外媒:埃塞航空失事客机上的防失速系统曾重启多达四次
在印尼狮航空难发生后,波音公司曾发指令,要求飞行员在出现问题时使用断路器(cut-outswitches)将防失速系统断开,并将其关闭。但据知情人士称,这么做其实并没有完全关闭防失速系统,而只是切断了软件和飞机系统之间的电路连接。目前,调查人员正在研究,是否存在飞行员没有主动选择重启系统,防失速系统自己自动重启的情况。
回顾:万米高空飞机“挡风”炸裂,34分钟救128人的刘传建,如今怎样了
二、挡风爆裂,瞬间失压的机舱飞机的挡风通常分为三层,最内层也就是机长刘传建可以摸到那层,负责维持飞机内部的压力。中层起到保护作用防止飞机玻璃破碎后碎片到处飞溅,同时起到承担结构负载。最外层采用最坚固耐磨的刚性材质,是防止高速飞行中异物碰撞。刘传建触摸一定是感受到这次破裂是从内而外的,也就代表飞机...
飞机不除冰,致55人遇难
在对飞机指定除冰区域喷洒后,可以有效的去除飞机上积累的冰层。在除冰结束后,机务会向飞机上喷洒防冻液,防止飞机机身再次结冰。图自:陶冉但飞机除冰的时效性是有限的,所以经过除冰后的飞机必须很快的排队起飞,一般来说时间不会超过30分钟,而超过时间的飞机则可能又得重新排队再次除冰再进滑行道排队等待起飞。当...
出大事了!黑鹰直升机失事调查,4名经验丰富的飞行员,不幸丧命
首先,飞机的机身严重扭曲,部件损坏严重,这表明飞机在坠毁前经历了极大的撞击力。此外,飞机的引擎部件也出现了异常磨损,这也不排除飞机在坠毁前出现了机械故障。不过无论真相是怎样,这起事故对中国航空界产生了巨大的负面影响,也引起了各界的高度关注,人们开始纷纷质疑航空安全等问题。首先在高海拔、复杂地形和恶劣气候...
飞机不除冰,会有什么危害?
飞机起飞前不正确进行除冰会导致严重后果,甚至造成坠毁事故。文章还解释了飞机除冰的流程和原理。??????飞机除冰是防止飞机结冰、保证飞行安全的重要措施????飞机除冰液是经过加热的乙二醇配比除冰液,使用后飞机必须快速起飞????冰雪天气下,机场除冰车数量有限,导致除冰压力大,除冰效率低下...
擦肩而过的飞机:航空公司发生千钧一发的情况比此前频繁得多
接下来的几周,佛罗里达州萨拉索塔也发生了类似事件(www.e993.com)2024年7月13日。加利福尼亚州伯班克;波士顿,捷蓝航空的一架航班中止着陆,以避免与一架未经空中交通管制许可起飞的包机相撞。为了提高安全性并恢复公众信心,联邦官员对这些事件展开了调查,敦促航空界“持续保持警惕”,并召开了安全峰会。国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪在今年...
飞机事故连连 波音再遇重创
对于今年1月的“掉门”事件,美国司法部调查人员已接触部分当时在这架客机上的乘客和机组人员。这一调查将有助于司法部评估波音是否遵守先前与之达成的一项和解协议。该和解协议事关两起致命空难调查。2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为...
2002年,硕士高材生为骗保高空纵火,致飞机坠毁,112人遇难
飞机飞到大连上空,几分钟后就要降落时,在客舱后排座位的张丕林点燃了随身携带的汽油,造成客舱起火,火势很快蔓延到机舱。而飞机驾驶员为了防止着火的飞机在机场降落时出现意外,造成更大的灾难,不得不把飞机开到了渤海上空。所以,震惊国人的“大连5.7空难”,就是极端自私的张丕林一手策划的,因为是他纵的火,所以他的...
客机上最安全的座位是哪里?
在飞机事故生存方面,除了坐在飞机后排之外,还有一些其他方法,其中第一种方法是,要注意听每次飞行前的安全简报,而大多数人并未这么做。在这个简报中,他们会指出一些注意事项,例如,如果飞机可能会坠毁,你应该采取的防护姿势。这个防护姿势是将头埋在两膝之间,双手放在后脑勺上,以防止被后方物体击中头部。值得注意的是...
日本羽田机场撞机事故调查开启,“跑道入侵”缘何防不胜防?
在各项调查仍在进行之际,这一事故将威胁航空安全的“跑道入侵”(runwayincursion)话题推上风口浪尖。日本运输安全委员会也表示,在彻查事故原因的同时,也将研究如何防范跑道安全的问题。国际民用航空组织(ICAO)于2006年将跑道入侵定义为,发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。该组织在2006年发布的DOC9870《...