比亚迪,如何管理 10 万工程师?

今年1月时,比亚迪工程师数量则约为10万人,当时比亚迪在梦想日中曾披露,10万工程师中,人数最多的是电动化团队,约有2.5万人,智能化团队1.5万人,电子研发团队、电池团队、动力总成团队分别约有1.1万、1万和0.7万人。他们共同遵循一套从“F”至“A”的管理职级,每个字母再分三个小级别,...

“新”“旧”比亚迪:如何管理 10 万工程师?

今年1月时,比亚迪工程师数量则约为10万人,当时比亚迪在梦想日中曾披露,10万工程师中,人数最多的是电动化团队,约有2.5万人,智能化团队1.5万人,电子研发团队、电池团队、动力总成团队分别约有1.1万、1万和0.7万人。他们共同遵循一套从“F”至“A”的管理职级,每个字母再分三个小级别,...

东风公司原副总工程师方驰接受纪律审查和监察调查

公开信息显示，方驰出生于1964年10月，安徽芜湖人，1984年毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）。方驰曾在东风汽车工作多年，曾任东风汽车工程研究院副院长、东风汽车技术中心主任、东风汽车股份有限公司总工程师等职务。2003年7月，方驰任东风汽车股份有限公司副总经理，任职至2012年1月。值得关注的是，2019年10月，...

某车企副总工程师被查!还曾任恒大汽车高层

还曾任恒大汽车高层9月10日,中央纪委国家监委官网通报,东风公司原副总工程师方驰涉嫌严重违纪违法,目前正接受东风公司纪委和湖北省十堰市监委纪律审查和监察调查。公开信息显示,方驰出生于1964年10月,安徽芜湖人,1984年毕业于安徽工学院(现合肥工业大学)。方驰曾在东风汽车工作多年,曾任东风汽车工程研究院副院长...

小米汽车三年100亿量产,恒大汽车:我怎么五年亏了1100亿?

不过2023年12月，雷军接受央视专访时透露表示：第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿元（注意这里只包含研发投入）。而一般车企研发一台车，大概投入3、400人，10-20亿元研发经费（这个说法来自雷军）。这时就不得不提同样只造了一台量产车，但亏损却分别超过1,100亿元、200亿元的恒大汽车和法拉第...

为何雷军花100亿造车大卖,而恒大砸700亿却输得一塌糊涂?

大伙儿一看，都觉得许老板这是玩的房产销售那一套，难道这是要卖毛坯车吗？一直到2022年7月5日，恒驰5终于正式发布，标价17.5万元(www.e993.com)2024年11月20日。为了让人放心，恒大在天津公证处开了个专账，保证车款专用。发布会后，恒驰5的订单数据前前后后被改了好几回，先是5小时内6万订单，后来改成10小时5万，再后来15天3.7万...

恒大的 NEVS 工程师 10 个月内开发的秘密电动 GT车型:Emily;泰楚...

恒大的NEVS工程师10个月内开发的秘密电动GT车型:Emily电动汽车公司NEVS透露了一款名为Emily的新型电动GT,它在短短10个月内秘密设计、开发和制造。你可能还记得NEVS(瑞典国家电动汽车公司)在公司破产后于2012年收购了萨博。随后,中国房地产巨头恒大集团于2019年控制了NEVS,但很快就陷入了...

钱不是万能的,恒大“买买买”能撑起许家印的造车梦吗?

4个多月后,有媒体探访恒大国能新能源位于天津的生产基地,发现国能93暂未批量交付,仅少量交付用于恒大内部继续测试。由此可见,国能93似乎并未满足恒大的期待,更像是“试验车”。恒大汽车内部工程师也透露,由于技术原因,这款车的电池包高低不平,“许老板看到之后并不满意。”...

恒大新能源汽车全球研究总院大招聘:全球揽才8000人

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长...

许家印造车成绩单:亏1800亿,卖车1000台,恒大造车成笑柄

去年一度传出恒大汽车要和阿联酋的纽顿集团签协议,融资5亿美元当救命钱,但纽顿集团计划认购的是61.8亿股恒大汽车新股,相当于扩大后股份总数的27.5%,认购价为每股0.6297港元,总计约39亿港元,折合5亿美元。这笔钱对陷入财务危机的恒大汽车是个及时雨。因为按照港交所规则,恒大汽车已连续停牌16个月,只剩2个月时间就面...