消息称特斯拉已要求SK海力士和三星提供HBM4芯片样品

韩媒最新消息显示,特斯拉已要求SK海力士和三星供应HBM4芯片样品,彰显其在AI领域进一步布局的决心……据韩国经济日报报道,特斯拉已向SK海力士和三星提交了HBM4(第六代高带宽存储器)的采购意向,并要求这两家公司提供通用HBM4芯片样品。特斯拉预计将在对比三星电子和SK海力士的样品性能之后,确定主要供应商。目前,特斯拉汽...

最全“特斯拉概念”梳理:特斯拉供应商+无人驾驶+无线充电+FSD

汽车零部件的科技平台型企业,主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰品系统、车身轻量化、底盘系统、智能座舱部件、热管理系统、空气悬架系统和智能驾驶系统等。联创电子拥有模造玻璃技术优势,是全球第二大模造玻璃供应商,技术能力行业领先。天迈科技专注于城市公共交通智能化、信息化、数字化创新发展的高新科技企业。

从“年产过千万”看“特斯拉效应”

如今特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已超过95%,超过60家供应商进入特斯拉全球供应链体系。依托中国完善的供应链体系和一流的智造能力,特斯拉上海超级工厂平均30多秒就有一辆整车下线。2023年,特斯拉中国工厂的产量在其全球产能中占比过半,其中36%对外出口。特斯拉在中国市场的成功,正是一个双赢、多赢的过程,顺应...

理想“大跃进”:6个月,One Model,超过特斯拉

最新消息,特斯拉计划于2025Q1在中国和欧洲推出FSD。比亚迪去年也秀了一组数据,“目前已形成一支300多辆车的研发车队,积累150PB以上的数据”,暗示自己也在建设数据回传能力。这意味着,理想如果现在不上马onemodel端到端,很可能“错过这个村,就没了这个店。”当然,竞对们追上来,还需要过程,且数据训练也不只是...

2024年1-9月智能驾驶供应商装机量排行榜:自主厂商崛起,激光雷达...

近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-9月智能驾驶供应商装机量排行榜。榜单全面揭示了智能驾驶技术领域的最新竞争格局,涵盖了从激光雷达、空气悬架到高精地图、前视摄像头,再到智驾域控及其芯片、自动泊车APA方案和智驾域控芯片的市场数据。一、激光雷达供应商装机量排行...

打败特斯拉的技术出现了,谁能想到呢!

全球最大的电池供应商认为,骁遥超级增混电池可以让车主彻底告别传统增混车型因纯电续航短而带来的频繁充电烦恼,做到“充电一次,通勤一周”;另一个亮点是,骁遥4C超充“充电10分钟,补能超280km”,解决了增混车主的补能焦虑(www.e993.com)2024年11月22日。这意味着增程技术最后的应用瓶颈突破了。一直被认为是“脱裤子放屁”落后技术的增程...

特斯拉国内零部件供货商汇总

特斯拉当前造车路线为:附加值较高的核心环节自研自制,其他传统零部件外包为主。(1)以Model3为例,BMS、电机控制、智驾等为自制,零部件多为外包,结构件、车身件、内外饰件等主要依靠我国供应商。(2)以电池环节为例,采用高端自研自制、低端外采。磷酸铁锂电池:应用车型为后轮驱动版的Model3/Y,主要依靠我国供应...

新鲜早科技丨马斯克称特斯拉“能造手机但不造”;雷军考虑办驾校...

1、马斯克回应特斯拉造手机:能造但不造。当地时间11月5日,马斯克接受知名播客乔·罗根专访,他回应了特斯拉造手机的传闻:“造手机不是我们想做的事,除非苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情,比如审查应用程序,或者以一种非常糟糕的方式守门,那么,我想我们会做一款手机。”...

从比亚迪超越特斯拉,看颠覆全球市场的中国力量

10月30日,比亚迪发布2024年第三季度财报,单季营收达2011.25亿元,同比增长24.04%——单季度营收首次超越特斯拉(第三季度营收约人民币1793.5亿元)。编者按:本文来自微信公众号港股研究社,创业邦经授权发布。这是比亚迪CEO王传福早年在日本调研电池供应链时发出的感慨。

比亚迪单季营收首超特斯拉,但盈利还差10亿

庞大的销售规模,摊薄了各类费用,推动比亚迪单车净利大幅提升。在毛利率这一关键指标上,2024年第三季度,比亚迪20.75%,特斯拉17.9%,远超传统车企10%-15%的水平。影响毛利率的更关键指标是,比亚迪自研关键零部件,如刀片电池、电机、汽车模具、功率半导体等,供应链高度整合,有助于控制成本并保障供应链安全。