高速公路匝道算不算高速公路?
一般来说,匝道的宽度、曲率半径以及纵坡等参数都会根据具体的设计要求和地形条件进行优化,以确保车辆能够安全、顺畅地进出高速公路。此外,匝道的交通标志和标线也会根据匝道的特性和交通流情况进行设置,以引导驾驶员正确、安全地行驶。在高速公路上行驶时,驾驶员需要特别注意匝道的交通规则和行车安全。首先,驾驶员在行驶...
官新高速建成通车 湖南今年已建成通车4条高速公路
受山区地形影响,个别互通线形无法展开,须采取多层立交结构,大部分桥梁纵坡大、半径小,T梁梁底钢板纵坡难控制。面对诸多困难,官新高速全体建设者攻坚克难,科学组织,精细管理,先后开展了库区深水陡坡裸岩地质条件下钢管桩施工、钢混组合梁斜拉桥上部结构双悬臂单双节段混合循环施工、一种T梁梁底预埋钢板纵坡的调节装...
重庆为山区高速公路养护打样板
针对重庆山区高速公路弯道急、长纵坡路段多,安全风险大等特点,重庆在日常的抢险救援和养护施工中不断摸索,自主创新研发了高速公路中央分隔带门型护栏,获得国际和国家专利,并在全市高速公路多个路段广泛运用。该种护栏通过横向连接方式,将原本独立的两条护栏形成一个“门”型,当一侧护栏遭遇撞击时,另一侧护栏能通过门...
楚雄州境内多条高速公路建设有新进展~
9月17日,在历经10个月的不懈努力后,由公路建设二公司牟元4-2项目部承建的平地2号隧道左幅顺利贯通,为牟元高速公路建成通车迈出了坚实一步。平地2号隧道位于元谋县羊那箐北西侧附近处穿过,地形较陡,隧道左线起迄桩号ZK42+390~ZK43+190,隧长800m,最大埋深71m,最大纵坡2.8%,设计围岩级别均为V级,围岩...
120小时的奋战 陕西高速公路积雪清除恢复畅通
2月21日上午,陕西交控集团召开紧急会议,全面部署除雪除冰保通工作。根据气象预报,降雪路段迅速启动了应急响应,集结除雪队伍,调试机械设备,补充除雪物资,加强隐患治理,重点对桥梁、隧道口、长大纵坡等重点部位及团雾多发、易结冰、易积雪路段进行细致排查,开展预防性融雪剂撒布作业,最大限度防止路面大面积结冰。
安徽省交通运输厅关于G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建...
(五)鉴于G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段车流量大,请你公司在工程实施期间强化管理,合理安排工期、工序,完善临时交通安全设施设置,做好节假日保通应急处理预案,加强与交通综合执法、交警、应急等部门联系,最大限度降低工程施工对交通影响,确保高速公路运营安全(www.e993.com)2024年7月10日。
上海这条高速公路入城段预计2025年底完工
主线道路等级为城市快速路,设计速度80km/h,标准段采用双向6车道规模,标准断面宽度25.7m。全线设5个出口匝道4个入口匝道,匝道最大纵坡4.8%。春申路北出入口匝道、金都路北出入口匝道为高架匝道,其余为地面出入口匝道。S4公路主线为高速公路入城段,执行城市快速路标准,设计速度80km/h,匝道为40km/h。
G4216沿江高速金宁4标对坪互通C匝道挢T梁架设完成
其中,对坪互通式立交桥位于大沙嘴隧道小里程,与建设中的都香高速公路连接,设置互通匝道连接线与国道G353相接,作为对坪镇进入高速公路的唯一通道。在T梁运架施工中,建设者们面对C匝道桥纵坡4%,横坡3%,小半径曲线桥293.695m,给T梁运架带来了严峻挑战的施工技术难题,他们在困难面前不低头,从施工中找答案,对T梁运架...
全国首条零碳智慧高速——济青高速中线济潍段,五大亮点处处惊喜
针对冬季降雪天气,济青中线济潍段因地制宜采用无机热管、低凝冰路面融雪、自动喷淋式融冰除雪三种主动融冰除雪技术,改善冬季冰雪条件下高速公路重点特大桥、连续纵坡、背阴段、隧道进出口等路段的行车条件。“无机热管相当于给高速公路装上天然‘地暖’,低凝冰路面融雪是加入了新材料,自动喷淋则是传感器检测到路面...
全国首条零碳智慧高速通车,这条高速的“聪明”之处有哪些?
针对冬季降雪天气,济青中线济潍段因地制宜采用无机热管、低凝冰路面融雪、自动喷淋式融冰除雪三种主动融冰除雪技术,改善冬季冰雪条件下高速公路重点特大桥、连续纵坡、背阴段、隧道进出口等路段的行车条件。“无机热管相当于给高速公路装上天然‘地暖’,低凝冰路面融雪是加入了新材料,自动喷淋则是传感器检测到路面...