新能源车险增速近100%!车车科技发声
当下,新能源车险市场仍面临着“车主喊贵,保司喊亏,车企无奈”的三方不利。对车主而言,新能源汽车的平均保费比燃油车保费高一倍以上,但保险公司新能源车险持续承保亏损。张磊表示,新能源车险赔付率较高,可以归结为两个主要因素:新能源汽车的高出险率和高平均赔款。这背后,与新能源汽车的加速度性能、精密度和集成...
车车科技:新能源车险市场仍处于蓝海阶段
张磊说,消费者购买新能源汽车后,充电费用是比油费便宜很多,但这部分节省下来的费用大都用在了保险上,导致新能源汽车相比燃油车使用成本不降反升。保险公司则囿于新能源汽车的高出险率、高赔付率,面临比较大的承保压力。张磊表示,与传统燃油车相比,新能源汽车的平均赔款要高得多,这不仅仅是因为修复零部件的成本高昂...
共解新能源车投保贵难题
针对新能源车险价格贵的现象,记者从多处获悉,车险报价会受诸多因素影响,比如车辆价值、车辆品牌、使用年限和车况、车主年龄和驾龄、驾驶记录等。业内人士表示,新能源汽车保费较高主要是因为维修成本高,且目前市场上能够熟练维修新能源汽车的专业人员相对较少,导致维修工时费增加。“从理赔数据来看,新能源汽车在发生事故...
国务院:以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革
健全产品定价机制,强化精算技术运用。推进产品转型升级,支持浮动收益型保险发展。以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。发展多层次农业保险,推动农业保险扩面、增品、提标,及时规范理赔。探索责任保险和家庭财产保险创新。发挥人寿保险的家庭保障和财富传承功能。加快营销体制改革。稳步开展境内外币保单业务。
新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关
那么,这究竟是怎么回事呢?业内认为,这或许与定价系数的进一步放宽有关。此前,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)为深化车险综合改革,促进新能源车险降本增效,提出推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行,实施时间原则上不晚于...
车险保费上涨、包括燃油车,“为何车险也要降量保价”
值得一提的是,新能源汽车的快速普及也给车险市场带来了新的挑战(www.e993.com)2024年9月19日。相比传统燃油车,新能源车的维修成本普遍较高,这直接影响了保险公司的赔付支出。不少车主反映,他们的新能源车保费比同级别燃油车高出不少。这也是推动整体车险保费上涨的一个重要因素。面对保费上涨,有些车主可能会心生抱怨。但如果我们换个角度想...
特斯拉入局保险经纪 新能源车险定价难题何解
业内人士告诉记者,由于险企缺乏新能源车数据,且新能源维修成本较燃油车更高、出险率更高的情况,新能源车险正面临着保费高、投保难、盈利难的多重挑战。记者则多方了解到,目前业内正试图通过多方联动,拓宽定价维度,探索更有效、更合理的定价机制。车企争相进军保险业...
车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?
除了出险率高,新能源汽车维修成本贵也是导致保费居高不下的原因之一。新能源汽车的主要动力系统都是一体化设计,智能驾驶相关零配件较多,一旦出问题,维修成本高。部分保险公司内部人士告诉记者,新能源汽车零配件市场目前还不够成熟,且各个公司车型都不多,维修方案不够透明,出险率只要一高,各方面成本就会提升,...
现在买车 选油车还是电车?
车险成本车辆保险也是养车的费用大头之一。由于之前部分新能源车加速快,普通消费者难以驾驭此类高性能车,导致事故频繁,此外还存在自燃风险,使得保险公司对新能源车的车险业务慎之又慎,这就导致了新能源车保费过高,续保涨价,甚至拒保的情形出现。以笔者自己的PHEV新能源车为例,新车购买保险,费用是7200元,到了第二年...
二季度车险保费观察:近九成机构车均保费环比微涨,保费集中度...
从整个行业来看,东方和讯认为,部分公司错过了窗口期,现在中国车险转型升级的难度在加大。对于中国车险发展,国家发改委“一带一路”空间信息走廊先导示范工程北斗数字化车险及保险产业应用首席专家白玉玮认为,面对智能网联和新能源汽车市场的蓬勃发展,中国车险经营领域并没有显示出应有的承载能力,没有跟上关联产业发展匹配...