为什么宾利、劳斯莱斯、迈巴赫的12缸发动机也就500左右甚至不到?
那用电不是更平顺宽广均匀,想怎么均匀就怎么均匀v6的吉博力v8的db11和欧陆的w12都开过,v6就是120了还是感觉到快,v8是怎么不知不自觉踩到160了不觉得快啊,w12是这玩意我把握不住怎么踩怎么有[笑哭]买s65的老板:老子自己开大部分半挂牵引卡车也就五百多马力,轿车这种不到两吨的东西500马力已经很恐怖...
大繁至简,极境至臻,体验迈巴赫S680的豪华之道
在驾驶过程中,跟随油门踏板的行程所匹配的丝滑升降挡感受,以及12缸发动机在各种工况下在车内近乎被完全隔绝的声浪,能够清晰地传达出一个信号:之于迈巴赫打造的致享驾乘体验,即便是双涡轮增压的V12发动机也注定要压抑自身与生俱来的“野性与冲动”。面对各种路况,迈巴赫也总能将最从容的一面展现得淋漓尽致。S680车型...
为什么宾利、劳斯莱斯、迈巴赫大多使用5L以上的12缸发动机,但马力...
路面上很多小排量车改大号涡轮,油门稍微大些就会产生扑啦、扑啦的噪音,原因就是因为每次循环中单缸烧得油太多。所以为了NVH、为了平顺性,旗舰级商务轿车均会选择大排量发动机确保充足的基础性能,适当压榨性能来弥补低转速时扭矩不足问题,而不会做极限压榨(3.9T拉700匹与6.7T拉600匹是两种感觉),因为完全没有这种层面...
9系草图曝光,古斯特同平台,12缸声浪+魔毯悬挂,叫板迈巴赫S级
宝马9系草图曝光,古斯特同平台,带12缸声浪+魔毯悬挂,叫板迈巴赫S级。宝马7系现在全车多处换上了碳纤维材质,得到了朋友们的一致好评,9系当然也会沿用,更加轻量级的打造,体现上面,当然也会超过7系的5米2,估计跟迈巴赫的5米5左右相差并不会很大,而且它的轴距也会超过3.1米,再加上劳斯莱斯古斯特同款式对开门,...
被称之为“加价之王”,12缸声浪太迷人,奢华到没朋友
国外两度停产,国内加价100万,被国内土豪捧红,12缸声浪太迷人外观方面,迈巴赫S级(X222)基于奔驰现款S级(W222)进行打造,前脸部分,迈巴赫S级采用了镀铬三横条幅进气格栅,并配备有奔驰经典的立标。前大灯组采用奔驰家族式设计,并采用全LED光源,视觉效果非常时尚。
国外两度停产,国内加价100万,被国内土豪捧红,12缸声浪太迷人
导读:国外两度停产,国内加价100万,被国内土豪捧红,12缸声浪太迷人在大型豪华轿车市场上,我们最熟悉的几款车型主要是奔驰S级(参数|询价|图片),宝马7系,奥迪A8L,再加一个日系的雷克萨斯LS,这几款车型受到很多人的追捧,这其中又以奔驰做为豪华之首,那是因为还没有遇到它之前,一款曾经和劳斯莱斯不相上下,所打造的...
开它要考个A照,加价50万还排队,12缸引擎拉到1000Nm,声浪迷人
开它还要考个A照,加价50万还要排队,12缸引擎拉到1000Nm,声浪迷人。是的,对很多不懂它的人来说,迈巴赫S级和普通的奔驰S级除了C柱不同,其它方面太想象了,所以,车主放弃了加价,直接提回奔驰S级后,还需要再做两件事儿,第一就是将全车的奔驰标换成迈巴赫标,第二就是将轮毂换成复古的大饼轮毂,这样看来就不...
跌34万,地表最速SUV放下姿态,带12缸声浪,开它从来不缺回头率
跌34万,地表最速SUV放下姿态,带12缸声浪,开出去从来不缺回头率。定位中大型SUV的它,添越在全车重达到了2.4吨多车身上,所拥有的车身长宽高也分别达到了514119981722mm,轴距为2992mm,搭配全新的21英寸十辐式轮毂,有着很强的运动感,整个车身尺寸还是相当庞大的,英伦绅士气息还是显而易见的。
21款宝马M760Li 遇上迈巴赫S680怎么选
Sport+模式下,车辆性格大变,12缸的排气声浪低沉且悦耳,动力响应更适合赛道内驾驶,但几分钟后,你会立刻意识到,这种语境下的交谈是对这台王者座驾的“亵渎”。更多详情请致电本文最下方电话,微信同号!
更大更豪华!试驾奔驰-迈巴赫S 600
它的动力输出平顺性无与伦比,你几乎感觉不到任何来自气缸的振动,如同涡轮喷气发动机那样线性。发动机的排气声浪也很特别,除了启动的时候会发出一声怒吼之外,其它多数时间它都很安静,只有在转速超过3000rpm之后,车尾会隐约传来低沉的排气声。毕竟这款车是以舒适性为主,所以噪音不大,但绝对够独特。