4S店要求6.5万换件,而保司“只修不换”,定损博弈加剧会带什么变化...
AC汽车在年初曾报道过一起类似事件,车主田先生在异地发生事故,4S店定损4万元,保险公司定损1万元,因定损额差距大,导致车辆停在4S店3个月未修(延展:4S店维修12万、保司只定损4万,车主吐槽:保司和4S都是爷)。多起定损争议事件背后,足以映射出保司的降本压力之大,理赔政策不得不一紧再紧,对配件修换标准、定...
事故车预估6000,保险公司定损1600,保险公司压榨修理厂不需理由
车主是修理厂的老客户,因此没有去保险公司指定的地点,而是径直开到这家修理厂,等到定损员到店后,告诉门店老板,从系统里面拉出来的数据,大概赔付1600元,而根据老板的经验,预估费用要6000元左右。根据行业不成文的规定,如果没有和保险公司合作,给保险公司贡献的保费为0元,那么配件和工时都按照4S店40%的标准来计算,...
提灯定损、天价修车,风波不断,环江西圈子背后:打铁还需自身硬
随后司机将货车驾驶到新余高速入口处的一家维修店,在与对方谈好以1000元价格维修之后,对方开始动手修理,可是在修完之后,戏剧性的一幕出现了,维修费用竟然从1000元直接翻了17倍,成了1.7万元。眼见谈不拢,修理厂见车主不肯付车费竟然直接把车子的轮胎都给卸了。好家伙,遇到这种事这换成谁恐怕都不能接受,但...
...厂件报了1万多修车价,实际用的却是副厂件,只因保险公司定损价...
并按原厂件的价格将修理费给了4s店,后来却发现,4s店在她“不知情的情况下用副厂件充当原厂件”维修车辆,表示4s店存在以次充好的欺诈行为,要求退一赔三;4S店的回应中提到“保险公司给的配件定价低于原厂件进货价,无奈之下才使用副厂件修车。这已经是行业内的潜规则了。”...
评江西“提锤定价”事件——修理厂涉嫌强迫交易,建议认真查处!
继“提灯定损”事件,江西又出“提锤定价”事件,继续贡献新成语。“提锤定价”,是指一起货车司机在江西新余市修车时,事前商定修理费1千元,事后却索要1.7万元,司机报警、民警到场后,修理厂当着警察的面将车辆的轮胎拆下来,强行扣押车辆,还拿着锤子威胁卡车司机,称不给钱就耗死他的事件。一、事件经过...
事故车预估费用6000,保险公司只定损1600,保险公司压榨修理厂不...
一、事故车预估费用6000元,保险公司定损1600元新年刚过,在某短视频平台上,一位西安修理厂老板讲述了最近的遭遇,他表示,再次刷新了对保险公司的认知(www.e993.com)2024年9月20日。事情的经过是这样的:新年过后,门店接收了过年期间的40多辆车,其中10辆是事故车理赔,“4辆车是正常定损,价格勉强够修车,好在理赔速度特别快,并且这4辆车都来自...
4S店按原厂件报了修车价,实际用副厂件,只因保险公司定损价低?
·维修费用与维修清单已与保险公司达成一致了,不需要提供给投诉人,投诉人应与保险公司沟通。此外,4S店还称:保险公司定损金额与4s店代卖保险金额挂钩。由于销量不好,业绩未达标,保险公司给的配件定价低于原厂件进货价,无奈之下才使用副厂件修车。这已经是行业内的潜规则了。
为什么现在修车越来越慢,有些修好了也提不了车
我们之前就遇到好几个案例,修了1、2个月还没有修好的(正常修车2-3周足已),原因主要就是前面提到的,比如,修理厂订不到货,保险公司的定损价格和修理店的报价不一致,保险公司没有支付赔款……,任何一个环节出现问题,都会延长车主提车的时间。所有这些的原因,是因为,以前,修车以修理店为主,现在,变成了以保险...
水淹发动机,一年未理赔!两家评估公司车损估价相差12万
保险公司随后提出赔偿四五万元用于修理发动机的方案。随后,刘先生咨询了多家修理厂,但由于发动机进水问题复杂,存在维修质量风险,修理厂均表示在四五万元修理费用的前提下,不敢轻易承接此项维修任务。刘先生对此理赔价格表示不满,从安全角度着想,他要求保险公司按照更换发动机进行理赔,多次商讨未果,双方因此陷入僵局...
是修还是换,事故车维修标准说了算
“对消费者来说最关心保费和维修质量,对修理厂来说取决于是否能够控制维修成本和定损金额是否合理。”一位不愿透露姓名的独立维修企业负责人表示,标准的实施究竟能否有利于减轻车主保费支出主要还得看保险公司的保费条款。对于维修企业来说,最关心的则是标准是否能对所有维修企业一视同仁,比如4S店和独立维修企业是否执行...