候超宽光谱叠层图像传感芯片等技术服务...

湖北省发布首款基于RISC-V架构的高性能车规级MCU芯片

据悉,湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉经开区举行2024年度大会。东风汽车牵头组建的该联合体发布了DF30芯片,这是国内首款基于自主开源RISC-V多核架构、40nm工艺开发的高性能车规级MCU芯片。DF30芯片通过了295项严格测试,并适配了国产自主AutoSAR汽车软件操作系统。该芯片可应用于动力控制、车身底盘、电子信息...

创造历史:鸿翼芯研发车规级高性能电源管理芯片实现一次流片成功

鸿翼芯自主研发的48pin高性能电源管理芯片HE9285,一次流片成功,现已完成实验室验证,进入AEC-Q100可靠性认证流程,该芯片可完全实现pintopin国产替代某德国半导体巨头公司新一代明星芯片!精益求精高速完成产品开发及实验室测试HE9285可以广泛应用于汽车电子底盘及动力、车身系统,满足车规Grade0等级。

全国产高性能车规级MCU发布,填补空白

湖北省车规级芯片产业技术创新联合体自2022年5月成立以来,便肩负着实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用的重要使命。在东风汽车的牵头下,联合体成员单位已扩展至44家,覆盖了车规芯片标准、设计、制造、封装、应用等全产业链领域。

DF30来了!全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

大会上,DF30芯片及其符合AUTOSAR标准的OS(操作系统)及MCAL(微控制器抽象层)正式发布DF30芯片DF30芯片是中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片,是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构,国内40nm车规工艺开发,全流程国内闭环,功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片。