伊朗总统遇难飞机机龄超54年,为何不换?真没钱

只不过这款飞机售价比较昂贵，据当时伊朗申请的信息来看，两架米-171A2直升机的售价达到3,200万美元，平均一架达到1,600万美元，折合人民币达到1.1亿元以上。1.1亿元对于其他国家来说可能不算什么，尤其是用于总统出行的直升飞机，这个钱完全能够出得起。那为什么伊朗却迟迟没有买下，还是用50多年前的老款飞机呢？

...伊朗总统失事的直升机有五十多年的机龄,政府没有钱买新飞机

国防专家很快对这架运输工具表示惊讶:这架飞机Bell212.可能有50多年的机龄了,根本不适合在极端恶劣的天气下飞行。据德国媒体报道,这架飞机没有任何设备可以透视该地区的浓雾,当晚有雨和强风,能见度不足五十米。《图片报》写道,飞行员可能迷失了方向。对坠毁直升机130公里长的飞行路径的分析也表明了这...

飞行员谈泰国失事飞机:机龄17年不算老旧

陈建国曾在5个不同国家的不同航空公司飞过赛斯纳C172、战斧PA38、酋长PA31、美多SA227、波音B737、波音B747、空客A320等大小不同的7种飞机，总飞行时间将近12000小时，最轻的飞机C172和PA38飞机在1吨左右，最重的飞机波音747飞机超过了400吨。他说，这次失事的赛斯纳小飞机，早在20世纪80年代就已经定型，在全球...

业内:泰国失事飞机机龄不算老旧,安全性再受质疑

CessnaCaravanC208B由美国赛斯纳飞机公司制造,因具备短跑道起降能力而备受青睐,价格区间大约在220万到340万美元之间,适合作为泰国众多小型航空公司的投资选择。尤其在旅游高峰期,这款飞机在连接热门景点与偏远地区方面扮演着重要角色。业内专家强调,尽管飞机老化是一个因素,但关键在于持续的维护和合规操作。小型通用航...

俄罗斯普京访华:搭乘10年机龄伊尔-96凌晨飞抵北京

5月16日凌晨,一架俄罗斯政府涂装的伊尔-96专机降落在北京首都国际机场,这也拉开了普京就任新一任总统以来的首次出境访问。和此前一样,普京此次搭乘的仍是伊尔-96,只不过这次是注册号RA-96022的Il-96-300PU,机龄10.8年,这次使用RSD111的航班号访问中国。普京此次预计展开为期2天的访问,除了北京外,他还将到访...

我国哪家航空公司“飞机最新”?哪些最旧?

另一个特征是新兴民营航空平均机龄低,因为它们进入行业较晚(www.e993.com)2024年11月17日。例如同样以737为主的九元航空现在平均机龄8.4年。还有华夏航空6.5年,湖南航空6.2年,青岛航空5.9年,长龙航空5.6年——它们很多现在不“民营”了,但这与机队新旧关系不大。在“规模以上”也就是拥有50架以上的公司中,民营航司的平均机龄也小于国营航司...

中国大飞机,欧洲航空工业的活菩萨

目前C919的订单量已经超过了1300架,其中六成已经确定。且根据我国相关法律规定,飞机20年机龄必须退出客运市场,而当前在服役的客机多数机龄已经在10年左右——这也就意味着,中国将在2030年前后迎来飞机换机潮,未来五到十年内,我们至少有超过1000架的生产任务。

为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?

一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...

拆飞机赛道悄然崛起,远比开飞机还赚钱|硬氪分析

2021年7月,芬兰航空完成了一架机龄21年的空客A319的拆解工作,循环利用率高达99.2%。一般来说,飞机拆解循环利用率也维持在90%以上,其中组件价值最高的是发动机、起落架及航空电子设备等,“基本上一架飞机拆解下来将这几块资产卖掉,买飞机的钱回本了。”一位关注航空产业生态的投资人说。

一架飞机到底能飞多少年?你坐过机龄最老的飞机是哪架?

干线飞机的起降寿命约为4万次,支线飞机可以达到6万次;大部分飞机的飞行时长是6万小时左右;飞行年限,即机龄大约是25-30年左右。三个指标以先到达的为准,起降次数对飞机寿命的影响最大。(图源:Pixabay)一架飞机如果执行中短途航线,如波音737、空客A320等,虽然飞行距离较短,但起降次数多,飞机的使...