贾跃亭造车十年,交付十辆,每辆成本高达亿,钱花到哪去了?

若以每辆车的交付成本计算，FF的每辆汽车成本高达29亿元人民币，显然是一个天文数字。相比之下，许家印的造车项目虽然交付了1000多辆车，但每辆车的成本仅为1亿元，这使得贾跃亭的情况显得尤为尴尬。再来看FF在研发方面的投入。数据显示，2024年上半年公司的研发支出仅为1000万美元，十年下来，研发投入总计也不过2亿...

贾跃亭造车10年,交车10辆,每辆成本29亿,钱花到哪去了?

老王说道："这贾跃亭啊，真是把'PPT造车'玩到了极致。十年造了十辆车，每辆车成本29亿，这是要上天啊！"小李吐槽："我觉得吧，贾跃亭根本就不是在造车，他是在造'割韭菜机'。只要有人信他，他就能继续割下去。"大张感叹："说实话，我有点佩服贾跃亭。这么多年了，居然还能忽悠到投资人，这本事真不是一般...

造车两茫茫,轻图摆中央,谁不希望荷包鼓囊囊?

而和标精地图相比,高精地图每年的使用成本多出几百元,按15年的生命周期来算,整车厂在地图上多承担的成本至少在5000元左右,几乎相当于两颗OrinX。不过,生意生意,是生的,不是死的。地图成本的降低会改变上面的逻辑。目前,轻量级高精地图的成本介于100-200元之间,高出标精地图100元,还是按15年计算,整车厂多...

再获33亿融资,造车八年,亏近1000亿,蔚来为何有亏不完的钱?

到2024年，蔚来已经在全国29个省市建成了约800座换电站，计划未来建成1000余座。每座换电站的建设成本高达150万元，总投入超过150亿元。换电模式提升了用户的便利性，但其盈利能力尚不明确。蔚来目前的车主数量仅为50万人左右，数字不足以支撑庞大的换电站网络。蔚来希望通过吸引其他品牌车主使用换电服务来增加收入，但...

思皓E10X落地价是多少钱 6-7万买什么电动车好

随着汽车工业技术的发展成熟和造车成本的下降,似乎现在买一台6-7万的车型用来做代步通勤的工具已经成了许多人的共识。在这个价位中,思皓E10X、比亚迪e1、小蚂蚁、江淮iEV6E、奔奔E-Star等车型都是不错的选择。作为一款微型车,思皓E10X的车身尺寸为3650/1670/1540mm,轴距2390mm,搭载了卤素远近光灯,配备了主/副...

造车成本已到底?高端车就要堆配置?新能源车企有话说→

新能源车企有话说→有外贸“新三样”、未来产业等新标签傍身,伴随着价格“内卷”、营销“破圈”、产业“突围”等热度话题一路走来,中国新能源汽车的发展一直备受瞩目,也持续牵动着汽车市场变化、产业变革的节奏(www.e993.com)2024年11月20日。乘联会最新数据显示,新能源汽车渗透率连续两个月突破50%,也就是说,我国新能源汽车在连续9年产...

新核云CEO陶滨江:中国造车成本低并非靠压榨劳动力而来!周六我们...

“大家开玩笑,中国努力半天,想办法把成本降到10万以内,想让欧洲人民买到非常便宜的汽车。紧接着法国人民卖给咱们一个爱马仕的包包,也是10万块钱,一个新能源汽车和一个爱马仕包包都10万块钱,怎么说理?”,陶滨江笑称。“(爱马仕)就是一块皮革,有些女性说值那个钱那就值,但我认为新能源汽车肯定也是值的”,陶滨江...

周鸿祎再度隔空喊话贾跃亭:想要造车一定要回中国,供应链成本降七成

4月23日,周鸿祎在哪吒汽车发布会上表示,中国供应链优势是吸引包括特斯拉在内的众多汽车制造商在中国建厂的关键因素。而贾跃亭创立的FF未能成功的原因之一,是选择在美国而非中国制造汽车。周鸿祎表示:“我不是为贾会计(贾跃亭)说话,他带了那么多图纸到美国去,那么长时间也没造出几辆车,我觉得他犯了一个错误,连马...

蔚来31.58亿元收购江淮工厂背后:“独立造车成本下降10%”

补齐造车之路上的最后一块拼图,蔚来将独立造车。“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%。”蔚来创始人李斌在12月5日举行的第三季度财报电话会上,回应收购江淮部分工厂的消息。当日,江淮汽车发布公告称,蔚来以31.58亿元的总价,收购了江淮汽车的两个资产包。这意味着,蔚来获得了独立造车的能力...

蔚来李斌:换电业务不排除独立融资 独立造车成本将下降10%

对于今年最后一个季度,蔚来给出了4.7万辆至4.9万辆的交付指引,同比增长17.3%至22.3%;同时预期总营收为160.79亿元至167.01亿元,同比增长约0.1%至4.0%。蔚来方面还表示,受益于零部件成本、锂价下降以及效率的提升,预期第四季度整车毛利率将达到15%-18%。