突然明白美国为什么对中国制造大征关税了

关税也是税。但关税有一点不一样,关税只对进口货物征税。一般税收是对国内的人、货物、服务收税。在美国,调整税率是行政当局可以决定的事,开征新税需要国会批准。地方上也是一样,只是换成行政长官和地方议会。谁都痛恨多收税。向个人多收税,直接影响选票,不妥。向商家多收税,商家没有直接的选票,但资本家的话语...

为什么突然取消部分商品的出口退税?

不过可以将大部分原材料留在国内,缓解国内的供需矛盾。一、为了应对老美加关税政策。既然他们要加关税,我们就不再继续补贴了,可以将一部分价格上涨和收入留在国内,而非全部由加征关税国享有,降低本国的净损失,还可以让商品的出口价格变高,变相推动了海外通胀的提升。二、倒逼国内产业升级,鼓励高附加值的铝材出...

欧盟对华车企加征38%关税,关键时刻,中国打响反制第一枪

你得知不，中国汽车刚踏进欧盟市场那会儿，立马就被收了10%的进口关税。现在又说要加税，那对中国车企来说，制造成本怕是要涨上去快一半了。更麻烦的是，一直以“价格实惠品质好”出名的中国汽车，可能会因此直接在市区里没了竞争力，说不定还会被欧盟的老百姓给抛弃！针对这事儿，中国怎么可能袖手旁观呢？我们...

国外的超豪华车总是好便宜,这是怎么回事?

汽车进口及零售涉及复杂的税率计算,一辆豪华车从外国出厂,就产生了一个出厂价格,加上海运费成本,还有运输过程保险费,直到抵达关税国的港口码头,此时,这车的:①到岸价格=出厂价+海运费+保险费。保费行业惯例推测约为(出厂价+海运费)之和的0.3%。车到了中国大陆的港口城市,先来一笔海关检查的关税,目前中国的...

小鹏汽车身陷“欧盟关税风波”,事实真相究竟怎样?

小鹏汽车身陷“欧盟关税风波”，事实真相究竟怎样？近期，小鹏汽车可谓诸事不顺！刚在国内市场稳固地位，正欲大举进军欧洲市场，却不料卷入了扑朔迷离的“欧盟关税风波”。此事闹得满城风雨，令小鹏汽车陷入了进退维谷的境地。究竟是怎么一回事呢？让我们来一探究竟。事情源于网络上突然流传的一则消息，称小鹏汽车已与...

欧盟对华电动汽车关税落地,逆向合资时代即将开启

“欧盟的表决结果没有考虑到(中国可能发起)惩罚性关税!不能发动贸易战,(争端)需要通过谈判解决(www.e993.com)2024年11月22日。”当地时间10月4日,就在欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案之际,德国财政部部长克里斯蒂安??林德纳在自己的X主页上,发布了上面这条推文。

为什么决定欧盟生死的是中国

面对中国的崛起,欧盟该如何应对?马克龙明确呼吁汽车产业不能再“重蹈覆辙”,并推动了对华电动汽车加征关税的方案。然而,这一举措真的能挽救欧盟的汽车产业吗?恐怕并不乐观。新能源汽车只是上半场,汽车革命的下半场则是以自动驾驶为标志的智能化。在这一领域,欧洲的表现甚至比新能源革命还要弱。

欧洲消费者抱怨:欧盟对华关税对消费者不公平,为什么不对美国车加...

文/观察者网陈思佳“欧盟关税政策对消费者是不公平的。为什么欧盟不对美国汽车加征关税?”香港《南华早报》9月15日发文称,价格更低、质量更好的中国电动汽车近年来逐渐取代欧洲和日韩品牌,在欧盟市场占据越来越大的份额,但欧盟近期却宣布要对中国汽车加征关税,引发欧洲消费者的不满。

援非3600亿,外加33国商品零关税,中国为什么一定要援助非洲?

其次,我国宣布,愿意主动单方面扩大市场开放,决定给予包括非洲33个国家在内的所有与中国建交的最不发达国家100%的税目产品零关税待遇。也就是说,今后这些国家,在与中国进行经济商贸往来时,不再需要额外交税,这一政策将更有利于非洲的产品进入中国市场,对日后非洲的整体贸易结构,和产业链整合将发挥巨大作用,从而更大程...

中欧在新能源车领域合作紧密,为什么欧盟还要加征关税?

首先,从政治层面上,按照欧委会的一贯做派,很难说不是受到了美国的怂恿,双方关税加征遥相呼应,且都以“反补贴”、“促公平”为大旗。此外,随着欧洲诸国治理失能,多国政府的执政遭遇危机,也急需转移内部矛盾,塑造“捍卫本国产业”的形象。其次,欧委会选择在此时点发难,应该是进行了相应的精算,对比中国手机制造厂商...