特斯拉中型车 年薪30万拿下无压力
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
特斯拉中国Model 3"值得一看" 33.59万起售
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
特斯拉终于良心了,Model 3质量绝对可靠
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
搭载特斯拉发动机,又一猛虎中型车下山
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
特斯拉终于发力了,颜值和保值率的较量
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model3,那么我们根据历史上购买过Model3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model3最满意的是它的车内皮质...
实测特斯拉冰面爬坡:电机10层扁线工艺,相当于燃油车10缸发动机
在寒冬时,海外博主曾进行一次性能实测,演绎出特斯拉应对结冰上坡路面的全过程——从视频中可以看到,特斯拉刚一出现打滑迹象就会立刻重新分配扭矩,对打滑轮胎进行制动,将扭矩瞬间转移到另一侧轮胎(www.e993.com)2024年10月19日。从特斯拉电机本身的效率,到机械传动的效率到轮胎向地面输出的效率,加持精细化的毫秒级矢量扭矩控制,在行业博主眼中都堪称教...
努力爬坡产能的小米,不想重蹈特斯拉覆辙
努力爬坡产能的小米,不想重蹈特斯拉覆辙小米SU7形势一片大好,捷报频传:上市不到两个月完成了10000辆新车交付,据闻锁单量已突破了10万辆,每周交付量大概在1000-2000辆。源源不断的新增订单是小米汽车取得梦幻开局的最佳佐证,也是国产新能源车的一个里程碑。
鸿喜达高端三轮车ID7,很特斯拉,配3000W交流电机,爬坡力强!
鸿喜达作为一个全新的三轮车品牌,它没有走传统三轮车的老路,而是凭借出色的设计和智能化的配置,让其在市场里脱颖而出,最新款的ID7采用了科技外观,去掉了中网和格栅,改成了全封闭式的结构,车身线条也是极简的风格,前脸看起来有点像特斯拉!整车采用了游艇的形态设计,层次分明,子弹头的设计,有利于降低风阻系数,采...
尴尬一幕!特斯拉Cybertruck雪地爬坡被困:靠燃油皮卡解救
快科技12月13日消息,特斯拉最强的Cybertruck赛博皮卡已经交付,有人甚至称它是划时代的产品,不过近日,它却遭遇了尴尬的一幕。有海外网友发布视频称,他看到了一台陷在路边雪地里的赛博皮卡,这台皮卡后斗里还拉着一棵圣诞树。从周围环境看,皮卡车陷在了雪地里,距离路面并不远,但就是爬不上去,最终靠着一台...
完胜爆改牧马人!特斯拉Model Y现身沙漠展示越野爬坡
近日,一段特斯拉ModelY在沙漠中爬坡的视频在网络上广泛传播。画面显示,一辆装备了越野轮胎的特斯拉ModelY与两辆改装过的牧马人在攀登坡顶时进行了对比。正如俗话所说:“快走沙子慢走水”,特斯拉凭借其强大的加速性能迅速升至坡顶,瞬间“秒杀”了这两辆牧马人。然而,值得注意的是,在ModelY登顶后,由于车速不足,...