官方提示:市场运力饱和了,网约车收益低于预期
“你这单实际支付22元,我到手才16.5元,中间平台抽成就有5.5元。”除“僧多粥少”外,影响网约车司机收入的还有平台高昂的抽成比例。于师傅说,“现在网约车平台多,为了抢市场,平台就给用户发优惠券,名义上优惠的部分是平台给的,但是平台对我们抽成越来越高,现在甚至高达25%~30%,所以实际上平台给用户的优惠...
最新最全!全国各地网约车真实流水公布,这些城市还能月入过万!
那些一个月两三万甚至四五万的,不是P图就是豪华车司机,虽然跑车大神们的流水看起来很可观,但每天高强度的跑车工作,加上高油耗,最终能剩下的利润也并没有那么多。以上这些才是普通网约车更真实的流水。近期,多地提醒慎入网约车行业,并公布了网约车日均营收数据。网约车观察统计了20多个城市的单车日均营收,...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
据《红星新闻》,2024年1月5日22时许,上海网约车司机曹师傅接到一单,行程近37公里,乘客支付费用140.13元。但是,曹师傅看到他的司机端显示的实际费用只有116.92元,平台抽成后,他实际拿到手的只有86.79元。而且,为了吸引乘客,该平台还推出了“特惠打车”活动,28公里只需47元...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国际机场到深圳市交通警察支队车辆管理处的远途拼车订单。该笔订单在免佣期间,乘客支付了84.34元,但赵强只收到61.12元,剩下的23.22元不知去向。赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
业内人士认为,转卖订单导致司机到手收入减少,进而导致司机劳动时长不合理延长。不仅带来安全隐患,也容易引发司乘纠纷等问题。在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际收入的一半(www.e993.com)2024年9月11日。近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽成,产生了司机到手收入与乘客实际支付费用差距较大的“阴阳账单”,损害了司机的权益。2022年,...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
陈师傅在广州开了8年网约车,刚开始时每日流水有五六百元,每个月纯收入都在一万元以上,但目前他每天工作10小时,每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间;只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时,日纯收入只有一两百元;莫师傅开了3年网约车,每日出车长达15小时,但每天的流水仅维持在400元...
上海网约车司机的平均日流水降到了600元
目前来看,上海租车费用在6500元/月左右,充电费用在1800元/月左右,以及可能的违章罚款和事故维修费用。扣除成本后,上海网约车司机实际到手的收入并不高。有上海网约车司机反馈,即使自己每天流水收入都在600元,但扣除成本后剩余的净收入只有200多元。
流水“创新低”下的网约车司机 网约车运力过剩 司机投诉平台存在...
每个月纯收入都在一万元以上,但目前他每天工作10小时,每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间;只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时,日纯收入只有一两百元;莫师傅开了3年网约车,每日出车长达15小时,但每天的流水仅维持在400元左右;开了7年网约车的李师傅同样表示,如今自己每天流水只有...
网约车挣钱难:日均出车12小时 月入不到6000 有司机称不如进厂打工
日均出车12小时,每月纯收入不到6000司机称跑网约车不如进厂打工“作为一个老司机,我们每天出车12个小时,平均每天流水340元,偶尔生意好的时候才能达到500元,但在过去一天500元很轻松就能做到了。之前一个月纯收入能有9000元,现在月流水只有9000元,除去充电、违章、过路费、车损等一些用车成本,每个月纯收入也就...