汽车国七排放标准是真还是假,燃油车排放标准是否还有升级空间
而颗粒物捕捉器的应用虽然有效降低了尾气中的颗粒物含量,但同时也带来了排气背压增加、发动机性能下降等问题。因此,在不牺牲发动机性能与燃油经济性的前提下,实现排放标准的进一步提升已成为摆在车企面前的一道难题。面对这一挑战,车企们不得不寻求新的技术突破。一方面,他们可以通过优化发动机燃烧过程、提高燃油效率...
关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告
一、自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准,且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传;进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准;销售日期以机动车销售发票日期为准。二、针对部分实际行驶...
驾驶“黑烟车”上路罚200!今年以来,成都共查处尾气超标排放车辆...
联合行动中,成都交警六分局与生态环境部门共抽测柴油货车20余辆,其中查处“黑烟车”1辆,对发现的排放不合格车辆,民警依照相关规定,对驾驶人驾驶排放不合格的机动车上道路行驶违法行为作出了200元罚款的行政处罚。与此同时,民警对驾驶人现场宣讲尾气超标排放的严重危害,责令车主对车辆尾气排放治理设备进行维修,以...
美媒:美宣布汽车尾气排放新标准
参考消息网3月22日报道据美联社3月20日报道,拜登政府20日宣布了新的汽车排放标准。官员们称,这是有史以来最雄心勃勃的减少乘用车温室气体排放的计划。新规则放宽了去年提出的最初的尾气排放限制,但最终将接近美国环境保护局(EPA)制定的同样的严格标准。这些规则出台之际,电动汽车的销售已经开始放缓,而电动汽车是...
美“史上最严”排放标准,放水了
首先从减排力度来看,EPA的最初提案计划到2032年将美国轻型车温室气体排放量减少56%,而不是最新版本的50%。其次,从达标时间来看,最初版的新车排放标准要求车企从2027年开始就大幅减排,而最新版本则要求从2030年开始大幅削减汽车尾气排放,直至2032年达标。也就是说,车企有了更多缓冲时间。
美国放缓向电动汽车转型!史上最严排放标准“打折”推出
此外,根据新规,到2032年,汽车尾气排放的二氧化碳上限为每英里85克,远低于2027年的每英里170克,因此,大部分的减排成果需要到2030年之后实现(www.e993.com)2024年10月19日。到2026年,这些要求可能会使车辆的平均排放量较现有标准减少近一半。相对于2026年的现行标准,该措施还对煤烟和致雾污染设置了限制。
美国史上最严排放标准“打折”,谁是最大赢家?
在美国总统大选之年,面对来自汽车制造商、汽车工人和石油行业的压力,拜登政府推出的所谓“史上最严汽车尾气排放标准”最终版本还是打折了。当地时间3月20日,美国环保署(EPA)发布了有关美国汽车和轻型卡车排放监管的最终规定,要求从2030年开始再最大幅度地削减汽车尾气排放,而不是像在2023年首次提出的那样,从2027年...
美股收盘:三大股指齐创收盘新高 科技股及中概股普涨金山云绩后涨...
拜登政府推出“美国史上最严汽车排放标准”料提振电动汽车销量拜登政府周三采取行动遏制美国汽车和轻型卡车的污染排放,实施十分严格的尾气排放限制,以至于势将迫使汽车制造商迅速提高纯电和插电混动车型的销售。尽管在汽车制造商的反对下,短期要求有所放松,但美国环境保护局(EPA)的规定仍要求制造商迅速转向零排放汽...
突传重磅!拜登出手,事关新能源
当地时间3月20日,拜登政府宣布推出严格的汽车尾气排放限制规定,根据美国环境保护局最新发布的规定,到2026年时,与现有标准相比,新规定将会使车辆的平均排放量减少近一半。从现在到2055年,新规预计将减少72亿吨的二氧化碳排放,每年将带来近1000亿美元的收益。
拜登突然“放大招”,新规成美国历史上最严格车辆污染标准,影响多大?
当地时间3月20日,拜登政府宣布推出严格的汽车尾气排放限制规定,根据美国环境保护局最新发布的规定,到2026年时,与现有标准相比,新规定将会使车辆的平均排放量减少近一半。从现在到2055年,新规预计将减少72亿吨的二氧化碳排放,每年将带来近1000亿美元的收益。