本田2025款雅阁:混动引领新潮流,销量前景备受瞩目
随着消费者对环保和节能的重视,混合动力车型逐渐成为市场的新宠。本田2025款雅阁凭借其在混合动力技术上的深厚积淀和卓越表现,有望在市场上占据一席之地。据本田官方透露,雅阁50%以上的销量来自混合动力车型,这一数据充分说明了消费者对于混合动力技术的认可和需求。#百家快评#在竞争激烈的汽车市场中,本田2025款...
最热暑期档,蒙迪欧和雅阁谁才是自驾出游更优解?
对比之下,雅阁e:PHEV混动版搭载了2.0L自然吸气发动机,发动机最大功率109kW,最大扭矩为182N·m,电动机最大功率135kW,最大扭矩335N·m,馈电油耗4.88升/百公里。论油耗,和蒙迪欧1.5TE混动版并未拉开距离,厂商指导价却高了一截(22.58万-25.88万VS18.98万-21.98万);论动力,惨遭价格更低的蒙迪欧运动版(20.98...
从燃油到混动,雅阁进化不止步
从第六代雅阁搭载的VTEC引擎,到第七代i-VTEC技术的引入,雅阁始终保持着动力技术的领先地位。进入新能源时代,雅阁更是率先搭载了Hondai-MMD混动系统,实现了动力与油耗的完美平衡。如今,全新第十一代雅阁更是完成了锐·T动、插电混动的双重进化,搭载了第四代i-MMD插混系统,成为合资混动轿车的新标杆。驾控体验...
雅阁锐·混动售价多少,值不值得入手?
雅阁混动车型的“换挡拨片”并不是用来手动换挡提高驾驶乐趣的(没有模拟挡位),而是控制动能回收力度。左减、右加,提供了多档可选,越强的回收力度在车辆滑行时有着越强的制动效果。其整体感觉与之前丰田系混动车型的B挡类似,如果控制得当,可以减少踩刹车的次数,提前收油即可。需要注意的是,只有运动模式下的动能回...
11代本田雅阁HEV混动版:未来已来,驾驭新境界
**11代本田雅阁HEV混动版:未来已来,驾驭新境界**在时代的洪流中,科技与创新始终是推动我们前行的双翼。当这两者交织于汽车制造业,便诞生了11代本田雅阁HEV混动版——一款集优雅、智能、高效于一身的未来座驾。11代本田雅阁HEV混动版在设计上承袭了本田一贯的精致与大气。流线型的车身线条,不仅赋予了车辆极致...
雅阁满油满电跑2000公里!日系的混动技术还是被我们低估了?
说实话,本田雅阁插混跑出这个油耗成绩,固然让人惊叹,也可以看出本田雅阁混动的技术积累,但是这次测试不能代表实际工况,车主在日常行驶,不可能跑出这样的油耗成绩,所以看看就好了,雅阁混动的日常油耗在5升左右,基本上和国产混动车型相当,没必要过分贬低,也没必要神话日系混动(www.e993.com)2024年10月5日。
一箱油钱当两箱花,全新雅阁如何做到续航2132.7km的佳绩?
其中,全新雅阁(参数|询价)仅用一箱油创造了续航2132.7km的佳绩。而同样只用一箱油的全新一代皓影也以1936.1km的续航创造出了全新纪录。那么,如此成绩难免会让人好奇,究竟是什么“黑科技”赋予了广汽本田插混双子星如此实力?我想以广汽本田第四代i-MMD混动技术为首的“三智技术”就是答案。
在B级合资轿车中一骑绝尘,它的销量密码是什么?
雅阁作为B级轿车市场的大品牌,其插混版雅阁e:PHEV更是B级车市场中的大牌插混选手,凭借其出色的综合性能、智能化配置以及长期积累的品牌口碑,无疑是年轻人最值得购买的插混车型。B级合资混动的首选,性价比直接拉满在当前B级合资轿车市场中,搭载混动系统的车型日益增多,为消费者提供了更多元化的选择。例如,...
全新第9代凯美瑞,电混动力比迈腾多30%,油耗比雅阁低36%,真猛
先来说说动力方面:第九代凯美瑞在动力方面可谓实力出众。比起同级竞争对手,其智能电混动力比迈腾多了30%,而油耗却比雅阁低了36%。尤其是2.0L智能电混双擎,价格相较竞争对手低了约2万元,动力更强,油耗更低,成为绝佳的性价比之选。再来说说智能科技:车机系统作为车辆智能化的核心,第九代凯美瑞植入了行业领先的...
十代雅阁混动深度测评:可能是历代最好的雅阁之一?|独立试驾
虽然北美市场招牌的2.0T+10AT组合缺席了国内市场,但是凭借着高效的i-MMD,这一代的雅阁无论是网络上、还是市场上,依然有着很高的呼声。试过八代凯美瑞混动之后,作为死对头的十代雅阁混动一定不能错过。在试驾开篇之前,关于i-MMD所有能够探讨的细节,我都已经尽可能扒了不少了。现在,该是把这些理论用实际体验进行...