换电柜找不到“国标电池”?工作人员回应:未接到通知

“这个充电柜里面更换的电池组是60v,这是违规换电,国家标准是48v,不能违规换电。这个是超压使用,会带来火灾风险,线路承载可能达不到60v,还给市场带来不公平的市场竞争环境。门店销售48v,换电柜却提供60v的。”南京市电动自行车行业协会秘书长王春嵩说。随后记者在南京市秦淮区王府大街附近找到了一处中国铁塔的换电...

换电柜提供超标电池 安全隐患谁来除?

目前南京约3400个换电柜,换电柜品牌约21家,超过500台以上的企业有这锂、智租、铁塔,拥有灭火设施的仅有6家企业,且均不符合48v安全电压。换电柜企业不提供48V电池换电是否存在违规行为呢?市场监管部门表示,《电动自行车安全技术规范》规定锂电池的电压容量不得超过48V24Ah,是指对2019年4月15日后生产上市的电动...

两轮车换电迎合规化契机,优先推动外卖、代驾等行业“以换代充”

据估算，目前约有300万-350万组换电电池在市场上运营，其中大多是不符合国家标准的60V、72V等超标电池。大量外卖小哥通过换电柜更换超标电池，必然会导致出行安全系数降低，有悖于推广换电模式降低安全事故的初衷。此外，本次由政府主导推动的换电模式，明确要求“在整车与锂电的国强标框架内，鼓励推行换电模式”。因此...

违规大功率电动自行车电池乱象:网上热销品牌杂乱,需改装易起火

“每个月充电也要花100多块钱,不如在换电柜租用划算,一个月两三百元,有时首月只要100多元,每块电池能跑六七十公里。”这名外卖骑手说,换电柜在北京到处都是,使用起来很方便。北京街边的换电柜。新京报记者左琳摄生产、销售违规大功率电池,需承担法律责任北京市海淀区市场监督管理局产品科四级主任科员郭...

电动自行车超标电池售卖乱象:线下门店称可订购

另一名骑手则表示,与其购入大功率电池,不如每个月花300元左右在换电柜租用电池。在换电柜缴费后,可以从中取出一块充满电的电池,然后将已经没电的电池放入柜中充电,换电柜在北京多地都有,可以通过相关小程序查询,类似“共享充电宝”。“买一块电池好几千块,我一年跑废了三块电池,不如在换电柜租划算。”...

线下门店称可订购超标电池

另一名骑手则表示,与其购入大功率电池,不如每个月花300元左右在换电柜租用电池(www.e993.com)2024年11月24日。在换电柜缴费后,可以从中取出一块充满电的电池,然后将已经没电的电池放入柜中充电,换电柜在北京多地都有,可以通过相关小程序查询,类似“共享充电宝”。“买一块电池好几千块,我一年跑废了三块电池,不如在换电柜租划算。”...

两轮车换电迎合规化契机,首推外卖、代驾“以换代充”

据估算,目前约有300万-350万组换电电池在市场上运营,其中大多是不符合国家标准的60V、72V等超标电池。大量外卖小哥通过换电柜更换超标电池,必然会导致出行安全系数降低,有悖于推广换电模式降低安全事故的初衷。此外,本次由政府主导推动的换电模式,明确要求“在整车与锂电的国强标框架内,鼓励推行换电模式”。因此采用...

电动自行车以换代充靠谱吗?哈啰雅迪在布局,滴滴青桔已退出

对于换电,她表示没听说过。“如果是充电位特别紧张的地方,换电柜倒是个不错的选择。”不过,她也对换电电池质量、电池与车是否匹配等表达了担忧。范炎聪表示,换电之所以未在普通市民中流行,主要是因为获客成本、电费成本、进场费、租金等运营成本偏高。

换电柜只提供超标电池!工作人员:市场需求大……

按规定,超过48V的电池不能用于电动自行车,如果更换了60v或者72v的电池则属于明显的改装行为。如果无法从根本上杜绝给改装车换电,或者正常电动车更换超标电池的话,势必会带来不小的安全隐患。市场监管部门表示,目前已经关注到这一现象,召集了相关换电柜企业开座谈会,并提出了明确的要求。

隐患重重!很多人在用,赶紧自查

外卖员:以前给买那个72V的,现在不让用了,交警抓不让用。而且那个得在家充电,后来我就给卖了,买的时候花了4000多块钱。一块大功率电池的价格从3000元到8000元不等,在换电柜租电池每月大约不到300元,乍一算似乎买电池划算,但外卖员们坦言,电池对于他们来说是消耗品,一年下来可能要跑废2-3块电池,总体算下来...