贾跃亭造车10年,交车10辆,每辆成本29亿,钱花到哪去了?

贾跃亭造车10年，交车10辆，每辆成本29亿，钱花到哪去了？贾跃亭在造车领域已逾十年，交付的车辆仅为10辆，每辆的成本高达29亿元人民币，这不禁令外界深思：他的资金究竟花到了何处？自2014年宣布进军新能源汽车行业以来，贾跃亭的事业经历了诸多波折。彼时，互联网造车的浪潮方兴未艾，特斯拉在中国市场初露锋芒，...

贾跃亭造车十年,交付十辆,每辆成本高达亿,钱花到哪去了?

总之，贾跃亭造车十年，交付10辆，每辆成本29亿的背后，是资金的浪费与管理的失误。资金从何而来，又流向何处，或许只有他自己最清楚。虽然贾跃亭的造车之路充满波折，但他通过各种手段确保了自己的利益，未必会因此受到太大影响。未来，他的电动汽车项目能否起死回生，仍需我们关注。

贾跃亭造车又拿到钱,法拉第未来宣布收到 3000 万美元投资款

贾跃亭造车又拿到钱,法拉第未来宣布收到3000万美元投资款IT之家10月31日消息,法拉第未来今日宣布,公司已收到之前在2024年9月宣布的3000万美元(IT之家备注:当前约2.14亿元人民币)承诺融资的所募资金净额。法拉第未来官方表示,这笔资金来自中东、美国和亚洲投资者处,最终投资金额于本周收到。所...

贾跃亭造车已花超200亿,仍需额外资金

贾跃亭造车已花超200亿,仍需额外资金由贾跃亭一手创办的FF又有新消息了。北京时间2月26日,法拉第未来FaradayFuture(简称“FF”)官微发布了一封其全球CEOMatthiasAydt的公开信,分享了FF现状和2024年发展目标。信中透露,FF迄今为止已投资30亿美元(约合215.9亿元人民币),用于打造电动车平台、I.A.I技术、产...

贾跃亭翻身有望,工资暴涨超50%,造车成功就回国

不过,从一个角度来看,FF对两人这也算是深度绑定了,不完成任务这笔钱你也没法拿到。由此可见,就算网友们对贾跃亭有多少意见,就算他已经不是FF的CEO,FF还依然对他抱有一定的信任。当然了,人家自己也还没有放弃,毕竟他的那句名言一直还在,“造车成功并还债之日,就是我回国之时。”...

贾跃亭年薪涨超50%达483万元 造车梦续燃,再获融资力挽狂澜

贾跃亭年薪涨超50%达483万元贾跃亭的造车之旅一直是人们关注的焦点(www.e993.com)2024年11月16日。历经十载,投入超过200亿资金,尽管债务累累,仅交付了13辆车,他的企业却仍在运营,新车继续下线。这既非典型的失败案例,也难言成功,因为未来充满不确定性。贾跃亭的故事如同一部情节曲折的电视剧,充满了负债、融资、破产、上市、控制权争夺等戏剧化...

造车10年贾跃亭交付第13辆车!FF:公司账面资产总额为4.579亿美元

造车10年贾跃亭交付第13辆车!FF:公司账面资产总额为4.579亿美元快科技8月15日消息,FF发布2024年第二季度财报。财报显示,FF第二季度的运营支出为2990万美元,相较去年同期的4940万美元有了大幅降低。第二季度的运营亏损从去年同期的5600万美元减少到5060万美元。

49岁贾跃亭今何在:在美国融资200亿,造车9年终于交出第一辆

这个大佬就是贾跃亭。从他宣布要做自己的车,并跑到美国实现梦想,如今9年过去了。贾跃亭的第一辆车,终于面市了。国内有钱大佬不少,为何独独贾跃亭做出亲自这种事呢?其实这与贾跃亭的人生经历脱不了干系。初入煤炭行业贾跃亭出生于山西襄汾县一个小村子,是家里的老幺。

贾跃亭:造车成功并还债之日就是回国之时,已还债100多亿美元

4月23日,周鸿祎在哪吒汽车发布会上表示:“我不是为贾会计(贾跃亭)说话,他带了那么多图纸到美国去,那么长时间也没造出几辆车,我觉得他犯了一个错误,连马斯克造车都要来中国设厂,因为中国供应链最完整啊,是不是这个道理?”他还针对FF与高合汽车之间的纠纷评论说,“你跑到美国去,供应链又贵、又稀缺,人家高合...

贾跃亭再次回应周鸿祎:已偿还了100多亿美元债务,造车成功并还债之...

“我不是为贾会计(指贾跃亭)说话,他带着图纸到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误,(特斯拉CEO)马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。