深圳建设“超充之城”:新能源汽车超充站、充电枪数量已超过加油站...

根据充电速度的不同，充电桩可分为慢充、快充和超充。慢充主要以交流形式充电，快充、超充则是基于直流充电技术高压快速补能。在深圳，超充设备单枪额定功率不低于480千瓦，最快能达到相当于“一秒一公里”的充电速度。2023年9月，《深圳市新能源汽车充换电设施高质量规划建设方案（2023—2025年）》印发实施，深圳...

部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?

还有一些充电设施和停车场“深度绑定”，用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费。有车主在黑猫投诉平台上反映，国庆假期在浙江某服务区充电25分钟，被收取160元的占位费。与此同时，一些充电站在收取超时占位费的告知环节，存在公示信息不全、收费提醒不够等问题。此外，据媒体报道，今年6月，广西...

新能源汽车超快充,“卷”出新高度!

车端超充平台虽已成形，但受制于基础设施配套不足，目前新能源汽车超充效果很难完全发挥。在多数受访人士看来，未来超快充技术大规模落地，还有赖于超充网络的完善与超充生态圈的构建。超快充竞技赛打响作为拉动新能源汽车高效补能的“牛鼻子”，超快充技术让“充电像加油一样快”从理想走向现实。据了解，电池充...

电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

与自用充电桩主要采取交流慢充不同,公用充电桩主要采用直流快充模式,半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。下为2015年北京市电动车公用充电设施分布图。电动车车主可通过网站、手机APP、微信等方式查找附近的充电设施。北京市电动汽车社会公用充电设施分布图上海:2015年充电桩布局将超6000个。此外,为了进一步...

新能源快充慢充的区别是什么

对于新能源汽车的充电,我们常常会遇到快充与慢充的选择。strong>快充与慢充之间的核心差异在于充电速度和接口设计。通常情况下,慢充需要花费大约8到10个小时来完成电池的全面填充,而快充则能够在短短一小时内为电池充至80%的电量,这对于长途驾驶或急需补能的场景来说,无疑提供了极大的便利。当你在商场购物或享用...

插混车和纯电车“打”起来了,原因竟是因为充电慢!

最新数据显示,新能源汽车渗透率已经突破50%,这意味着每10台车中,至少有五台是新能源汽车,在细分市场中,插混车的销量占比正在逐渐赶超纯电动车的销量占比,然而随着插混车保有量的增加,一些问题正在逐渐显现(www.e993.com)2024年11月26日。虽然插混车相比纯电车,没有续航焦虑,但充电问题依然有待解决,一方面是充电慢,不少网友吐槽,纯电车充电不...

新能源快充慢充的区别

新能源快充慢充的区别对于新能源汽车来说,快充与慢充之间的差异不仅仅是充电速度,更是实用性和电池寿命的考量。首先,快充和慢充在充电速度上有着显著的差别:快充如闪电般迅速,通常只需一小时就能将电池充至80%的电量,这对于时间紧迫的驾驶者而言无疑是一大福音,无论是路途中的临时充电还是商场、餐厅的短暂休息...

新能源汽车冬天充电中断、充的慢,怎么办?

新能源汽车充电中途断掉的原因有很多:供电线规格不够,开关跳闸,接地不良,电压不稳等等因素都可能导致充电中断。而有一种比较特别的中断是开关没有跳闸,其他季节也充的比较稳定,在冬季却经常出现中断,尤其是在北方更为常见。冬天不管是充电中断还是充电速度变慢,很有可能是充电电压不足导致。因为到了冬天,很多家庭会使...

当华为也造固态电池|聚合物|电解液|欧阳明高|知名企业|锂离子电池...

近日,华为对外公布一项全新的固态电池专利,引发业界和市场广泛关注。此外,广汽集团、宁德时代、太蓝新能源等企业也分享和发布了有关固态电池的最新进展。随着电动汽车快速推广,市场对更高性能电池的需求与日俱增。固态电池以其高能量密度、长寿命、快速充电能力和更高的安全性,被视为下一代电池技术。国内外企业纷纷...

奇瑞新能源申请一种慢充充电控制专利,解决无快充桩地区充电问题

金融界2024年9月25日消息,国家知识产权局信息显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种慢充充电控制方法、装置、电子设备及存储介质”的专利,公开号CN118683366A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明提供一种慢充充电控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及新能源汽车充电技术领域。方法包括:获...