巨亏!地铁大扩张时代,结束了!
据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。杭州地铁1号线(以地下为主),全长47.97km,总造价236.42亿,每公里4.92亿元。北京地铁16号线(全地下线),全长49.8km,概算总投资600亿,每...
地铁梦碎,有些地方该偷着乐了
此外,运营、维护成本,??根据新旧程度不同,??一般则在每公里1100万元至1500万元之间。??也就是说,抛开前期投入的建设成本,100KM的地铁线路,一年运营成本就需要10个小目标以上。而全国范围内,运行收益能够覆盖这笔成本的城市,凤毛麟角。与此相呼应的一个现象是,一些获得建设资格的城市,也在感受到越来越大...
地铁“吞金兽”:单公里均价达7亿—8亿元,部分城市单公里造价超20亿
目前国内地铁每公里单位平均造价从5亿元上升到7亿—8亿元,部分一线城市超过10亿元。上海申通地铁建设集团2023年6月发布的上海市轨道交通19号线工程设计招标公告显示,工程总投资938.89亿元,线路全长约46.2公里,平均每公里投资达20.32亿元。这再次创下了地铁单公里建设成本的新高。当地铁穿过城市繁华地带时,拆迁补偿款也...
济南地铁三期100公里?先修哪条线,评论区里见!
济南人对于三期地铁的期待与幻想,被“规划100公里”的现实吹得七零八落。2024年1月9日,济南市城乡交通运输局领导接受访谈时表示,2024年年底3号线二期建成通车,轨道交通二期其他5条线路在2027年底前全部建成通车。2024年,开展总里程约100公里的轨道交通三期建设规划研究和编制工作。轨道交通一期工程中,1号线沟通了...
一边花300亿修地铁,一边资金困难让员工创业,到底有没有钱?
这段总长60多公里的轨道交通,郑州到许昌,一段是地下一段在地上,属于目前全国比较流行的城际地铁建设模式。相对于正常地铁每公里8到10个亿的建设成本来说,市域铁路的成本在每公里4到5个亿,几乎便宜了一半。这么算下来,这条郑许市域铁路的建设成本,应该是在300亿元左右。我看了一下,这条地铁的起点分别是郑州...
20公里地铁,11年没修完,越南被日本仙人跳了,才想起求中国帮忙
在考虑这个问题的时候,我想到了两个案例(www.e993.com)2024年9月23日。第一个是莆田系医院的医疗诈骗,他们在做手术的最后一步不完成,强迫患者支付额外费用。第二个是盗版电影网站的骗局,当下载进度卡在99.9%时,他们会向用户推销付费下载路线。尽管日越双方在地铁项目上有各种争执,但这并不能成为违反合同的理由。首先,让我们看看莆田系医院医疗...
一年亏损几百亿,却每天拥挤不堪,修地铁怎么就成了亏本生意?
一个人两三块钱的地铁费,得有多少客流量才能和这115.5亿元的运营成本持平呢?别忘了,这还没有算1公里1亿元的造价。其实不仅仅是中国,把全球所有的地铁放在一起,超过九成的地铁都有亏损的问题。想让地铁继续维持下去,最好的办法就是靠政府补贴过日子。可政府年年补,也有吃不消的一天。
西安地铁修得慢,是因为老挖到古墓吗?
西安作为堂堂一个省会,地铁发展可太不行了。同样作为省会城市,2022年,广州、成都、南京、武汉、杭州的地铁里程分别是621公里、518.96公里、449公里、460公里和516公里。新晋网红城市、西部地区重要中心城市西安,截至去年地铁里程只有279公里。难道是因为西安作为资深古代首都,地下古墓太多了,不好挖地道吗?
什么“超级地铁”,修了12年?
70多年来,党和政府致力于川西北高原的基础设施建设。到目前,公路里程达1.56万公里,开通航线11条,特别是党的十八大以来,一条条高速公路加速建成,川青铁路更实现了“零”的突破。首趟动车的藏族列车长用青初出生于1997年,来自壤塘大草原。她记得第一次听说家乡要修铁路时,自己还在读初中。
地铁普遍亏损背后
9月起,广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”,普通乘客在一个自然月内,乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠,超出200元部分享受5折优惠。按上班族每月工作22天、往返搭乘44次地铁计算,当单程票价超过9元时,乘客才能在新方案中享受更大...