哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
即日起,用户在高德地图App上的“打车”服务中选择“顺风车”,即可在页面中设置起终点,并填写拼座/独享、出发时间、人数等信息,呼叫顺路车辆。高德向车主表态,“10月14日—12月9日,免信息服务费”。对于乘客,也推出了相应的营销活动。据介绍,2024年8月26日—2025年8月1日,用户邀请好友成为顺风车新用户,被邀请...
顺风车能否成为高德地图商业化的白衣骑士?
在现阶段,高德顺风车限时免除车主的信息服务费,而滴滴需从车主那扣除平台抽成,但同样的线路,车主从两个平台获取的车费基本相当。但限时免佣之后呢,高德顺风车还需要考虑一些运营手段来提高车主接单意愿。如果相同的路线,车主从高德顺风车获得的费用,比滴滴、哈罗、嘀嗒顺风车的少,自然更愿意在其他平台接单。而车主少...
高德放不下顺风车生意
好在高德打车当时捡了个漏,特别是在2021年,行业巨头滴滴被有关部门审查,这就给高德提供了狂飙发展窗口期,让高德打车业务日均单量从2021年4月的230万单增长至2024年2月的800万单,涨幅超过2.5倍。虽然高德已经是地图导航赛道一哥,月活跃用户超过8亿,已经是一款国民级APP,但高德主要以地图使用为场景的局限性太明显...
高德顺风车正式全国上线 与现有出行方式形成互补
即日起,用户在高德地图APP上的“打车”服务中选择“顺风车”,即可在页面中设置起终点,并填写拼座/独享、出发时间、人数等信息,呼叫顺路车辆;反之,也能够选择注册成为一名顺风车主,在日常的行程开始前,匹配相应乘客共享出行。据介绍,顺风车是共享经济的典型代表。2016年,滴滴出行顺风车业务占据行业半壁江山。不过,顺风车...
高德顺风车正式全国上线
高德方面表示,顺风车服务作为高德一体化出行平台生态的重要补充,不仅仅是服务层面的拓展,更是高德地图对构建多元化、智能化出行体系愿景的实践,将与现有的驾车、公共交通、打车、骑(步)行等出行方式形成有效互补。顺风车是共享经济的典型代表。2016年,滴滴出行顺风车业务占据行业半壁江山。不过,顺风车市场也经历了一番洗牌...
高德顺风车卷土重来
有用户规模,前期运营聚合式网约车业务,已让用户形成一定的出行使用惯性,但这不代表高德切入顺风车市场就毫无难度(www.e993.com)2024年10月28日。按照弗若斯特沙利文报告,以2023年顺风车搭乘次数计,前三名哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额共计96.1%,上述三家的市场份额分别是47.9%、31%、17.2%。以2023年交易总额计,前三名的市场份额合计93.1%,哈啰、...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
按高德的说法,下场做顺风车,高德没有任何商业化的目的,当时的高德集团总裁刘振飞说,随着行业的发展,他认为有些平台已经逐渐背离了顺风车的初衷,相比之下,高德做顺风车坚持不以营利为目的,坚决不打补贴战...也坚决不会抽取用户佣金,等等,暗指滴滴。不过高德...
原地踏步的嘀嗒出行,如何应对高德、T3高调布局顺风车
2024年9月,高德重新上线了顺风车业务,并且在65座城市开通,为吸引新车主加入,平台给予车主最高60元奖励。此外,T3也在近期上线了顺风车业务。再加上滴滴出行和哈啰出行,顺风车赛道忽然又热闹起来了。18年到19年,嘀嗒出行的营收从1.176亿元直接飙升至5.806亿元,同比增长293.8%。这背后是因为顺风车的安全性问题,滴滴、高...
高德还是放不下顺风车
2018年因安全问题暂时下线的顺风车服务,如今带着全新的面貌回归,不仅为用户带来新的出行选择,也为高德本身在竞争激烈的市场中寻找新的增长点。———/BEGIN/———时隔六年,高德顺风车卷土重来的背后,高德不仅急需新的现金奶牛业务,更需要证明自身的商业价值。高德放...
熄火6年后,高德“卷”入顺风车:0佣金,在打什么算盘?
另一方面,高德需要顺风车这类轻资产业务打开新空间。“对于非主营顺风车业务的平台来说,依靠顺风车获利可能不是最终目的。”盘和林向时代周报记者分析指出,平台或更倾向于借由顺风车的社交属性,打开一个新的用户入口。”这种通过开辟流量入口突围的方式似曾相识。2017年,在滴滴已凭借绝对优势一统网约车市场时,高德避开...