网约车加钱才开空调,合理吗?

据报道,有司机表示,与不开空调相比,一辆燃油车开空调“一个月下来多花近2000元”;而电动网约车开空调会严重影响其续航时间,“充电的次数从原来的一天一次变成了一天两次”,影响接单效率从而造成收入损失。其实,司机与乘客之间的“空调之争”并非新话题,不过今年由于极端高温天气叠加油价不断上涨,这一矛盾似乎更为...

网约车“空调费”该由谁买单?

但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。采访中,不少司机都表示,开空调每天至少增加20元的油钱,一个月就要多花600元。如果车的排量大,一个月得多支出1000多元。记者联合重庆市总工会...

“网约车为何拒开空调”引热议,司机叫苦“抽成高,倒贴钱”

如果车的排量大，一个月得多支出1000多元；加上平台抽成高，经常接到平台单方面进行的“特惠快车”、“一口价”订单，如果开了空调就会导致订单倒贴钱。本文源自：IT之家

网约车“空调费”之争,应让市场行为回归市场

据媒体调查，不少司机都表示，开空调每天至少增加20元的油钱，一个月就要600元。如果车的排量大，一个月得多支出1000多元。事实上，开不开空调表面上是司机与乘客之间的利益碰撞，但背后折射的是市场调节机制的局部失灵，以及网约车市场亟待理顺的深层次问题。网约车市场作为新经济业态的重要组成部分，其管理模式相...

网约车空调费之争,平台应担起责任

央广网北京7月5日消息(记者费权)每到炎炎夏日,网约车司机和乘客之间的“空调费”之争都会引发一系列的讨论。那么网约车开不开空调,到底谁说了算?空调费应该由谁来出?北京市京都律师事务所李泽瑞律师表示,从法律层面来说,司机在提供服务的过程中,已经与乘客、平台形成了合同关系。在履行合同的过程中提供开...

V观话题丨网约车开空调要加钱?你愿意分担空调费吗?

据此前报道,一名乘客乘坐网约车时要求开空调,司机以打车费单价太便宜、成本太高为由拒绝了乘客的要求,随后又以影响心情为由,将车停在了路边并拒载该乘客;还有乘客晒出乘坐网约车的照片,一些司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单,称“开空调加收10元现金”,还附上了单独的收款二维码(www.e993.com)2024年11月8日。

媒体调查网约车“空调费”之争:平台司机乘客可否共同分担?

家住重庆九龙坡的老周是一名网约车司机。7月1日,老周告诉记者,重庆夏天本来就热,很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。

网约车司乘陷“空调费之争”,开空调要加钱合理吗?

家住重庆九龙坡的老周是一名网约车司机。7月1日,老周告诉记者,重庆夏天本来就热,很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。

网约车司机宁可受热也不开空调——解决“空调费”之争:平台、司机...

????家住重庆九龙坡的老周是一名网约车司机。7月1日,老周告诉记者,重庆夏天本来就热,很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。

马上评丨网约车“空调费”之争,平台不能袖手旁观

网约车“空调费”之争不是个新话题。但近段时间以来,不少地方网约车运力饱和,司机收入下滑,“空调费”矛盾进一步凸显。一方面,高温酷热,又身处封闭的狭小空间,不开空调导致乘客的出行体验受到严重影响。另一方面,司机也有自己的苦衷。不少司机表示,开空调每天至少增加20元的油钱,一个月就要600元,甚至高达1000多元...