2023年保费收入5万亿 赔付支出增长两成车险承保利润下滑

环球网财经综合报道最新数据显示,2023年,中国保险业在保费收入强劲增长的同时,赔付支出也大幅增加。全行业原保费收入达到5.12万亿元,同比增长9.14%。赔付支出则达到1.89万亿元,同比增长21.94%。在负债端,保险业的保费收入持续保持强劲增长。全年行业原保费收入为5.12万亿元,同比增长9.14%。尽管这一增速相比前11月有...

上海近一周车险报案量成倍增长:因台风出险,明年保费会涨吗?

第一类如狂风刮倒大树砸到车辆、冰雹砸车等,都是属于保险公司的保险责任之内的。购买了车辆损失险的,可以获得相应赔偿。另外,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸,或者车身单独被砸,可通过车损险来赔付。第二类如暴雨造成保险车辆进水的损失,被保险人应及时向保险公司报案。在发动机进水的情况下千万不要再次启动车辆,否则保...

众诚保险业管部负责人朱汉平:用途识别和理赔是当前新能源车险业务...

其次，理赔问题。由于新能源车目前还处于快速发展的过程中，车系的更新迭代速度比较快，保险理赔的标准化相对较低。同时，新能源车本身的零整比系数相对偏高，这也变相地增加了后端理赔的成本。此外，电池作为新能源车的核心部位，当前并没有一个普遍认可的理赔标准，针对高价值或特别重要的零部件修换标准不明确。为了...

回应保险预定利率下调、银行净利润增速、地方金融机构重组 金融...

“今年前7个月，我们保险业赔付支出大概是1.39万亿元，同比增速是30.2%，这个增速是明显高于前7个月保费收入5.2%的增速，说明赔付增长较快”，尹江鳌指出，在应对灾害中监管推动行业出台车险“三免四快”、农房保险“四快两免”等政策，做到应赔尽赔快赔。截至目前，今年南方地区受灾比较重的比如湖南、江西、广东...

车险先行赔付条件是什么

对于车险先行赔付,保险公司也是有着非常严格的标准控制的,一般来说较为普遍的情况都是会先给予百分之三十至百分之五十的赔偿,最多不会超过百分之五十,剩余部分则会按照保险公司的相关理赔规定进行审核核实以后,进行赔付。而且这一赔付标准,还是必须要满足上述两项基本原则和条件以后,才可以进行赔付,对于这一原则相关法律...

...与上海市保险同业公会联合发布《“快处易赔”车险理赔服务指引》

调研范围涉及本市范围内3000余名驾驶员,本市38家车险公司,车险公司查勘定损理赔人员等(www.e993.com)2024年11月14日。调研发现,“快处易赔”在使用过程中还存在车险公司服务标准不统一、个别公司报案响应速度慢,有时使用“快处易赔”发生误操作不能及时解决等问题,影响了消费者的服务体验。如:有的保险公司报案响应时长超过30分钟。有的车险公司...

【最新】市消保委发布《“快处易赔”车险理赔服务指引》,附操作...

《指引》指出,在合规前提下,鼓励车险公司对小额理赔案件合并索赔单证、简化证件证明、减免气象证明等措施,加快定损、理赔速度。如:在定损环节,估损金额在5000元(含)以内,且损失直观、无需拆检的事故车辆,除客户另有要求外,保险公司应在事故查勘的同时核定损失;估损金额5000元至50000元(含)以内的损失,应在约定日期或...

保险业协会发布重大灾害事故理赔服务规范和车险大灾理赔指引

二是统一大灾理赔服务的规范和标准。在《理赔服务规范》《车险理赔指引》的制定过程中,保险业协会深入一线开展调查研究,充分总结各地区、各公司大灾理赔典型经验做法,特别是第一时间吸纳今年防汛救灾大灾理赔工作的成果,在车险查勘定损互认机制、小额案件快速查勘、灾中无差别救援、理赔优先赔付顺序等方面规范了流程,统一...

不得一刀切!监管规范新能源车险承保,定价难赔付高等问题待解

从新能源车险市场运行情况看,险企仍面临定价难、赔付率高两大难题。申万宏源研究报告数据显示,目前新能源车险的赔付率平均接近85%,行业面临较大承保亏损压力。中国太保举行的2023年中期业绩会上,太保产险总经理曾义表示,新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍,加上2023年汽车出行较上年大幅提升,这种情况下新能源车...

智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

新能源车险价格居高不下并呈上涨趋势、智能网联汽车缺乏标准化的保险产品、网络与数据安全风险保障方面缺失等问题正阻碍车险行业进一步发展。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍,且新能源汽车...